Hirano - Valmobile - 49 cc - 1956
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Descripción del vendedor
La producción de la “valija-mochila” Valmobile por la Hirano Motorcycle Company de Japón comenzó en 1956, después de que el anterior fabricante Martin-Moulet luchara por encontrar éxito para el Valmobile en su Francia natal. A mediados de la década de 1950 hasta principios de la de 1960, Japón y Estados Unidos vivían una especie de fiebre de las scooter, y Hirano utilizó un marketing ingenioso y una amplia red de concesionarios para aumentar las ventas del Valmobile.
La Valmobile fabricada por Hirano estaba impulsada por un motor de 50 cc de dos tiempos, y utilizaba una transmisión de una sola velocidad operada por un embrague centrífugo, lo que la hacía perfecta para ciclistas principiantes. Desplegar el Valmobile implicaba alzar el asiento, retirar el manillar, la traviesa y la rueda delantera, y montarlo todo sin herramientas. La publicidad aseguraba que el proceso tomaba solo 30 segundos (quizás tras algunas rondas de práctica). Cuando está plegada, pesa alrededor de 75 libras. Había varias opciones disponibles, incluyendo asientos para dos personas, maletas de cuero, un piñón convertidor para subir pendientes y, e incluso, un sidecar plegable.
Hirano vendió casi 100.000 scooters Valmobile hasta que la producción finalmente cesó en 1961.
Especificaciones:
Fabricante: Hirano Motorcycle Company
País de Origen: Japón
Configuración de tren de potencia: Motor central, tracción a las ruedas traseras
Motor: 49cc Hirano de dos tiempos, refrigerado por aire, un cilindro, 2,8 hp
Transmisión: Variador de una sola velocidad
Velocidad máxima: 35 mph
Años de Producción: 1955 – 1956 (Martin-Moulet), Hirano (1956-1961)
Cantidad Producida: 100,000
Costo Original: 245 USD
Este Valmobile fue recientemente importado desde Japón, donde lo compramos a un gran coleccionista/museo. Debería ser el Valmobile más original que quede en el mundo.
La moto está 100% completa y original, pero necesitaría un arranque si quieres conducirla. La correa ya no es usable, pero prefirieron conservarla ya que sigue siendo la primera y original correa..
Puede verse y recogerse en 8000 Brujas, Bélgica. Puede enviarse a todo el mundo.
Documentos de exportación japoneses disponibles.
Una pieza de colección imprescindible para un museo o entusiasta.
La producción de la “valija-mochila” Valmobile por la Hirano Motorcycle Company de Japón comenzó en 1956, después de que el anterior fabricante Martin-Moulet luchara por encontrar éxito para el Valmobile en su Francia natal. A mediados de la década de 1950 hasta principios de la de 1960, Japón y Estados Unidos vivían una especie de fiebre de las scooter, y Hirano utilizó un marketing ingenioso y una amplia red de concesionarios para aumentar las ventas del Valmobile.
La Valmobile fabricada por Hirano estaba impulsada por un motor de 50 cc de dos tiempos, y utilizaba una transmisión de una sola velocidad operada por un embrague centrífugo, lo que la hacía perfecta para ciclistas principiantes. Desplegar el Valmobile implicaba alzar el asiento, retirar el manillar, la traviesa y la rueda delantera, y montarlo todo sin herramientas. La publicidad aseguraba que el proceso tomaba solo 30 segundos (quizás tras algunas rondas de práctica). Cuando está plegada, pesa alrededor de 75 libras. Había varias opciones disponibles, incluyendo asientos para dos personas, maletas de cuero, un piñón convertidor para subir pendientes y, e incluso, un sidecar plegable.
Hirano vendió casi 100.000 scooters Valmobile hasta que la producción finalmente cesó en 1961.
Especificaciones:
Fabricante: Hirano Motorcycle Company
País de Origen: Japón
Configuración de tren de potencia: Motor central, tracción a las ruedas traseras
Motor: 49cc Hirano de dos tiempos, refrigerado por aire, un cilindro, 2,8 hp
Transmisión: Variador de una sola velocidad
Velocidad máxima: 35 mph
Años de Producción: 1955 – 1956 (Martin-Moulet), Hirano (1956-1961)
Cantidad Producida: 100,000
Costo Original: 245 USD
Este Valmobile fue recientemente importado desde Japón, donde lo compramos a un gran coleccionista/museo. Debería ser el Valmobile más original que quede en el mundo.
La moto está 100% completa y original, pero necesitaría un arranque si quieres conducirla. La correa ya no es usable, pero prefirieron conservarla ya que sigue siendo la primera y original correa..
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Documentos de exportación japoneses disponibles.
Una pieza de colección imprescindible para un museo o entusiasta.
Datos
Marca
Hirano
Tipo de modelo
Valmobile
Tamaño del motor (en cc)
49
Año de la primera matriculación
1956
Estado
Para reiniciar
Papeles de matriculación
Factura con número de motor y número de chasis
Número de chasis
PSB-2209
Se encuentra en el país
Bélgica
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