Ferrari - 512 TR - 1992
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Descripción del vendedor
HISTORIA
Introducido en 1992, el 512 TR fue uno de los últimos desarrollos del sensacional superdeportivo Ferrari de Testarossa. El modelo de punta de Ferrari, el Testarossa, renovó un nombre famoso del pasado de la compañía italiana cuando llegó en 1984. Un “Berlinetta Boxer” de nueva generación, el Testarossa conservó su motor delantero-plano de 12 litros, montado en posición central; este último ahora presume una potencia máxima elevada a 380 cv, gracias a las culatas de cuatro válvulas. A pesar del aumento de potencia, la suavidad y la manejabilidad se mejoraron; el coche cuenta con una excelente elasticidad de la marcha superior, aliada a una velocidad máxima de 180 millas por hora. A diferencia de algunos de sus rivales, el Testarossa poseía mandos ligeros y era relativamente fácil de conducir, factores que, unidos a sus prestaciones excepcionales y a su aspecto sorprendente, contribuían a un alto y constante nivel de demanda.
En 1992 el Testarossa original fue sustituido por la versión 512 TR, ampliamente revisada y mejorada, con 428 cv en toma y un agarre notablemente superior respecto a su predecesor, este último muy apreciado por el tester de Autocar: “El 512 ha resuelto la información sobre el asfalto de forma explícita; el feedback del Testarossa no era tan nítidamente focalizado ni, en definitiva, útil cuando se viaja a alta velocidad.” Y el 512 TR podría seguramente gestionarlo; su velocidad máxima requerida es de 314 km/h.
PANORAMA/CONDICIONES
Vehículo Italiano
Matching Numbers y Colores
Libretto Service Presente
Amplia documentación de servicios de la red oficial Italiana
Autovrutura conservada con signos del tiempo vividos
La carrocería necesita un ligero Detallado
Las condiciones mecánicas son perfectas, mantenida siempre a través de la red oficial Ferrari facturas a bordo.
Los interiores están conservados con signos de los años pasados
Para una icona absoluta como la Ferrari 512 TR, es fundamental subrayar la importancia de la trazabilidad y del mantenimiento oficial, equilibrando la honestidad sobre las condiciones estéticas con el valor de una unidad mecánicamente impecable.
Y aquí una propuesta para ampliar y pulir la sección final:
PANORAMA / CONDICIONES
Esta Ferrari 512 TR representa una espléndida oportunidad para el coleccionista que busca un coche auténtico, no alterado por restauraciones invasivas y con una historia cristalina. Se trata de una unidad de origen italiana, que ha mantenido intacta su configuración original Matching Numbers & Colors.
El coche se acompaña de su Libretto Service original y de una amplia documentación de facturas, que certifica el mantenimiento realizado exclusivamente a través de la red oficial Ferrari italiana, garantizando la máxima tranquilidad sobre la continuidad de los controles en el tiempo.
EXTERIORES
La carrocería se presenta en un estado espléndidamente conservado. A pesar de las décadas transcurridas, el coche todavía irradia todo el carisma del diseño de Pininfarina.
La pintura muestra algunos ligeros signos del tiempo vivido, testimonio de una historia real y nunca encubierta. Para devolverle su máximo esplendor expositivo, la vettura necesitaría un ligero intervención de Detailing profesional, ideal para avivar el brillo del Rosso Corsa y corregir las pequeñas imperfecciones superficiales debidas a la edad.
Las llantas originales y las rejillas laterales están intactas y bien conservadas.
MECÁNICA
Si lo estético cuenta la historia, lo mecánico cuenta el cuidado. Las condiciones del motor V12 a 180° son simplemente perfectas.
Mantenimiento: La unidad ha sido constantemente mantenida mediante el service en la red oficial Ferrari.
El motor entrega su potencia de forma lineal y vigorosa, el cambio es preciso y la culata responde con la proverbial precisión de la 512 TR. Es una máquina con una mecánica que no necesita intervención inmediata.
INTERIORES
El habitáculo es un triunfo de cuero y diseño de los años 90. Los interiores son totalmente originales y conservados, manteniendo ese aroma y esa sensación típica de los Ferraris de la época.
Los signos de los años pasados están presentes, pero no comprometen la elegancia del ambiente; al contrario, confieren una pátina de autenticidad muy buscada por los coleccionistas de ejemplares conservados.
La instrumentación está completa, funcionando y nítida, ofreciendo al conductor ese feedback analógico que convirtió inmortal la serie 512.
Adquirir esta 512 TR significa meter en el garaje un pedazo de historia de Ferrari con una trazabilidad mecánica de excelencia.
Vehículo visible en Modena, Italia.
El vendedor y su historia
Vendo auto
Traducido por el Traductor de GoogleHISTORIA
Introducido en 1992, el 512 TR fue uno de los últimos desarrollos del sensacional superdeportivo Ferrari de Testarossa. El modelo de punta de Ferrari, el Testarossa, renovó un nombre famoso del pasado de la compañía italiana cuando llegó en 1984. Un “Berlinetta Boxer” de nueva generación, el Testarossa conservó su motor delantero-plano de 12 litros, montado en posición central; este último ahora presume una potencia máxima elevada a 380 cv, gracias a las culatas de cuatro válvulas. A pesar del aumento de potencia, la suavidad y la manejabilidad se mejoraron; el coche cuenta con una excelente elasticidad de la marcha superior, aliada a una velocidad máxima de 180 millas por hora. A diferencia de algunos de sus rivales, el Testarossa poseía mandos ligeros y era relativamente fácil de conducir, factores que, unidos a sus prestaciones excepcionales y a su aspecto sorprendente, contribuían a un alto y constante nivel de demanda.
En 1992 el Testarossa original fue sustituido por la versión 512 TR, ampliamente revisada y mejorada, con 428 cv en toma y un agarre notablemente superior respecto a su predecesor, este último muy apreciado por el tester de Autocar: “El 512 ha resuelto la información sobre el asfalto de forma explícita; el feedback del Testarossa no era tan nítidamente focalizado ni, en definitiva, útil cuando se viaja a alta velocidad.” Y el 512 TR podría seguramente gestionarlo; su velocidad máxima requerida es de 314 km/h.
PANORAMA/CONDICIONES
Vehículo Italiano
Matching Numbers y Colores
Libretto Service Presente
Amplia documentación de servicios de la red oficial Italiana
Autovrutura conservada con signos del tiempo vividos
La carrocería necesita un ligero Detallado
Las condiciones mecánicas son perfectas, mantenida siempre a través de la red oficial Ferrari facturas a bordo.
Los interiores están conservados con signos de los años pasados
Para una icona absoluta como la Ferrari 512 TR, es fundamental subrayar la importancia de la trazabilidad y del mantenimiento oficial, equilibrando la honestidad sobre las condiciones estéticas con el valor de una unidad mecánicamente impecable.
Y aquí una propuesta para ampliar y pulir la sección final:
PANORAMA / CONDICIONES
Esta Ferrari 512 TR representa una espléndida oportunidad para el coleccionista que busca un coche auténtico, no alterado por restauraciones invasivas y con una historia cristalina. Se trata de una unidad de origen italiana, que ha mantenido intacta su configuración original Matching Numbers & Colors.
El coche se acompaña de su Libretto Service original y de una amplia documentación de facturas, que certifica el mantenimiento realizado exclusivamente a través de la red oficial Ferrari italiana, garantizando la máxima tranquilidad sobre la continuidad de los controles en el tiempo.
EXTERIORES
La carrocería se presenta en un estado espléndidamente conservado. A pesar de las décadas transcurridas, el coche todavía irradia todo el carisma del diseño de Pininfarina.
La pintura muestra algunos ligeros signos del tiempo vivido, testimonio de una historia real y nunca encubierta. Para devolverle su máximo esplendor expositivo, la vettura necesitaría un ligero intervención de Detailing profesional, ideal para avivar el brillo del Rosso Corsa y corregir las pequeñas imperfecciones superficiales debidas a la edad.
Las llantas originales y las rejillas laterales están intactas y bien conservadas.
MECÁNICA
Si lo estético cuenta la historia, lo mecánico cuenta el cuidado. Las condiciones del motor V12 a 180° son simplemente perfectas.
Mantenimiento: La unidad ha sido constantemente mantenida mediante el service en la red oficial Ferrari.
El motor entrega su potencia de forma lineal y vigorosa, el cambio es preciso y la culata responde con la proverbial precisión de la 512 TR. Es una máquina con una mecánica que no necesita intervención inmediata.
INTERIORES
El habitáculo es un triunfo de cuero y diseño de los años 90. Los interiores son totalmente originales y conservados, manteniendo ese aroma y esa sensación típica de los Ferraris de la época.
Los signos de los años pasados están presentes, pero no comprometen la elegancia del ambiente; al contrario, confieren una pátina de autenticidad muy buscada por los coleccionistas de ejemplares conservados.
La instrumentación está completa, funcionando y nítida, ofreciendo al conductor ese feedback analógico que convirtió inmortal la serie 512.
Adquirir esta 512 TR significa meter en el garaje un pedazo de historia de Ferrari con una trazabilidad mecánica de excelencia.
Vehículo visible en Modena, Italia.
El vendedor y su historia
Vendo auto
Traducido por el Traductor de GoogleDatos
Marca
Ferrari
Tipo de modelo
512 TR
Año
1992
Ubicado en:
Italia
Kilometraje indicado
57000 km
Papeles de matriculación
con matrícula italiana
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Rojo
Caballos
428
Cilindrada
4943
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
Sí
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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