Piaggio - Vespa 50 R - 3v - 1969






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Piaggio Vespa 50 R (V5A1T), motor 50 cc de 3 velocidades, primera matriculación 1969, chasis V5A1T, con matrícula italiana, ubicada en el norte de Italia, estado bueno.
Descripción del vendedor
Piaggio - Vespa 50 R (Renovada) - Bastidor V5A1T -
En subasta, una icónica Vespa 50 R (Renovada)
Este ejemplar se presenta en una vivaz coloración roja, conservando todo el encanto del diseño "smallframe" de Piaggio
Características Principales:
Modelo: Vespa 50 R (V5A1T).
Ruedas: Versión con llantas de 9 pulgadas (típicas de la serie R).
Motor: Cárter motor original de la serie V5A1M, motor de 50cc con 3 marchas.
La carrocería presenta una patina auténtica y pintura original con algunas señales de desgaste y arañazos superficiales (como se aprecia en las fotos del guardabarros delantero y del manillar), que atestiguan su historia
Silla/Asiento: equipada con asiento largo tipo ET3/Primavera, ideal para una mayor comodidad.
La Vespa está completa con todas sus principales componentes (emblema delantero, inscripciones "Vespa" y "Vespa 50", faros originales)
La pedana está sólida, aunque presenta los clásicos orificios para las alfombrillas de goma y algunas señales de oxidación superficial que la hacen una base perfecta para un restauro o para mantenerla en el estado actual como "conservado vivido".
El motor funciona, pero se recomienda una revisión general antes de la puesta en marcha tras un periodo de inactividad.
Para el envío se puede acordar tras la compra.
Piaggio - Vespa 50 R (Renovada) - Bastidor V5A1T -
En subasta, una icónica Vespa 50 R (Renovada)
Este ejemplar se presenta en una vivaz coloración roja, conservando todo el encanto del diseño "smallframe" de Piaggio
Características Principales:
Modelo: Vespa 50 R (V5A1T).
Ruedas: Versión con llantas de 9 pulgadas (típicas de la serie R).
Motor: Cárter motor original de la serie V5A1M, motor de 50cc con 3 marchas.
La carrocería presenta una patina auténtica y pintura original con algunas señales de desgaste y arañazos superficiales (como se aprecia en las fotos del guardabarros delantero y del manillar), que atestiguan su historia
Silla/Asiento: equipada con asiento largo tipo ET3/Primavera, ideal para una mayor comodidad.
La Vespa está completa con todas sus principales componentes (emblema delantero, inscripciones "Vespa" y "Vespa 50", faros originales)
La pedana está sólida, aunque presenta los clásicos orificios para las alfombrillas de goma y algunas señales de oxidación superficial que la hacen una base perfecta para un restauro o para mantenerla en el estado actual como "conservado vivido".
El motor funciona, pero se recomienda una revisión general antes de la puesta en marcha tras un periodo de inactividad.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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