MG - A - 1962
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Descripción del vendedor
A DESTACAR:
• Restauración integral realizada hace 6 años conservando especificaciones de época.
• Carrocería terminada en el tono Glacier Blue con llantas de radios cromadas y neumáticos de banda blanca.
• Motor completamente reconstruido durante la restauración, con apenas 5.000 millas recorridas desde entonces.
• Interior retapizado en color negro con moquetas de lana sintética en gris acero y volante original tipo banjo.
HISTORIA/DESCRIPCIÓN GENERAL:
El MG A MKII representa la evolución final y más refinada de la emblemática serie deportiva británica producida por la British Motor Corporation (BMC) entre 1955 y 1962. Introducida en 1961, la variante MKII incorporó sutiles cambios estéticos, como la parrilla frontal retranqueada y los pilotos traseros horizontales bajo la tapa del maletero, junto a un incremento de cilindrada en su mecánica de cuatro cilindros de la serie B.
Esta unidad de 1962 fue sometida a una restauración completa hace seis años. Desde su reacondicionamiento, ha tenido un uso limitado destinado a breves paseos y ha recibido recientemente una revisión y puesta a punto de mantenimiento. El vehículo se encuentra en Madrid, España.
CARROCERÍA/PINTURA:
El vehículo luce una carrocería en color azul Glacier Blue con un acabado de brillo uniforme y sin defectos reseñables. Conserva sus emblemas identificativos de la versión MK2 1600 en el capó y en la tapa trasera. Los elementos cromados, incluyendo la parrilla frontal, los paragolpes con protectores y el portaequipajes instalado sobre el maletero, presentan un aspecto brillante y bien conservado. El conjunto exterior se complementa con retrovisores montados en las aletas delanteras, llantas de radios cromadas con tuerca central de mariposa y neumáticos con banda blanca. Los bajos se encuentran en muy buen estado, sin presencia visible de óxido.
INTERIOR:
El habitáculo conserva los asientos originales, retapizados durante la restauración en material sintético negro con costuras acanaladas en óptimo estado. En el suelo se instalaron moquetas de lana sintética en tono gris acero a juego con los paneles de puerta negros. El salpicadero en color negro integra la instrumentación analógica original Jaeger, el logotipo central de MG, la guantera del lado del acompañante y un volante clásico de estilo banjo de cuatro radios. Se aprecia también un extintor de seguridad fijado en la parte inferior del mamparo.
MECÁNICA:
El motor de 1600 cc fue completamente reconstruido durante la restauración del vehículo, habiendo recorrido aproximadamente 5.000 millas desde dicha intervención. La mecánica arranca y funciona con suavidad, asociada a una caja de cambios manual que realiza las transiciones de marcha de forma fluida. Se señala la presencia de una leve y típica sudoración de aceite propia de los vehículos clásicos de este periodo, sin registrarse pérdidas directas ni goteos. El coche acaba de superar una revisión mecánica completa.
DOCUMENTOS:
ITV Valido y Matricula Historica Española
El vehículo se encuentra disponible para su inspección y recogida en Madrid, España. El vendedor ofrece 20 días de almacenamiento cubierto tras la adjudicación. La gestión y costes derivados del transporte o envío, la transferencia de titularidad y las posibles tasas de exportación o documentación técnica corresponden al comprador.
A DESTACAR:
• Restauración integral realizada hace 6 años conservando especificaciones de época.
• Carrocería terminada en el tono Glacier Blue con llantas de radios cromadas y neumáticos de banda blanca.
• Motor completamente reconstruido durante la restauración, con apenas 5.000 millas recorridas desde entonces.
• Interior retapizado en color negro con moquetas de lana sintética en gris acero y volante original tipo banjo.
HISTORIA/DESCRIPCIÓN GENERAL:
El MG A MKII representa la evolución final y más refinada de la emblemática serie deportiva británica producida por la British Motor Corporation (BMC) entre 1955 y 1962. Introducida en 1961, la variante MKII incorporó sutiles cambios estéticos, como la parrilla frontal retranqueada y los pilotos traseros horizontales bajo la tapa del maletero, junto a un incremento de cilindrada en su mecánica de cuatro cilindros de la serie B.
Esta unidad de 1962 fue sometida a una restauración completa hace seis años. Desde su reacondicionamiento, ha tenido un uso limitado destinado a breves paseos y ha recibido recientemente una revisión y puesta a punto de mantenimiento. El vehículo se encuentra en Madrid, España.
CARROCERÍA/PINTURA:
El vehículo luce una carrocería en color azul Glacier Blue con un acabado de brillo uniforme y sin defectos reseñables. Conserva sus emblemas identificativos de la versión MK2 1600 en el capó y en la tapa trasera. Los elementos cromados, incluyendo la parrilla frontal, los paragolpes con protectores y el portaequipajes instalado sobre el maletero, presentan un aspecto brillante y bien conservado. El conjunto exterior se complementa con retrovisores montados en las aletas delanteras, llantas de radios cromadas con tuerca central de mariposa y neumáticos con banda blanca. Los bajos se encuentran en muy buen estado, sin presencia visible de óxido.
INTERIOR:
El habitáculo conserva los asientos originales, retapizados durante la restauración en material sintético negro con costuras acanaladas en óptimo estado. En el suelo se instalaron moquetas de lana sintética en tono gris acero a juego con los paneles de puerta negros. El salpicadero en color negro integra la instrumentación analógica original Jaeger, el logotipo central de MG, la guantera del lado del acompañante y un volante clásico de estilo banjo de cuatro radios. Se aprecia también un extintor de seguridad fijado en la parte inferior del mamparo.
MECÁNICA:
El motor de 1600 cc fue completamente reconstruido durante la restauración del vehículo, habiendo recorrido aproximadamente 5.000 millas desde dicha intervención. La mecánica arranca y funciona con suavidad, asociada a una caja de cambios manual que realiza las transiciones de marcha de forma fluida. Se señala la presencia de una leve y típica sudoración de aceite propia de los vehículos clásicos de este periodo, sin registrarse pérdidas directas ni goteos. El coche acaba de superar una revisión mecánica completa.
DOCUMENTOS:
ITV Valido y Matricula Historica Española
El vehículo se encuentra disponible para su inspección y recogida en Madrid, España. El vendedor ofrece 20 días de almacenamiento cubierto tras la adjudicación. La gestión y costes derivados del transporte o envío, la transferencia de titularidad y las posibles tasas de exportación o documentación técnica corresponden al comprador.
Datos
Marca
MG
Tipo de modelo
A
Año
1962
Ubicado en:
España
Kilometraje indicado
22000 mi
Papeles de matriculación
con matrícula española
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Azul
Caballos
84
Cilindrada
1622
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Se desconoce
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
Sí
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Estado (pintura y carrocería)
Excelente: no requiere intervenciones convencionales en carrocería ni pintura.
Estado (interior)
Excelente: sin piezas que falten ni piezas rotas o dañadas que requieran sustitución.
Estado (chasis y bajos)
Excelente: chasis/estructura en perfecto estado, sin signos de óxido ni daños.
Estado (mecánica)
Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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