Aprilia - RS Tuono - 125 2T - 2006






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Aprilia RS Tuono 125 2T, motor de 124,8 cc, primera matriculación en 2006.
Descripción del vendedor
Aprilia RS Tuono 125cc - 2006
Una pieza de colección con el mítico motor Rotax 122. Esta moto representa la última era dorada de las 125cc de dos tiempos: ligereza, una entrega de potencia explosiva y una agilidad inigualable.
ITV recién pasada, en vigor. Hasta Abril del 2027
Motor y Rendimiento:
Motor: Rotax 122, monocilíndrico de 2 tiempos.
Refrigeración: Líquida.
Cilindrada: 124,8 cc.
Potencia Máxima: 34 cvs a 11000 rpm ( limitable a 15 cvs)
Par Motor: 20 Nm a 10.000 rpm.
Alimentación: Carburador Dell'Orto PHBH 28 BD.
Arranque: Eléctrico.
Caja de cambios: 6 velocidades.
Parte Ciclo:
Chasis: Doble viga perimetral de aluminio.
Horquilla Delantera: Horquilla telescópica invertida (USD) con barras de Ø 40 mm.
Suspensión Trasera: Monoamortiguador hidráulico ajustable.
Freno Delantero: Disco de 320 mm con pinza de 4 pistones.
Freno Trasero: Disco de 220 mm con pinza de 2 pistones.
Neumático Delantero: 110/70-17.
Neumático Trasero: 150/60-17.
Dimensiones y Capacidades:
Capacidad del Depósito: 14 litros (incluyendo una reserva de aproximadamente 3,5 litros).
Peso en Seco: 129 kg.
Peso en Orden de Marcha: Aproximadamente 139 - 144 kg.
Altura del Asiento: 805 mm.
Distancia entre Ejes: 1.345 mm.
Esta moto es especialmente valorada por ser de las últimas "naked" de 125cc con prestaciones de competición, gracias a que comparte gran parte de sus componentes con la deportiva Aprilia RS 125.
Motor: Rotax 122 (el más fiable y buscado)
Estado: Excelente conservación, cuidada al detalle. Kilometraje bajo.
Sensaciones: Una conducción directa y agresiva, imposible de encontrar en las motos modernas.
Exclusividad: Cada vez es más difícil encontrar unidades de 2 tiempos en este estado
Esta moto no es solo transporte; es historia del motociclismo lista para devorar curvas. Perfecta para entusiastas que aprecian el sonido, el olor a mezcla y la entrega de potencia radical que solo un 2 tiempos puede ofrecer.
Aprilia RS Tuono 125cc - 2006
Una pieza de colección con el mítico motor Rotax 122. Esta moto representa la última era dorada de las 125cc de dos tiempos: ligereza, una entrega de potencia explosiva y una agilidad inigualable.
ITV recién pasada, en vigor. Hasta Abril del 2027
Motor y Rendimiento:
Motor: Rotax 122, monocilíndrico de 2 tiempos.
Refrigeración: Líquida.
Cilindrada: 124,8 cc.
Potencia Máxima: 34 cvs a 11000 rpm ( limitable a 15 cvs)
Par Motor: 20 Nm a 10.000 rpm.
Alimentación: Carburador Dell'Orto PHBH 28 BD.
Arranque: Eléctrico.
Caja de cambios: 6 velocidades.
Parte Ciclo:
Chasis: Doble viga perimetral de aluminio.
Horquilla Delantera: Horquilla telescópica invertida (USD) con barras de Ø 40 mm.
Suspensión Trasera: Monoamortiguador hidráulico ajustable.
Freno Delantero: Disco de 320 mm con pinza de 4 pistones.
Freno Trasero: Disco de 220 mm con pinza de 2 pistones.
Neumático Delantero: 110/70-17.
Neumático Trasero: 150/60-17.
Dimensiones y Capacidades:
Capacidad del Depósito: 14 litros (incluyendo una reserva de aproximadamente 3,5 litros).
Peso en Seco: 129 kg.
Peso en Orden de Marcha: Aproximadamente 139 - 144 kg.
Altura del Asiento: 805 mm.
Distancia entre Ejes: 1.345 mm.
Esta moto es especialmente valorada por ser de las últimas "naked" de 125cc con prestaciones de competición, gracias a que comparte gran parte de sus componentes con la deportiva Aprilia RS 125.
Motor: Rotax 122 (el más fiable y buscado)
Estado: Excelente conservación, cuidada al detalle. Kilometraje bajo.
Sensaciones: Una conducción directa y agresiva, imposible de encontrar en las motos modernas.
Exclusividad: Cada vez es más difícil encontrar unidades de 2 tiempos en este estado
Esta moto no es solo transporte; es historia del motociclismo lista para devorar curvas. Perfecta para entusiastas que aprecian el sonido, el olor a mezcla y la entrega de potencia radical que solo un 2 tiempos puede ofrecer.
Datos
Matriculación del vehículo
Los compradores son los responsables de la matriculación de los vehículos, no el vendedor ni Catawiki.
Solicita ayuda a un proveedor de servicios externo para la matriculación.Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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