Suzuki - Sj410 - 1986
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Suzuki SJ410 de 1986 con motor 970 cc y unas ~45 CV, transmisión manual de cuatro velocidades, 61.053 km, fabricado bajo licencia por Santana Motor en España.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
GENERAL
Este Suzuki SJ410 de 1986 es una unidad fabricada bajo licencia por Santana Motor en Linares, España. Este modelo se distingue por su motor de cuatro cilindros y 970 cc que entrega aproximadamente 45 CV, asociado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades. Con apenas 61.000 kilómetros en el odómetro, representa una base sólida de la serie SJ, conocida por su ligereza y excepcionales capacidades off-road gracias a su chasis de largueros y travesaños con ballestas. Es una pieza de colección que combina la ingeniería japonesa con la fabricación nacional de la época.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería se restauró por completo hace un año trabajando la chapa a conciencia y se cambió de color por capricho personal. El vehículo no presenta golpes ni rayadas y se encuentra en un estado estético impecable. Se instaló un kit de aletines desmontables y el conjunto de iluminación se ha actualizado a tecnología LED, incluyendo faros delanteros, traseros, intermitentes y luz de cortesía interior. El Hard Top se conserva en perfecto estado y tanto los bombines de las puertas como el clausor son componentes nuevos.
MECÁNICA
Mecánicamente el coche ha recibido una revisión completa de motor y una puesta a punto integral. Durante este proceso se sustituyeron todos los filtros, el aceite y el líquido de frenos. El sistema de frenado se ha mejorado con pastillas delanteras nuevas para garantizar una respuesta óptima. Al revisar el coche para esta subasta se ha detectado una pequeña perdida de aceite que parece venir de la tapa de válvulas. El coche se entrega con las llantas y neumáticos actuales en muy buen estado, además de conservar los componentes mecánicos y eléctricos necesarios para su mantenimiento original.
INTERIOR
El habitáculo ha sido renovado íntegramente con un tapizado nuevo en los asientos y paneles de puerta a juego. La moqueta del suelo es personalizada y de estreno. En cuanto a equipamiento, dispone de una radio moderna con conectividad Bluetooth y puerto USB. Salvo por un aireador que se encuentra incompleto, todos los sistemas y mandos internos funcionan correctamente y presentan un aspecto cuidado.
DOCUMENTACIÓN
El vehículo está catalogado como Vehículo Histórico, lo cual supone una ventaja significativa en cuanto a la periodicidad de las inspecciones. Actualmente debe superar la ITV cada 3 años, y una vez el coche alcance los 45 años de antigüedad, la inspección pasará a ser cada 4 años. El historial y los registros reflejan un kilometraje aproximado de 61.000 km.
RECOGIDA
Para la entrega del vehículo, el propietario incluye un lote de recambios originales indispensables para la gestión de la ITV. Se entregan las ruedas completas (llantas y neumáticos), los aletines de fábrica y todos los faros originales. Este material es necesario para revertir las modificaciones estéticas actuales de cara a la inspección periódica.
OTRA INFORMACIÓN
Es importante recalcar que, aunque el coche cuenta con mejoras modernas como la iluminación LED y los aletines anchos, para superar la ITV se debe realizar el montaje temporal de las luces y ruedas originales que se entregan con el coche. El techo y el sistema Hard Top están verificados y en buen estado de conservación, asegurando la estanqueidad y el confort del habitáculo.
Si que he detectado una pequeña perdida de aceite que parece venir de la tapa de válvulas.
GENERAL
Este Suzuki SJ410 de 1986 es una unidad fabricada bajo licencia por Santana Motor en Linares, España. Este modelo se distingue por su motor de cuatro cilindros y 970 cc que entrega aproximadamente 45 CV, asociado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades. Con apenas 61.000 kilómetros en el odómetro, representa una base sólida de la serie SJ, conocida por su ligereza y excepcionales capacidades off-road gracias a su chasis de largueros y travesaños con ballestas. Es una pieza de colección que combina la ingeniería japonesa con la fabricación nacional de la época.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería se restauró por completo hace un año trabajando la chapa a conciencia y se cambió de color por capricho personal. El vehículo no presenta golpes ni rayadas y se encuentra en un estado estético impecable. Se instaló un kit de aletines desmontables y el conjunto de iluminación se ha actualizado a tecnología LED, incluyendo faros delanteros, traseros, intermitentes y luz de cortesía interior. El Hard Top se conserva en perfecto estado y tanto los bombines de las puertas como el clausor son componentes nuevos.
MECÁNICA
Mecánicamente el coche ha recibido una revisión completa de motor y una puesta a punto integral. Durante este proceso se sustituyeron todos los filtros, el aceite y el líquido de frenos. El sistema de frenado se ha mejorado con pastillas delanteras nuevas para garantizar una respuesta óptima. Al revisar el coche para esta subasta se ha detectado una pequeña perdida de aceite que parece venir de la tapa de válvulas. El coche se entrega con las llantas y neumáticos actuales en muy buen estado, además de conservar los componentes mecánicos y eléctricos necesarios para su mantenimiento original.
INTERIOR
El habitáculo ha sido renovado íntegramente con un tapizado nuevo en los asientos y paneles de puerta a juego. La moqueta del suelo es personalizada y de estreno. En cuanto a equipamiento, dispone de una radio moderna con conectividad Bluetooth y puerto USB. Salvo por un aireador que se encuentra incompleto, todos los sistemas y mandos internos funcionan correctamente y presentan un aspecto cuidado.
DOCUMENTACIÓN
El vehículo está catalogado como Vehículo Histórico, lo cual supone una ventaja significativa en cuanto a la periodicidad de las inspecciones. Actualmente debe superar la ITV cada 3 años, y una vez el coche alcance los 45 años de antigüedad, la inspección pasará a ser cada 4 años. El historial y los registros reflejan un kilometraje aproximado de 61.000 km.
RECOGIDA
Para la entrega del vehículo, el propietario incluye un lote de recambios originales indispensables para la gestión de la ITV. Se entregan las ruedas completas (llantas y neumáticos), los aletines de fábrica y todos los faros originales. Este material es necesario para revertir las modificaciones estéticas actuales de cara a la inspección periódica.
OTRA INFORMACIÓN
Es importante recalcar que, aunque el coche cuenta con mejoras modernas como la iluminación LED y los aletines anchos, para superar la ITV se debe realizar el montaje temporal de las luces y ruedas originales que se entregan con el coche. El techo y el sistema Hard Top están verificados y en buen estado de conservación, asegurando la estanqueidad y el confort del habitáculo.
Si que he detectado una pequeña perdida de aceite que parece venir de la tapa de válvulas.
Datos
Marca
Suzuki
Tipo de modelo
Sj410
Año
1986
Ubicado en:
España
Kilometraje indicado
61053 km
Papeles de matriculación
con matrícula española
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Azul
Caballos
45
Cilindrada
970
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
No
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
Sí
Fecha de vencimiento de la inspección técnica
28 enero 2027
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
Matriculación del vehículo
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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