Yamaha - NOKI - 350 cc - 1978
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Moto de carrera NOKI de 1978, impulsada por un motor de carreras TZ350 de Yamaha y cuadro de Norbert Kienzler, marco NOKI YO160479 y motor 991064, primera matrícula 1978, ubicada en los Países Bajos, sin papeles de inscripción y sin CoC, en muy buen estado.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Esta excepcional y extremadamente rara motocicleta de competición NOKI clásica de 1978 es una verdadera pieza de la historia del motorsport. No es una réplica, no es una reconstrucción, sino una máquina auténtica con un historial de carreras probado a la más alta nivel.
En 1978, esta motorbike fue pilotada por Wulf Gerstemaier durante la legendaria Isle of Man TT, una de las carreras de ruta más exigentes y prestigiosas del mundo. Allí logró una impresionante octava posición, un logro que subraya la calidad y fiabilidad de esta máquina.
El corazón de este racer está formado por un bloque de motor de producción-racer Yamaha TZ350, en su época el estándar definitivo para el rendimiento de dos tiempos competitivo. Este bloque es conocido por su potencia bruta, respuesta rápida del acelerador y carácter puro de carrera.
El chasis fue construido por Norbert Kienzler (NoKi), un nombre que entre los conocedores es sinónimo de diseños de bastidores innovadores y de alta calidad. La geometría y el equilibrio de esta máquina son excepcionales, gracias a un diseño único en el que la bieleta trasera pivota a la altura de la rueda dentada frontal. Este sistema ingenioso mantiene constante la tensión de la cadena, lo que resulta en tracción y estabilidad óptimas —un principio que posteriormente también fue aplicado por constructores de renombre como Bimota.
Además, la motocicleta está equipada con solo componentes de primera que en aquella época formaban lo mejor de lo mejor:
-PVM llantas de carrera para una masa giratoria mínima y una agilidad máxima.
-Frenos AP Lockheed delante y detrás, garantía de frenos potentes y fiables.
-Bifra Ceriani GP horquilla completamente ajustable para un control y feedback óptimos.
-PVM platos de corona para mayor rigidez y precisión en la dirección.
Todo en esta máquina respira pura competición: ultraligera, sin compromiso y creada con un único objetivo: la velocidad.
Esta NOKI no es solo una aparición rara, sino también un objeto de colección excepcional para el verdadero aficionado a la competición clásica, al poder de los dos tiempos y a la innovación técnica. Máquinas con esta historia y especificaciones rara vez salen al mercado.
Una oportunidad única para convertirse en propietario de un pedazo de pura historia del motorsport.
Si es necesario, con gusto se puede ayudar con el transporte, dentro de la UE o a nivel mundial.
Esta excepcional y extremadamente rara motocicleta de competición NOKI clásica de 1978 es una verdadera pieza de la historia del motorsport. No es una réplica, no es una reconstrucción, sino una máquina auténtica con un historial de carreras probado a la más alta nivel.
En 1978, esta motorbike fue pilotada por Wulf Gerstemaier durante la legendaria Isle of Man TT, una de las carreras de ruta más exigentes y prestigiosas del mundo. Allí logró una impresionante octava posición, un logro que subraya la calidad y fiabilidad de esta máquina.
El corazón de este racer está formado por un bloque de motor de producción-racer Yamaha TZ350, en su época el estándar definitivo para el rendimiento de dos tiempos competitivo. Este bloque es conocido por su potencia bruta, respuesta rápida del acelerador y carácter puro de carrera.
El chasis fue construido por Norbert Kienzler (NoKi), un nombre que entre los conocedores es sinónimo de diseños de bastidores innovadores y de alta calidad. La geometría y el equilibrio de esta máquina son excepcionales, gracias a un diseño único en el que la bieleta trasera pivota a la altura de la rueda dentada frontal. Este sistema ingenioso mantiene constante la tensión de la cadena, lo que resulta en tracción y estabilidad óptimas —un principio que posteriormente también fue aplicado por constructores de renombre como Bimota.
Además, la motocicleta está equipada con solo componentes de primera que en aquella época formaban lo mejor de lo mejor:
-PVM llantas de carrera para una masa giratoria mínima y una agilidad máxima.
-Frenos AP Lockheed delante y detrás, garantía de frenos potentes y fiables.
-Bifra Ceriani GP horquilla completamente ajustable para un control y feedback óptimos.
-PVM platos de corona para mayor rigidez y precisión en la dirección.
Todo en esta máquina respira pura competición: ultraligera, sin compromiso y creada con un único objetivo: la velocidad.
Esta NOKI no es solo una aparición rara, sino también un objeto de colección excepcional para el verdadero aficionado a la competición clásica, al poder de los dos tiempos y a la innovación técnica. Máquinas con esta historia y especificaciones rara vez salen al mercado.
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Datos
Marca
Yamaha
Tipo de modelo
NOKI
Tamaño del motor (en cc)
350
Año de la primera matriculación
1978
Estado
Muy buen estado
Papeles de matriculación
No
Número de chasis
NOKI YO160479
Número de motor
991064
Se encuentra en el país
Países Bajos
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
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