Laverda - 750 S - 750 cc - 1998
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Laverda 750 S motocicleta, motor bóxer en paralelo de 747 cc, primera matriculación 1998, en excelente estado, ubicada en los Países Bajos, con papeles de matrícula alemanes, kilometraje 18.669 km, número de cuadro ZLVSTA10000001915, sin CoC, incluye facturas de mantenimiento por 2.720 € y muchas piezas de repuesto.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
La Laverda 750 S de 1998 es una motocicleta deportiva que refleja perfectamente el carácter de la marca italiana: obstinada, deportiva y construida con ojo para el detalle. En la década de los 90, Laverda intentó de nuevo establecer una posición fuerte en el mundo de las motocicletas deportivas, y la serie 750 jugó un papel importante en ello.
El motor está impulsado por un parallel twin de 747 cc refrigerado por líquido. Esta potencia proporciona aproximadamente 90 CV y es conocido por su respuesta de gas directa y su carácter vivo. A diferencia de muchos de los cuatro cilindros de aquella época, el motor se siente más áspero y mecánico, lo que muchos aficionados encuentran precisamente atractivo. La máquina tiene una orientación claramente deportiva y invita a una conducción activa.
El conjunto de chasis de la 750 S es robusto y de alta calidad. El cuadro de aluminio ofrece estabilidad a altas velocidades y en curvas rápidas. Muchos componentes, como la suspensión y los frenos, proceden de proveedores europeos de renombre. Esto confiere a la motocicleta un manejo preciso y afinado que encaja muy bien con su carácter deportivo.
En cuanto al diseño, la Laverda es típicamente italiana: líneas afiladas, una construcción compacta y coloraciones llamativas como el característico naranja por el que la marca se hizo famosa. La motocicleta transmite por ello una presencia contundente y se distingue claramente de las motocicletas deportivas japonesas de la misma época.
Aunque la Laverda 750 S nunca se produjo en grandes cantidades, ha obtenido entre los aficionados un estatus especial. Hoy en día, el modelo se considera una interesante y con carácter clásica de finales de los años 90, que demuestra cómo las motocicletas italianas combinan rendimiento con una personalidad única.
Datos y estado actual de esta motocicleta:
Esta Laverda arranca, funciona y cambia bien.
Diversas facturas de mantenimiento están disponibles, un total de 2.720 €.
Incluye muchas piezas de repuesto.
La moto tiene papeles de matrícula alemanes
Primera inscripción: 08/05/1998
Cilindros: 2
Desplazamiento: 747 cm³
Potencia (en la matrícula): 56 kW
Neumático delantero 2.6 mm, código dot: 2814
Neumático trasero 2.7 mm, código dot: 2114
La motocicleta se entrega sin batería y sin gasolina para el transporte.
Para compradores en el extranjero, proporcionamos documentos de exportación aceptados en Europa (sin COC), pero el registro adicional corre por cuenta del comprador y debe hacerse por este.
La Laverda 750 S de 1998 es una motocicleta deportiva que refleja perfectamente el carácter de la marca italiana: obstinada, deportiva y construida con ojo para el detalle. En la década de los 90, Laverda intentó de nuevo establecer una posición fuerte en el mundo de las motocicletas deportivas, y la serie 750 jugó un papel importante en ello.
El motor está impulsado por un parallel twin de 747 cc refrigerado por líquido. Esta potencia proporciona aproximadamente 90 CV y es conocido por su respuesta de gas directa y su carácter vivo. A diferencia de muchos de los cuatro cilindros de aquella época, el motor se siente más áspero y mecánico, lo que muchos aficionados encuentran precisamente atractivo. La máquina tiene una orientación claramente deportiva y invita a una conducción activa.
El conjunto de chasis de la 750 S es robusto y de alta calidad. El cuadro de aluminio ofrece estabilidad a altas velocidades y en curvas rápidas. Muchos componentes, como la suspensión y los frenos, proceden de proveedores europeos de renombre. Esto confiere a la motocicleta un manejo preciso y afinado que encaja muy bien con su carácter deportivo.
En cuanto al diseño, la Laverda es típicamente italiana: líneas afiladas, una construcción compacta y coloraciones llamativas como el característico naranja por el que la marca se hizo famosa. La motocicleta transmite por ello una presencia contundente y se distingue claramente de las motocicletas deportivas japonesas de la misma época.
Aunque la Laverda 750 S nunca se produjo en grandes cantidades, ha obtenido entre los aficionados un estatus especial. Hoy en día, el modelo se considera una interesante y con carácter clásica de finales de los años 90, que demuestra cómo las motocicletas italianas combinan rendimiento con una personalidad única.
Datos y estado actual de esta motocicleta:
Esta Laverda arranca, funciona y cambia bien.
Diversas facturas de mantenimiento están disponibles, un total de 2.720 €.
Incluye muchas piezas de repuesto.
La moto tiene papeles de matrícula alemanes
Primera inscripción: 08/05/1998
Cilindros: 2
Desplazamiento: 747 cm³
Potencia (en la matrícula): 56 kW
Neumático delantero 2.6 mm, código dot: 2814
Neumático trasero 2.7 mm, código dot: 2114
La motocicleta se entrega sin batería y sin gasolina para el transporte.
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Datos
Marca
Laverda
Tipo de modelo
750 S
Tamaño del motor (en cc)
750
Año de la primera matriculación
1998
Estado
Excelente estado
Papeles de matriculación
con matrícula alemana
Kilometraje
18669 km
Número de chasis
ZLVSTA10000001915
Se encuentra en el país
Países Bajos
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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