Alfa Romeo - Giulia 1600 - 1978

Alfa Romeo Giulia Nueva Super 1600 1978

• Originalmente entregada en los Países Bajos
• Presenta libro de mantenimiento original
• Llantas de aleación GTA 15"
• Bonitas faros amarillos Carello
• Motor 1600 con 102 cv
• Caja de cambios manual de 5 velocidades
• Estado muy original
• Revisión válida hasta junio de 2027

HISTORIA/DOCUMENTACIÓN
Este bonito Alfa Romeo fue entregado nuevo por Albatros Automobiel Amsterdam el 3 de mayo de 1978. El libro de mantenimiento original aún está disponible con el coche, donde en los primeros años se registraba el mantenimiento con frecuencia. El primer propietario tuvo el coche durante mucho tiempo hasta 1998. El segundo propietario también disfrutó de la Alfa durante mucho tiempo, hasta 2011. El coche no tiene golpes y, a lo largo de los años, se ha conservado bien, por lo que es un coche muy original. Lógicamente hay señales de uso propias de la edad, pero el coche no ha sido restaurado. Hay un informe de RDW-tellerrapport, así como una factura de 2025 y un formulario de ITV (ITV válida hasta el 17 de junio de 2027). La combinación de color del acabado azul oscuro y el interior de piel sintética negra es original y atractiva. Con base en el mantenimiento registrado, el informe RDW y el estado original, es muy probable que la kilometración original sea de 149.430 km.

EXTERIOR
La Alfa está presentada en el elegante color azul oscuro 'Blu Olandese'. Las llantas de aleación 15" GTA Veloce Style se encuentran en muy buen estado (precio de fábrica € 1.490). La carrocería presenta juntas con buen ajuste y es libre de daños. La pintura muestra algunas señales de uso y las gomas y el cromado se mantienen en gran parte originales. Se observan puntos de óxido en las aletas. La iluminación funciona correctamente. En la parte delantera se montó una iluminación amarilla distintiva: en su día obligatoria en Francia y a menudo opcional en otros países. En conjunto, se trata de un aspecto fresco y muy original, especialmente teniendo en cuenta la edad del coche.

INTERIOR
También el interior en piel sintética negra se encuentra en un estado muy original. Por ello hay algunas señales de uso, como ligeras grietas en el asiento del acompañante. El interior cuenta con relojes atractivos y un tablero de madera. El coche se maneja con el volante de madera de tres radios. Los relojes funcionan y se encuentran en buen estado. El forro de cuero está libre de grietas. Para seguridad y confort, el coche ofrece calefacción y cinturones. También lleva una radio Philips instalada. El espacio de maletero es sorprendentemente amplio y se encuentra en un estado limpio. En la alfombrilla de goma luce el logotipo de Alfa. Además, incluye una gato y una rueda de repuesto.

TECNICO
La Giulia ha sido bien mantenida por un especialista de Alfa Romeo. Las llantas están equipadas en toda su superficie con neumáticos Continental en un estado aún bueno. La caja de cambios manual de 5 velocidades, junto con la tracción trasera, ofrece una experiencia de conducción única. El coche arranca, mueve y engrana correctamente. El motor es de 4 cilindros en línea con 1570 cm³, 8 válvulas y 2 carburadores Weber. Entrega 102 cv a 5500 rpm y un par de 142 Nm a 2900 rpm. El coche aún puede enfrentarse al tráfico actual y tiene una velocidad máxima de 175 km/h. En todas las ruedas montan frenos de disco originales.

GENERAL
La Alfa Romeo Giulia es un nombre de modelo que Alfa Romeo ha utilizado en varios momentos para tres series no directamente relacionadas. La más conocida es la primera generación (Tipo 105), un sedán deportivo de cuatro puertas que se fabricó entre 1962 y 1978. Más tarde, el nombre también se utilizó para versiones adaptadas de los modelos Giulietta, y en 2015 se volvió a introducir para un sedán moderno. El diseño original de la Giulia era notable por combinar un motor relativamente potente con una carrocería ligera de aproximadamente 1.000 kg. Contaba con un motor de cuatro cilindros avanzado con distribución doble y disponible en variantes de 1.3 y 1.6 litros. Gracias a esta tecnología, la Giulia era conocida por su comportamiento de conducción dinámico y su rendimiento para su clase. La versión 1.6 litros “Super” alcanzaba, por ejemplo, una velocidad máxima de alrededor de 170 km/h y aceleraba de 0 a 100 km/h en unos 12 segundos, lo cual era impresionante para su época.

Aunque el diseño era bastante angular y sencillo, resultó aerodinámico de manera sorprendente. Mediante pruebas en túnel de viento se logró una baja resistencia al aire, lo que contribuyó al rendimiento y la eficiencia del coche. En 1974 la gama Giulia Super se relanzó como Alfa Romeo Giulia Nuova Super, incorporando entre otras la versión de 1300 y 1600. Estos modelos adquirieron una estética renovada, con una rejilla negra de plástico y el maletero liso sin la línea central característica. La producción de esta serie continuó hasta 1977 y fue sucedida por la Giulietta.