Honda - Integra Type-R JDM - 1996






Treinta años de experiencia en coches clásicos, especializándose en coches italianos y Porsche.
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1996 Honda Integra Type-R DC2 JDM, ubicada en Chequia, 172000 km, manual de gasolina, Championship White, 200 CV, chasis DC2-1110307, números y colores coincidentes, matrícula checa, MOT válido, sin CoC, sin certificado, en muy buen estado general con desgaste mínimo.
Descripción del vendedor
GENERAL:
El Honda Integra Type‑R DC2 de 1996 se erige como uno de los coches deportivos más icónicos de los años 90, venerado por ofrecer quizá la mejor experiencia de conducción entre los utilitarios de tracción delantera de su generación. Este ejemplar en particular es una rara versión JDM (Mercado Doméstico Japonés), distinguida por sus faros más estrechos y el potente motor B18C, una especificación exclusiva no presente en los modelos europeos. Con un peso en vacío de aproximadamente 1,100 kg, una caja de cambios manual de múltiples relaciones de corto recorrido y un diferencial de deslizamiento limitado, ofrece una experiencia exhilarating que los aficionados siguen atesorando hoy en día.
CARROCERÍA Y PINTURA:
Este Integra está acabado en el clásico Championship White, un color exterior emblemático de este modelo. La pintura no ha sido repintada, como lo confirman las medidas de espesor que atestiguan su originalidad. No hay señales de corrosión ni daños importantes. El único desgaste observado es mínimo en el splitter delantero, posiblemente repintado en el pasado. Todas las piezas originales de carrocería están incluidas con el coche. Dicho esto, el coche viene equipado con llantas aftermarket SPOON de 16 pulgadas, una suspensión deportiva rebajada y frenos delanteros actualizados, no son añadidos de fábrica, pero sí mejoran su rendimiento y aspecto.
TECNICO:
Mecánicamente, el Integra se encuentra en muy buenas condiciones. El motor B18C de 1.8 litros genera 200 caballos a 8,000 rpm y se acopla a una caja de cambios manual de 5 velocidades de relaciones cerradas. El motor y la transmisión están secos y sin fugas; los componentes de la suspensión y los ejes no presentan juego. La correa de distribución fue reemplazada en 2023 a unos 160,000 km. El servicio más reciente, realizado en julio de 2025 a los 170,000 km, incluyó un cambio de aceite del motor, reemplazo de filtros de aceite y aire, nuevos silent blocks y soportes de suspensión, una recarga de A/C y alineación de ruedas. Los discos y pastillas de freno se mantienen en buen estado. Los neumáticos delanteros se cambiaron en 2024 y están prácticamente nuevos, mientras que los traseros, montados en 2017, aún conservan más del 65% de la profundidad de la banda.
INTERIOR:
La cabina presenta un interior en Alcántara gris con asientos deportivos Recaro, aire acondicionado y la radio original japonesa Carrozzeria Pioneer. Todos los revestimientos y tapicería interiores están en buen estado general. El apoyo del asiento del conductor muestra un desgaste típico por edad y el cuero del volante está agrietado en los puntos de contacto más habituales. Sin embargo, el interior en general se ve bien y mantiene la sensación auténtica de un Type-R clásico.
DOCUMENTOS:
El coche incluye dos llaves originales, los manuales del propietario y el folleto de venta original. También está instalado un inmovilizador Cobra aftermarket con control remoto para mayor seguridad.
RECOGIDA:
El coche se halla en la República Checa y está listo para ver, vender y transportar de inmediato.
Podemos organizar el transporte por Europa en remolques abiertos o cerrados, así como el envío en contenedor al extranjero a través de nuestros socios. Se pueden proporcionar documentos de exportación y asistencia completa con los procedimientos de importación/exportación al país del comprador, aplicable tanto para motos como para coches de turismo.
OTRA INFORMACIÓN:
Este Integra Type‑R destaca por su rara especificación JDM, que incluye un motor más potente y mejoras de nivel motoscro de competición como una admisión pulida a mano, refuerzo de la estructura y una suspensión finamente ajustada. Sigue proporcionando una de las sensaciones de conducción más genuinas y analógicas disponibles en un paquete de tracción delantera. Un clásico altamente coleccionable que no solo impresiona visual y mecánicamente, sino que está listo para premiar a cualquier conductor apasionado tras el volante.
GENERAL:
El Honda Integra Type‑R DC2 de 1996 se erige como uno de los coches deportivos más icónicos de los años 90, venerado por ofrecer quizá la mejor experiencia de conducción entre los utilitarios de tracción delantera de su generación. Este ejemplar en particular es una rara versión JDM (Mercado Doméstico Japonés), distinguida por sus faros más estrechos y el potente motor B18C, una especificación exclusiva no presente en los modelos europeos. Con un peso en vacío de aproximadamente 1,100 kg, una caja de cambios manual de múltiples relaciones de corto recorrido y un diferencial de deslizamiento limitado, ofrece una experiencia exhilarating que los aficionados siguen atesorando hoy en día.
CARROCERÍA Y PINTURA:
Este Integra está acabado en el clásico Championship White, un color exterior emblemático de este modelo. La pintura no ha sido repintada, como lo confirman las medidas de espesor que atestiguan su originalidad. No hay señales de corrosión ni daños importantes. El único desgaste observado es mínimo en el splitter delantero, posiblemente repintado en el pasado. Todas las piezas originales de carrocería están incluidas con el coche. Dicho esto, el coche viene equipado con llantas aftermarket SPOON de 16 pulgadas, una suspensión deportiva rebajada y frenos delanteros actualizados, no son añadidos de fábrica, pero sí mejoran su rendimiento y aspecto.
TECNICO:
Mecánicamente, el Integra se encuentra en muy buenas condiciones. El motor B18C de 1.8 litros genera 200 caballos a 8,000 rpm y se acopla a una caja de cambios manual de 5 velocidades de relaciones cerradas. El motor y la transmisión están secos y sin fugas; los componentes de la suspensión y los ejes no presentan juego. La correa de distribución fue reemplazada en 2023 a unos 160,000 km. El servicio más reciente, realizado en julio de 2025 a los 170,000 km, incluyó un cambio de aceite del motor, reemplazo de filtros de aceite y aire, nuevos silent blocks y soportes de suspensión, una recarga de A/C y alineación de ruedas. Los discos y pastillas de freno se mantienen en buen estado. Los neumáticos delanteros se cambiaron en 2024 y están prácticamente nuevos, mientras que los traseros, montados en 2017, aún conservan más del 65% de la profundidad de la banda.
INTERIOR:
La cabina presenta un interior en Alcántara gris con asientos deportivos Recaro, aire acondicionado y la radio original japonesa Carrozzeria Pioneer. Todos los revestimientos y tapicería interiores están en buen estado general. El apoyo del asiento del conductor muestra un desgaste típico por edad y el cuero del volante está agrietado en los puntos de contacto más habituales. Sin embargo, el interior en general se ve bien y mantiene la sensación auténtica de un Type-R clásico.
DOCUMENTOS:
El coche incluye dos llaves originales, los manuales del propietario y el folleto de venta original. También está instalado un inmovilizador Cobra aftermarket con control remoto para mayor seguridad.
RECOGIDA:
El coche se halla en la República Checa y está listo para ver, vender y transportar de inmediato.
Podemos organizar el transporte por Europa en remolques abiertos o cerrados, así como el envío en contenedor al extranjero a través de nuestros socios. Se pueden proporcionar documentos de exportación y asistencia completa con los procedimientos de importación/exportación al país del comprador, aplicable tanto para motos como para coches de turismo.
OTRA INFORMACIÓN:
Este Integra Type‑R destaca por su rara especificación JDM, que incluye un motor más potente y mejoras de nivel motoscro de competición como una admisión pulida a mano, refuerzo de la estructura y una suspensión finamente ajustada. Sigue proporcionando una de las sensaciones de conducción más genuinas y analógicas disponibles en un paquete de tracción delantera. Un clásico altamente coleccionable que no solo impresiona visual y mecánicamente, sino que está listo para premiar a cualquier conductor apasionado tras el volante.
Datos
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Los compradores son los responsables de la matriculación de los vehículos, no el vendedor ni Catawiki.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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