Mercedes-Benz - 219 Ponton - 1959
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Descripción del vendedor
Un clásico Mercedes 219, este modelo es conocido como W105, y también como la “gran Ponton” con motor en línea de 6 cilindros. En sí mismo es poco frecuente, es un modelo situado entre la más pequeña serie W120 Ponton y la más grande clase S 220.
El padre del último propietario sueco compró el coche en 1963; en ese momento, desde su fabricación en 1959, solo había tenido 1 dueño.
Desde que la familia compró el coche, se han conservado todos los recibos y prácticamente cada repostaje quedó documentado.
Cada verano la familia viajaba de vacaciones al Valle de Torne en Suecia y también realizaron viajes con el coche a Países Bajos e Inglaterra.
A mediados de la década de los ochenta se adquirió un coche más nuevo y la Mercedes estuvo mayormente parada en un garaje climatizado.
La familia también compró un coche donante, que suministró gran parte de las piezas de repuesto que se incluyen con la Mercedes.
La Mercedes ha estado funcionando en Suecia hasta hace unas semanas; recientemente fue exportada a Países Bajos.
Documentos:
El coche puede entregarse, por un suplemento de 50 euros, con documentos de exportación de la UE de Suecia, para que un posible nuevo propietario extranjero pueda registrar fácilmente el coche en su país.
Carrocería:
En algún momento de los años 80, el coche recibió reparaciones de óxido y fue repintado. Se fabricaron defensas interiores de aluminio para reducir el riesgo de nueva oxidación y se montó un sistema de escape de acero inoxidable, que aún se conserva debajo.
La parte inferior está bastante bien, aunque algo sucia (arena, la familia vivía en un camino de arena) y sin duda se puede mejorar.
Técnico:
En 1995, el último propietario sueco heredó la pieza familiar y desde entonces ha recorrido apenas unos 5.000 km.
La bomba de combustible y el radiador fueron revisados hace unos años y en 2025 se revisaron las zapatas de freno, los cilindros de las ruedas, el cilindro maestro de freno y el carburador.
El 219 frena bien, tiene buena dirección, arrancar es algo titubeante, pero una vez que alcanza su temperatura de funcionamiento, funciona muy bien.
A la Mercedes se entregan varias cajas con repuestos, documentación formada por recibos e informes de inspección (ver fotos) y tres juegos de llaves.
Interi or:
Con el tiempo, el forro del techo se puso feo, así que el propietario cosió un nuevo tapizado del techo que todavía está en el coche.
También instaló asientos de seguridad retráctiles para mayor seguridad.
El interior está limpio, con signos de uso. El indicador de combustible funciona un poco con vacilación.
El vendedor tiene numerosos contactos dentro y fuera del país y puede ayudarle a obtener direcciones donde se venden piezas nuevas o usadas.
Transporte:
El coche se encuentra en Hengevelde, Países Bajos y se puede recoger allí, por supuesto. El coche puede ser entregado dentro de los Países Bajos por un suplemento de 150 euros (excl. IVA) (excluidas las Islas Frisias/Wadden).
Para los oferentes extranjeros:
Entrega/transporte:
El vendedor puede hacer entregar el coche a lo largo de la UE a través de un transportista profesional a un costo relativamente bajo.
Un clásico Mercedes 219, este modelo es conocido como W105, y también como la “gran Ponton” con motor en línea de 6 cilindros. En sí mismo es poco frecuente, es un modelo situado entre la más pequeña serie W120 Ponton y la más grande clase S 220.
El padre del último propietario sueco compró el coche en 1963; en ese momento, desde su fabricación en 1959, solo había tenido 1 dueño.
Desde que la familia compró el coche, se han conservado todos los recibos y prácticamente cada repostaje quedó documentado.
Cada verano la familia viajaba de vacaciones al Valle de Torne en Suecia y también realizaron viajes con el coche a Países Bajos e Inglaterra.
A mediados de la década de los ochenta se adquirió un coche más nuevo y la Mercedes estuvo mayormente parada en un garaje climatizado.
La familia también compró un coche donante, que suministró gran parte de las piezas de repuesto que se incluyen con la Mercedes.
La Mercedes ha estado funcionando en Suecia hasta hace unas semanas; recientemente fue exportada a Países Bajos.
Documentos:
El coche puede entregarse, por un suplemento de 50 euros, con documentos de exportación de la UE de Suecia, para que un posible nuevo propietario extranjero pueda registrar fácilmente el coche en su país.
Carrocería:
En algún momento de los años 80, el coche recibió reparaciones de óxido y fue repintado. Se fabricaron defensas interiores de aluminio para reducir el riesgo de nueva oxidación y se montó un sistema de escape de acero inoxidable, que aún se conserva debajo.
La parte inferior está bastante bien, aunque algo sucia (arena, la familia vivía en un camino de arena) y sin duda se puede mejorar.
Técnico:
En 1995, el último propietario sueco heredó la pieza familiar y desde entonces ha recorrido apenas unos 5.000 km.
La bomba de combustible y el radiador fueron revisados hace unos años y en 2025 se revisaron las zapatas de freno, los cilindros de las ruedas, el cilindro maestro de freno y el carburador.
El 219 frena bien, tiene buena dirección, arrancar es algo titubeante, pero una vez que alcanza su temperatura de funcionamiento, funciona muy bien.
A la Mercedes se entregan varias cajas con repuestos, documentación formada por recibos e informes de inspección (ver fotos) y tres juegos de llaves.
Interi or:
Con el tiempo, el forro del techo se puso feo, así que el propietario cosió un nuevo tapizado del techo que todavía está en el coche.
También instaló asientos de seguridad retráctiles para mayor seguridad.
El interior está limpio, con signos de uso. El indicador de combustible funciona un poco con vacilación.
El vendedor tiene numerosos contactos dentro y fuera del país y puede ayudarle a obtener direcciones donde se venden piezas nuevas o usadas.
Transporte:
El coche se encuentra en Hengevelde, Países Bajos y se puede recoger allí, por supuesto. El coche puede ser entregado dentro de los Países Bajos por un suplemento de 150 euros (excl. IVA) (excluidas las Islas Frisias/Wadden).
Para los oferentes extranjeros:
Entrega/transporte:
El vendedor puede hacer entregar el coche a lo largo de la UE a través de un transportista profesional a un costo relativamente bajo.
Datos
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
219 Ponton
Año
1959
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
13580 km
Papeles de matriculación
con matrícula sueca
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Negro
Caballos
100
Cilindrada
2195
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
Sí
Fecha de vencimiento de la inspección técnica
31 diciembre 2099
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Estado (pintura y carrocería)
Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.
Estado (interior)
Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.
Estado (chasis y bajos)
Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.
Estado (mecánica)
Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
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