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Nicolas Olszowski

GENERAL

El Chevrolet Coupé de finales de los años 30 es una de las plataformas más icónicas y codiciadas en la cultura Custom y Hot Rod estadounidense. Durante la posguerra, estos vehículos se convirtieron en el lienzo preferido de los entusiastas debido a su chasis de acero robusto y sus guardabarros pronunciados, que permitían alojar neumáticos más anchos y motores de gran cilindrada. Este ejemplar en particular fue totalmente restaurado y convertido en Hot Rod en Estados Unidos hace algunos años, siguiendo la tradición técnica de mejorar drásticamente el rendimiento original. Tras su etapa en América, el vehículo fue importado a Letonia y recientemente ha sido adquirido por su actual propietario, un museo de coches antiguos situado en España, lo que garantiza un estándar de conservación de nivel de exhibición.

CARROCERÍA Y PINTURA

Se trata de un vehículo realmente único que destaca por un trabajo de restauración integral de altísima calidad. La carrocería luce una pintura de color rojo vino tinto impecable con un acabado de alto brillo que realza sus líneas clásicas. Durante el proceso de transformación no se escatimaron esfuerzos, logrando una estructura libre de óxidos y sin defectos de ninguna clase, manteniendo la pureza del diseño original pero con el carácter agresivo y limpio que define a un Hot Rod de exhibición.

MECÁNICA

El corazón de este Hot Rod es un potente motor Small Block de 5.7 litros (350 pulgadas cúbicas) que entrega 350 caballos de potencia, proporcionando un rendimiento muy superior al de fábrica. Para gestionar esta fuerza, el vehículo está equipado con una transmisión automática TH 350, conocida en el mundo de la restauración por su fiabilidad y suavidad en la transferencia de par. El conjunto mecánico se completa con un sistema de doble escape que no solo optimiza la salida de gases, sino que otorga el sonido característico y profundo de los V8 americanos de alto rendimiento.

INTERIOR

Siguiendo la línea de una restauración de museo, el interior ha sido acondicionado para complementar la estética exterior y el nivel de potencia del vehículo. Los acabados interiores reflejan el cuidado de una restauración integral, ofreciendo un espacio que combina el encanto de los años 30 con las mejoras propias de una conversión Hot Rod profesional, asegurando que tanto el confort como la presentación visual estén a la altura de su mecánica.

DOCUMENTACIÓN

El vehículo cuenta actualmente con documentación en vigor de Lituania y está clasificado oficialmente como vehículo histórico en dicho país. Debido a su naturaleza de vehículo modificado y su procedencia, es importante que el comprador verifique las normativas de matriculación específicas en el país de destino final para asegurar una transición administrativa correcta.

RECOGIDA

Actualmente, el vehículo se encuentra expuesto en un museo de automóviles en España, donde puede ser inspeccionado. Para evitar decepciones posteriores, es aconsejable visitar el vehículo antes de realizar una puja; para concertar una cita de inspección, es necesario ponerse en contacto directamente con Catawiki. Una vez finalizada la venta, el vendedor ofrece servicios de transporte a toda Europa con tarifas muy competitivas para facilitar la entrega al nuevo propietario.

OTRA INFORMACIÓN

Esta unidad representa una oportunidad excepcional para adquirir un pedazo de la cultura automotriz americana, con una base mecánica Chevrolet 350 que es un estándar de oro por su disponibilidad de repuestos y facilidad de mantenimiento. Su historial, que cruza desde la cuna de los Hot Rods en Estados Unidos hasta un museo europeo, avala la calidad y el interés de esta pieza única.

Ubicado en: España - con matrícula lituana - 19878 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Plymouth - De Luxe Hot Rod 2 dr. - 1937

Coches clásicos

Precio de reserva

Sin precio de reserva

Presupuesto

Fecha final 

hoy 

21 agosto

30 agosto

23 agosto

16 agosto

jueves

mañana

20 agosto

17 agosto

Ubicación

Países Bajos

Italia

España

Francia

Polonia

Bélgica

Alemania

Portugal

Bulgaria

Finlandia

Suiza

Grecia

Reino Unido

Lituania

Suecia

Eslovaquia

Marca

Mercedes-Benz

Fiat

Porsche

Jaguar

Volkswagen

Alfa Romeo

Citroën

Ford USA

Renault

Chevrolet

Land Rover

Audi

Triumph

Pontiac

Austin Healey

Daimler

Ford

Mini

Ferrari

Peugeot

Austin

Cadillac

Jensen

Objeto

Coche

Descapotable

Coupé

Tractor

Sedán/berlina

Todocamino

Autocaravana

Hatchback

Limusina

Camioneta pickup

Camión

Vehículo de carretera

País de origen

Italia (norte)

Italia (centro)

Italia (sur)

Francia (sur)

Alemania (norte)

Alemania (sur)

Andorra

República Checa

Estado

Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Excelente estado: en estado excelente y original.

Para restaurar (barn find)

Accesorios

con matrícula italiana

con matrícula neerlandesa

con matrícula española

con matrícula alemana

con matrícula francesa

con matrícula americana

con matrícula polaca

con matrícula sueca

con matrícula portuguesa

con matrícula belga

con matrícula neerlandesa (exportada)

con matrícula finlandesa

con matrícula griega

con matrícula suiza

sin documentos de matriculación

con matrícula británica

con matrícula húngara

Color

Rojo

Azul

Negro

Gris

Blanco

Plateado

Verde

Marrón

Naranja

Amarillo

Dorado

Multicolor

Morado

Tipo de combustible

Gasolina

Diésel

Eléctrico

Transmisión

Manual

Automática

Semiautomática

CoC (Certificado de Conformidad)

A petición

Estado (mecánica)

Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.

Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.

Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.

Aceptable: puede tener daños en la mecánica. Motor y/o transmisión pueden estar en malas condiciones.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes en una colisión, motor y/o transmisión pueden estar bloqueados

Estado (chasis y bajos)

Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.

Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.

Excelente: chasis/estructura en perfecto estado, sin signos de óxido ni daños.

Aceptable: chasis/estructura con signos de óxido, desgaste excesivo, necesita sustitución o trabajo.

Estado (interior)

Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.

Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.

Excelente: sin piezas que falten ni piezas rotas o dañadas que requieran sustitución.

Aceptable: presenta signos de desgaste excesivo. Puede tener quemaduras, cortes, desgarros y manchas que no se quitan.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes, puede que falten piezas.

Estado (pintura y carrocería)

Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.

Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.

Excelente: no requiere intervenciones convencionales en carrocería ni pintura.

Aceptable: abolladuras, arañazos y paneles de la carrocería que se tienen que sustituir o necesitan pintura.

Necesita restauración: puede haber sufrido daños importantes fruto de alguna colisión, puede que falten piezas.

Colores correctos

Se desconoce

Número correcto

Ubicado en: España - con matrícula española - 118000 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Audi - Coupé - 1985

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 26000 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

Cadillac - Serie 62 Sedan - 1947

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 67630 km - Para restaurar (barn find)

Mercedes-Benz - 230 6 W110 Heckflosse - NO RESERVE - 1966

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula americana - 69000 mi - Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Mercedes-Benz - 220 S - 1964

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 116 mi - Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.

MG - YT Roadster - 1950

Ubicado en: Bulgaria - con matrícula americana - 136882 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Mercedes-Benz - 380 SL - 1985

Ubicado en: España - con matrícula española - 6300 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Fiat - 124 Coupé Convertible - 1979

Ubicado en: España - con matrícula española - 40000 mi - Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.

Daimler - 250 V8 Saloon - 1968

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa - 251 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Massey Ferguson - 35 GOLD - 1957

Ubicado en: Italia (norte) - con matrícula italiana - 13668 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Fiat - Balilla 508 S Mille Miglia Berlinetta 1935 - 1935

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 44000 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

De Tomaso - Pantera GTS series 1 - 1974

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 79000 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Ferrari - 456 GT M - 2000

Ubicado en: España - con matrícula española - 9000 mi - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Packard - Super Eight - 1948

Ubicado en: Países Bajos - con matrícula neerlandesa (exportada) - 55355 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Citroën - Traction Avant (Electric Conversion) - 1953

Ubicado en: Italia - con matrícula italiana - 131105 km - Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.

Alfa Romeo - GT 1300 Junior - 1971

Coches clásicos

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Plymouth - De Luxe Hot Rod 2 dr. - 1937

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