Yamaha - SR400 - 2014





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Trustpilot 4.4 | 133613 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
Descripción del vendedor
Yamaha SR 400 - Special Fuel Bespoke de Barcelona
Diseñada por Karles Vives en 2015
Se ha modificado el bastidor trasero para poder colocar el guardabarros trasero de la Ossa Stiletto
Igual el guardabarros delantero
La moto presenta solo arañazos en la carrocería, tanto en metal como en las partes de fibra
Las piezas cromadas no están oxidadas, pero deben limpiarse
El asiento presenta un desgarro en la parte trasera
El guardabarros trasero tiene la pintura dañada; al ser de fibra, las vibraciones del motor lo han hecho sufrir un poco. Los neumáticos están al 50%
Aún utilizables
El depósito interior no presenta óxido. Las horquillas y los amortiguadores están OK. Igualmente las juntas.
2 llaves presentes
Se han cambiado los amortiguadores traseros por unos más potentes
La parte óptica frontal y trasera ha sido reemplazada por un faro delantero LED y trasero con faro del TT 350 Yamaha
La instrumentación se ha reducido a un único tacómetro. Los intermitentes también son aftermarket. Pequeñas, pero presentes. También el manubrio es del tipo Cross.
Muy importante es un motor de inyección, por lo que con consumos reducidos.
La moto tiene sus marcas, porque ha sido usada con el único propósito de divertirse.
El Kilómetro indicado es real. La mayor parte ha sido utilizada en África. La moto, cada vez que volvía a España o a Italia, ha sido mantenida al día, porque tenía que estar siempre lista para otra aventura.
Muy importante. En el lote se incluye también un nuevo guardabarros trasero (para pintar).
Único propietario.
Matrícula italiana. Listo para transferencia.
Vencimiento de la revisión Julio 2026. La moto está asegurada hasta junio 2026
Se solicita recogida. No envío.
Hoy 12 Abril 2026. Después de varios meses de inactividad, arrancó a la primera pedalada. Arranque a pedal
Gastos de traspaso o exportación no incluidos
Yamaha SR 400 - Special Fuel Bespoke de Barcelona
Diseñada por Karles Vives en 2015
Se ha modificado el bastidor trasero para poder colocar el guardabarros trasero de la Ossa Stiletto
Igual el guardabarros delantero
La moto presenta solo arañazos en la carrocería, tanto en metal como en las partes de fibra
Las piezas cromadas no están oxidadas, pero deben limpiarse
El asiento presenta un desgarro en la parte trasera
El guardabarros trasero tiene la pintura dañada; al ser de fibra, las vibraciones del motor lo han hecho sufrir un poco. Los neumáticos están al 50%
Aún utilizables
El depósito interior no presenta óxido. Las horquillas y los amortiguadores están OK. Igualmente las juntas.
2 llaves presentes
Se han cambiado los amortiguadores traseros por unos más potentes
La parte óptica frontal y trasera ha sido reemplazada por un faro delantero LED y trasero con faro del TT 350 Yamaha
La instrumentación se ha reducido a un único tacómetro. Los intermitentes también son aftermarket. Pequeñas, pero presentes. También el manubrio es del tipo Cross.
Muy importante es un motor de inyección, por lo que con consumos reducidos.
La moto tiene sus marcas, porque ha sido usada con el único propósito de divertirse.
El Kilómetro indicado es real. La mayor parte ha sido utilizada en África. La moto, cada vez que volvía a España o a Italia, ha sido mantenida al día, porque tenía que estar siempre lista para otra aventura.
Muy importante. En el lote se incluye también un nuevo guardabarros trasero (para pintar).
Único propietario.
Matrícula italiana. Listo para transferencia.
Vencimiento de la revisión Julio 2026. La moto está asegurada hasta junio 2026
Se solicita recogida. No envío.
Hoy 12 Abril 2026. Después de varios meses de inactividad, arrancó a la primera pedalada. Arranque a pedal
Gastos de traspaso o exportación no incluidos
Datos
Matriculación del vehículo
Los compradores son los responsables de la matriculación de los vehículos, no el vendedor ni Catawiki.
Solicita ayuda a un proveedor de servicios externo para la matriculación.Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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