Mercedes-Benz - 300SEL 3.5 - 1971
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Mercedes-Benz 300 SEL 3.5 (W109 de batalla larga) de 1971, registrado en Madrid, España, con 39.000 km, transmisión automática, motor V8 de 3,5 L, números y colores coincidentes, MOT válido hasta 25/03/2027, en muy buen estado general.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
GENERAL
El Mercedes-Benz 300 SEL 3.5 perteneciente a la legendaria serie W109 fue producido entre 1969 y 1972, representando en su época la máxima expresión del lujo y la ingeniería de Stuttgart. Esta unidad específica destaca como una verdadera cápsula del tiempo con apenas 39.000 kilómetros certificados en su haber. Se trata de un vehículo de origen nacional, matriculado originalmente en Madrid en el año 1971. Es la codiciada variante de batalla larga (SEL) diseñada por Paul Bracq, que combina un chasis extendido para mayor confort con el motor V8 de inyección electrónica Bosch D-Jetronic. Es una de las mejores unidades supervivientes en el mercado actual, ideal tanto para el disfrute directo como para integrarse en una colección privada de alto nivel.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería de este ejemplar luce un brillo excepcional en un elegante color plateado que realza las líneas clásicas del modelo. Al tratarse de una unidad nacional que ha permanecido siempre en el clima seco de España, la estructura se conserva libre de corrosión y en un estado de integridad asombroso. Los elementos cromados, desde la imponente calandra delantera hasta los marcos de las ventanas, se encuentran en excelente estado de conservación. El conjunto exterior se completa con las icónicas llantas de aleación tipo "Bundt" perfectamente detalladas y sin marcas de uso. Estas llantas están calzadas con neumáticos de banda blanca que subrayan el carácter señorial y la estética de época del vehículo.
MECÁNICA
El corazón de este sedán es un motor V8 de 3.5 litros que ofrece una suavidad de marcha legendaria y el confort de "alfombra mágica" que define a la serie. La unidad ha sido revisada mecánicamente de forma reciente, presentando un sonido de motor impecable y una caja de cambios que realiza las transiciones de forma imperceptible. Un aspecto crítico y totalmente funcional en este coche es su sistema de suspensión neumática autonivelante, el cual opera a la perfección garantizando una experiencia de conducción superior.
INTERIOR
El habitáculo presenta una configuración exclusiva y original con acabado en terciopelo azul (Velour), una opción muy valorada que se mantiene en estado impecable. El diseño interior se complementa con inserciones de madera noble en el salpicadero y las puertas que no muestran signos de deterioro. Todos los elementos eléctricos y de confort funcionan correctamente, lo que certifica un mantenimiento meticuloso y un uso extremadamente cuidadoso a lo largo de las décadas.
DOCUMENTACIÓN
El vehículo cuenta con la certificación de su bajísimo kilometraje, indicando solo 39.000 km recorridos desde su fabricación. Conserva su matrícula original de Madrid de 1971, lo que añade un valor histórico y de autenticidad adicional para los coleccionistas. El estado general de todos sus componentes refleja un historial de mantenimiento riguroso, posicionándolo como una pieza de colección con su configuración de fábrica preservada.
RECOGIDA
El coche esta cerca de Barcelona, España. La unidad se encuentra lista para ser entregada a su nuevo propietario, garantizando que el vehículo puede ser retirado para su uso inmediato o transporte especializado hacia una nueva colección.
OTRA INFORMACIÓN
Este Mercedes-Benz representa el culmen del lujo de principios de los años 70. La combinación de la carrocería W109 de chasis largo con el interior en velour azul, su procedencia nacional y la mecánica V8 lo convierte en una oportunidad única para adquirir uno de los sedanes más emblemáticos de la ingeniería alemana en un estado de conservación extraordinario.
El vendedor y su historia
Especializado en automovilismo de todos tipos.
GENERAL
El Mercedes-Benz 300 SEL 3.5 perteneciente a la legendaria serie W109 fue producido entre 1969 y 1972, representando en su época la máxima expresión del lujo y la ingeniería de Stuttgart. Esta unidad específica destaca como una verdadera cápsula del tiempo con apenas 39.000 kilómetros certificados en su haber. Se trata de un vehículo de origen nacional, matriculado originalmente en Madrid en el año 1971. Es la codiciada variante de batalla larga (SEL) diseñada por Paul Bracq, que combina un chasis extendido para mayor confort con el motor V8 de inyección electrónica Bosch D-Jetronic. Es una de las mejores unidades supervivientes en el mercado actual, ideal tanto para el disfrute directo como para integrarse en una colección privada de alto nivel.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería de este ejemplar luce un brillo excepcional en un elegante color plateado que realza las líneas clásicas del modelo. Al tratarse de una unidad nacional que ha permanecido siempre en el clima seco de España, la estructura se conserva libre de corrosión y en un estado de integridad asombroso. Los elementos cromados, desde la imponente calandra delantera hasta los marcos de las ventanas, se encuentran en excelente estado de conservación. El conjunto exterior se completa con las icónicas llantas de aleación tipo "Bundt" perfectamente detalladas y sin marcas de uso. Estas llantas están calzadas con neumáticos de banda blanca que subrayan el carácter señorial y la estética de época del vehículo.
MECÁNICA
El corazón de este sedán es un motor V8 de 3.5 litros que ofrece una suavidad de marcha legendaria y el confort de "alfombra mágica" que define a la serie. La unidad ha sido revisada mecánicamente de forma reciente, presentando un sonido de motor impecable y una caja de cambios que realiza las transiciones de forma imperceptible. Un aspecto crítico y totalmente funcional en este coche es su sistema de suspensión neumática autonivelante, el cual opera a la perfección garantizando una experiencia de conducción superior.
INTERIOR
El habitáculo presenta una configuración exclusiva y original con acabado en terciopelo azul (Velour), una opción muy valorada que se mantiene en estado impecable. El diseño interior se complementa con inserciones de madera noble en el salpicadero y las puertas que no muestran signos de deterioro. Todos los elementos eléctricos y de confort funcionan correctamente, lo que certifica un mantenimiento meticuloso y un uso extremadamente cuidadoso a lo largo de las décadas.
DOCUMENTACIÓN
El vehículo cuenta con la certificación de su bajísimo kilometraje, indicando solo 39.000 km recorridos desde su fabricación. Conserva su matrícula original de Madrid de 1971, lo que añade un valor histórico y de autenticidad adicional para los coleccionistas. El estado general de todos sus componentes refleja un historial de mantenimiento riguroso, posicionándolo como una pieza de colección con su configuración de fábrica preservada.
RECOGIDA
El coche esta cerca de Barcelona, España. La unidad se encuentra lista para ser entregada a su nuevo propietario, garantizando que el vehículo puede ser retirado para su uso inmediato o transporte especializado hacia una nueva colección.
OTRA INFORMACIÓN
Este Mercedes-Benz representa el culmen del lujo de principios de los años 70. La combinación de la carrocería W109 de chasis largo con el interior en velour azul, su procedencia nacional y la mecánica V8 lo convierte en una oportunidad única para adquirir uno de los sedanes más emblemáticos de la ingeniería alemana en un estado de conservación extraordinario.
El vendedor y su historia
Especializado en automovilismo de todos tipos.
Datos
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
300SEL 3.5
Año
1971
Ubicado en:
España
Kilometraje indicado
39000 km
Papeles de matriculación
con matrícula española
Caja de cambios
Automática
Combustible
Gasolina
Caballos
200
Cilindrada
3500
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
Sí
Fecha de vencimiento de la inspección técnica
25 marzo 2027
CoC (Certificado de Conformidad) presente
A petición
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
Matriculación del vehículo
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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