Triumph - GT6 MK1 RHD - 1967





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Trustpilot 4.4 | 130548 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
GT6 MK1 RHD de 1967 con motor 2000cc de seis cilindros gasolina, cambio manual, 95 CV, números que coinciden, registrada en Italia con matrícula italiana, ubicada en Italia, 61.486 millas, conducción a la derecha, condiciones muy buenas.
Descripción del vendedor
HISTÓRICA
El coche fue importado desde Inglaterra; tiene su libreta original y las placas inglesas, luego se realizó el registro italiano. Se conduce por la derecha.
CARROCERÍA/PINTURA
En excelente estado, sin óxido ni abolladuras. Rayones leves pero nada serio, no hay trabajos por hacer; las guarniciones están en buen estado y no requieren reemplazo; neumáticos al 80%; cromados, llantas y parachoques en muy buenas condiciones. El coche no necesita soldaduras. Las ventanillas y el resto no están astillados ni rotos, solo algún rasguño por el paso del tiempo.
MECÁNICA
El coche no necesita trabajos mecánicos; frenos hechos hace algunos años; embrague y cambio nuevos; cambia muy bien con 4 marchas y OVERDRIVE, una opción rara para estos coches. Neumáticos al 80%; suspensiones en muy buenas condiciones; ligera pérdida de aceite del motor, como en todos los coches ingleses, pero poca; mantenimientos realizados periódicamente. Arranca de inmediato, incluso fría y naturalmente también caliente.
INTERIORES
Interiores en muy buen estado; asientos de cuero sintético sin cortes ni desgaste; en excelentes condiciones; el techo interior blanco fue reemplazado por uno nuevo hace algunos años; la parte eléctrica funciona; también calefacción y ventilador, todo OK; radio funcionando.
GENERAL
Auto MK1 2000cc 6 cilindros para entendidos, en excelentes condiciones; listo para conducir; muy rara. Escape de acero inoxidable certificado ASI; llantas nuevas cromadas. Sin punto de óxido; el chasis fue arenado y pintado; también la pintura externa e interiores han sido reformados; embrague, cambio, frenos y amortiguadores: una restauración completa hace alrededor de diez años. Auto para quien quiere destacarse; muy rara, primera serie; en Italia hay pocas, diría unas diez. Verificado como auto histórica ASI; recogida directa, no envío.
Vehículo visible en Pieve di Soligo, Italia.
HISTÓRICA
El coche fue importado desde Inglaterra; tiene su libreta original y las placas inglesas, luego se realizó el registro italiano. Se conduce por la derecha.
CARROCERÍA/PINTURA
En excelente estado, sin óxido ni abolladuras. Rayones leves pero nada serio, no hay trabajos por hacer; las guarniciones están en buen estado y no requieren reemplazo; neumáticos al 80%; cromados, llantas y parachoques en muy buenas condiciones. El coche no necesita soldaduras. Las ventanillas y el resto no están astillados ni rotos, solo algún rasguño por el paso del tiempo.
MECÁNICA
El coche no necesita trabajos mecánicos; frenos hechos hace algunos años; embrague y cambio nuevos; cambia muy bien con 4 marchas y OVERDRIVE, una opción rara para estos coches. Neumáticos al 80%; suspensiones en muy buenas condiciones; ligera pérdida de aceite del motor, como en todos los coches ingleses, pero poca; mantenimientos realizados periódicamente. Arranca de inmediato, incluso fría y naturalmente también caliente.
INTERIORES
Interiores en muy buen estado; asientos de cuero sintético sin cortes ni desgaste; en excelentes condiciones; el techo interior blanco fue reemplazado por uno nuevo hace algunos años; la parte eléctrica funciona; también calefacción y ventilador, todo OK; radio funcionando.
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Auto MK1 2000cc 6 cilindros para entendidos, en excelentes condiciones; listo para conducir; muy rara. Escape de acero inoxidable certificado ASI; llantas nuevas cromadas. Sin punto de óxido; el chasis fue arenado y pintado; también la pintura externa e interiores han sido reformados; embrague, cambio, frenos y amortiguadores: una restauración completa hace alrededor de diez años. Auto para quien quiere destacarse; muy rara, primera serie; en Italia hay pocas, diría unas diez. Verificado como auto histórica ASI; recogida directa, no envío.
Vehículo visible en Pieve di Soligo, Italia.
Datos
Matriculación del vehículo
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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