Renault - 5 GTL - NO RESERVE - 1990






Experto en coches clásicos con experiencia como COO en Ferrari Hill Climb Racing Team.
150 € |
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Renault 5 GTL Saga, 1990, gasolina, cambio manual, ubicado en Burgos, España, 60 CV y 93.950 km.
Descripción del vendedor
GENERAL:
El Renault 5 GTL 1.4 Saga fue una de las últimas evoluciones del mítico Renault 5 de segunda generación, conocido popularmente como “Supercinco”. A comienzos de los 90 ya estaba en la recta final de su vida comercial, pero seguía siendo muy popular en España por su sencillez, consumo contenido y mantenimiento barato. El “Saga” es una serie especial que Renault utilizó en España y en algunos mercados europeos para dar un toque más equipado y atractivo al coche en sus últimos años. Incluía tapicerías específicas, mejor equipamiento interior, antinieblas, cuenta-revoluciones, reloj digital, algunos detalles estéticos diferenciados y mejores prestaciones.
El GTL 1.4 monta un motor gasolina de 4 cilindros y 1.397 cc y una potencia de 60 CV, caja manual de 5 velocidades que le permite alcanzar los 155 km/h.
Equipado con una dirección muy ligera, suspensión blanda y cómoda, mucha visibilidad, mandos simples y mecánicos, embrague y cambio muy suave, sin ayudas electrónicas es una opción muy fiable con una mecánica sencilla y barata, consumo razonable y mucho encanto como clásico popular.
CARROCERÍA Y PINTURA:
El vehículo presenta un estado de conservación bastante bueno. Todos los cristales del vehículo son los originales de fábrica.
MECÁNICA:
Bajo el capó se encuentra un motor de cuatro cilindros carburación gasolina. La filosofía de esta unidad es la fiabilidad absoluta basada en la simplicidad: al no disponer de dirección asistida, cierre centralizado, elevalunas eléctricos ni aire acondicionado, se eliminan todos los elementos que suelen generar averías costosas o problemas electrónicos con el paso de los años. Es un coche con un mantenimiento mínimo garantizado.
En los últimos 15 años apenas ha circulado. Después de este tiempo se ha hecho una revisión completa con cambio de todos los fluidos y filtros además de un cambio de neumáticos.
En este momento no tiene ITV vigente pero se puede pasar a petición del comprador.
INTERIOR:
El tapizado de los asientos totalmente original se encuentra en perfecto estado, sin signos de desgaste ni pérdida de firmeza. El salpicadero se encuentra impecable, conservando todos sus mandos y controles con un funcionamiento preciso y correcto.
DOCUMENTACIÓN:
El coche cuenta con documentación española y su matrícula original de 1990, habiendo pertenecido a un único dueño desde el momento de su estreno. Este historial de propiedad única asegura que el coche no ha pasado por manos descuidadas.
RECOGIDA:
El Renault 5 GTL Saga se encuentra ubicado en Burgos. Se facilita cualquier tipo de inspección visual y se invita al posible comprador a realizar una prueba dinámica si así lo desea, para que pueda certificar por sí mismo el excelente rodar y la solidez mecánica del conjunto.
OTRA INFORMACIÓN:
Esta unidad es una oportunidad singular para coleccionistas de "youngtimers" o personas que busquen un vehículo extremadamente fiable y económico.
El vendedor y su historia
GENERAL:
El Renault 5 GTL 1.4 Saga fue una de las últimas evoluciones del mítico Renault 5 de segunda generación, conocido popularmente como “Supercinco”. A comienzos de los 90 ya estaba en la recta final de su vida comercial, pero seguía siendo muy popular en España por su sencillez, consumo contenido y mantenimiento barato. El “Saga” es una serie especial que Renault utilizó en España y en algunos mercados europeos para dar un toque más equipado y atractivo al coche en sus últimos años. Incluía tapicerías específicas, mejor equipamiento interior, antinieblas, cuenta-revoluciones, reloj digital, algunos detalles estéticos diferenciados y mejores prestaciones.
El GTL 1.4 monta un motor gasolina de 4 cilindros y 1.397 cc y una potencia de 60 CV, caja manual de 5 velocidades que le permite alcanzar los 155 km/h.
Equipado con una dirección muy ligera, suspensión blanda y cómoda, mucha visibilidad, mandos simples y mecánicos, embrague y cambio muy suave, sin ayudas electrónicas es una opción muy fiable con una mecánica sencilla y barata, consumo razonable y mucho encanto como clásico popular.
CARROCERÍA Y PINTURA:
El vehículo presenta un estado de conservación bastante bueno. Todos los cristales del vehículo son los originales de fábrica.
MECÁNICA:
Bajo el capó se encuentra un motor de cuatro cilindros carburación gasolina. La filosofía de esta unidad es la fiabilidad absoluta basada en la simplicidad: al no disponer de dirección asistida, cierre centralizado, elevalunas eléctricos ni aire acondicionado, se eliminan todos los elementos que suelen generar averías costosas o problemas electrónicos con el paso de los años. Es un coche con un mantenimiento mínimo garantizado.
En los últimos 15 años apenas ha circulado. Después de este tiempo se ha hecho una revisión completa con cambio de todos los fluidos y filtros además de un cambio de neumáticos.
En este momento no tiene ITV vigente pero se puede pasar a petición del comprador.
INTERIOR:
El tapizado de los asientos totalmente original se encuentra en perfecto estado, sin signos de desgaste ni pérdida de firmeza. El salpicadero se encuentra impecable, conservando todos sus mandos y controles con un funcionamiento preciso y correcto.
DOCUMENTACIÓN:
El coche cuenta con documentación española y su matrícula original de 1990, habiendo pertenecido a un único dueño desde el momento de su estreno. Este historial de propiedad única asegura que el coche no ha pasado por manos descuidadas.
RECOGIDA:
El Renault 5 GTL Saga se encuentra ubicado en Burgos. Se facilita cualquier tipo de inspección visual y se invita al posible comprador a realizar una prueba dinámica si así lo desea, para que pueda certificar por sí mismo el excelente rodar y la solidez mecánica del conjunto.
OTRA INFORMACIÓN:
Esta unidad es una oportunidad singular para coleccionistas de "youngtimers" o personas que busquen un vehículo extremadamente fiable y económico.
El vendedor y su historia
Datos
Matriculación del vehículo
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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