Barco de constructor naval a escala

Modelo construido artesanalmente directamente con planos de construcción (no en kit), acabado con todos los detalles, completo de base de apoyo.
El Mayflower (literalmente flor de mayo) fue el barco con el que los Padres Peregrinos salieron el 6 de septiembre de 1620 desde Plymouth (Inglaterra) y llegaron a los actuales Estados Unidos, a Cape Cod, dos meses después, el 11 de noviembre.
El periodo histórico
En Inglaterra, en 1500, la Iglesia anglicana vivió una época convulsa que dio lugar a la naciente Iglesia calvinista además de iglesias menores llamadas congregaciones o iglesias reformadas. John Robinson, sacerdote anglicano suspendido del servicio por el obispo de Norwich, entró en contacto con un grupo de disidentes religiosos entre los que se encontraban John Smyth (fundador de la Iglesia Bautista), William Brewster y William Bradford.
Al volverse numerosos, se establece un amplio territorio en el valle del río Trent, entre los condados de Lincolnshire, Yorkshire y Nottinghamshire.
Las divergencias internas llevaron a la división de esta congregación en dos ramas, favorecidas también por motivos geográficos: Smyth se quedó en Gainsborough (Lincolnshire), mientras que Brewster y Bradford se asentaron cerca de Scrooby (Nottinghamshire), con Robinson como su pastor.
Las persecuciones llevadas a cabo por el arzobispo de York y el obispo de Lincoln hicieron que los dos grupos decidieran emigrar a los Países Bajos: Smyth a Ámsterdam y Robinson a Leiden. Aquí el grupo creció gracias a la gestión de Robinson y del cuñado, el diácono John Carver, y permanecieron allí durante más de diez años.
El grupo separatista de Robinson siguió padeciendo la lejanía de la patria y, por lo tanto, juntos llegaron a la decisión de emigrar a las nuevas colonias en Nueva Inglaterra, en América.
Los Padres Peregrinos, después de una larga negociación, gracias a la amistad de William Brewster con Sir Edwin Sandys (tesorero y funcionario de la primera empresa inglesa en Virginia, así como responsable de la colonia), obtuvieron en 1619 una concesión de la Compañía de Virginia que aseguraba una parte de su zona septentrional en América del Norte en el valle del río Hudson.
Invirtieron gran parte de sus recursos, cerraron un contrato financiero con un comerciante de hierro, Thomas Weston, y alquilaron un barco, que previamente había pertenecido a la familia florentina Guicciardini, de aquí el nombre flor de mayo (es decir, el lirio, símbolo florentino por excelencia), decididos a dar vida bajo la protección inglesa a una actividad comercial remunerativa.
El grupo de 102 pasajeros no era homogéneo: muchos eran miembros de la congregación, pero también se habían unido un cierto número de familias y de otras personas que esperaban mejorar su situación económica.
El viaje.
El barco era en realidad una gabarra de tres palos de unas 180 toneladas, bajo la dirección de los Padres Peregrinos Carver y Brewster.
En septiembre de 1620 a bordo del Mayflower zarparon desde Plymouth y, tras unos dos meses, entraron en el puerto de Cape Cod, luego a Provincetown (Massachusetts) el 11 de noviembre de 1620, donde formaron la Convención de Mayflower que dio origen a su gobierno.
Renunciando a la concesión obtenida, desembarcaron el 11 de diciembre en la costa occidental de Massachusetts, donde fundaron la Colonia de Plymouth, reconocida oficialmente el 1 de junio de 1621. Según la tradición, el lugar exacto en el que los Padres Peregrinos piseon tierra por primera vez en el Nuevo Mundo está marcado por la Roca de Plymouth, que aún puede verse en el paseo marítimo de la localidad.
Entre los pasajeros de la Mayflower: Christopher Jones, capitán y copropietario; John Alden, organizador del viaje y fundador de la colonia; John Carver, primer gobernador; William Bradford, que fue nombrado gobernador tras la muerte de Carver y reelegido 30 veces consecutivas.
El Mayflower dejó Plymouth el 15 de abril de 1621 y atracó de nuevo en el puerto de Inglaterra el 16 de mayo.
La historia es en realidad compleja porque el nombre Mayflower era en esa época muy frecuente para los barcos y no se conoce con certeza el nombre del astillero que la construyó."