Mercedes-Benz - 220D - 1969
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Mercedes-Benz 220D W115 de 1969, diésel de 60 CV, cambio manual, 104.525 km, color azul, chasis 115.110-10-092987, motor 615 912-10-088371, números coincidentes y colores coincidentes, matrícula española, libro de mantenimiento, CoC presente, ITV válida hasta el 16/04/2027, ubicado en España.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
ESTRUCTURA GENERAL
Presentamos una extraordinaria unidad del legendario Mercedes-Benz 220 D W115 de 1969, perteneciente a las primeras unidades fabricadas de la histórica serie /8 (Strich-Acht). Lanzada a finales de 1967, esta generación diseñada por el célebre Paul Bracq revolucionó la marca al introducir un chasis completamente nuevo con suspensión trasera de brazos semitirados, rompiendo con los tradicionales ejes oscilantes anteriores. El motor OM615 de 2.2 litros y 60 caballos que equipa esta versión se convirtió en el estándar de oro de la fiabilidad diésel de la época, sentando las bases de la reputación de indestructibilidad de Mercedes-Benz a nivel global. Los primeros W115 son especialmente apreciados entre coleccionistas, particularmente en Alemania, donde las unidades tempranas alcanzan una valoración superior por sus numerosos detalles exclusivos frente a las versiones posteriores, convirtiendo a este modelo en una pieza con enorme potencial de revalorización, lista para colección, exposición o disfrute inmediato.
CARROCERÍA Y PINTURA
El vehículo ha sido restaurado parcialmente respetando su originalidad absoluta. La carrocería ha sido completamente pintada en su color original de fábrica, luciendo impecable y fiel a la época. Para complementar la elegancia del modelo, monta además neumáticos nuevos de banda blanca, perfectamente acordes con la estética exterior de las berlinas de gama alta de finales de los años sesenta.
MECÁNICA
A nivel mecánico se ha realizado una inversión de más de 20.000 euros en un exhaustivo proceso de restauración y mantenimiento. Se ha llevado a cabo una revisión integral mecánica y una restauración completa de la dirección, la suspensión, los frenos, la transmisión y el diferencial. Asimismo, se han sustituido silentblocks, amortiguadores, retenes, latiguillos, elementos hidráulicos y diversos componentes de desgaste. El trabajo mecánico se culmina con la restauración de la bomba inyectora y la sustitución de numerosos componentes por recambio nuevo y original, garantizando un funcionamiento óptimo.
INTERIOR
Esta unidad conserva uno de los elementos más emblemáticos y difíciles de encontrar actualmente, como es la elegante palanca de cambio en la columna de dirección, característica típica de los Mercedes-Benz clásicos de finales de los años 60. Además, monta la excepcional configuración original con asiento corrido delantero de tres plazas, una rareza prácticamente desaparecida hoy en día y muy valorada por los auténticos aficionados de la marca. El habitáculo mantiene la pureza estética de las primeras series al conservar su configuración original sin apoyacabezas delanteros, e incorpora cinturones de seguridad delanteros como accesorio de época. El interior conserva gran parte de su tapicería original, habiendo sido restaurada parcialmente únicamente donde ha sido necesario. Especial mención merece la radio original Becker Grand Prix, completamente restaurada y funcionando a la perfección, un exclusivo aparato que actualmente tiene un valor cercano a los 1.000 euros en el mercado de clásicos.
DOCUMENTACIÓN
En el plano administrativo y de historial, el vehículo se encuentra al día y listo para circular, contando con su Inspección Técnica de Vehículos (ITV) completamente válida y en vigor. Asimismo, el coche conserva su libro de mantenimiento original, un documento de enorme valor histórico para los coleccionistas que atestigua el cuidado recibido y aporta una total transparencia sobre la trayectoria de esta exclusiva unidad a lo largo de los años.
RECOGIDA
El coche se puede recoger en la Provincia de Sevilla, España. El vehículo tiene que ser retirado de las instalaciones del vendedor una vez adquirido en el plazo máximo de 7 días desde su adjudicación. En caso contrario, existirá un coste de depósito diario de 25 euros que deberá ser abonado por el comprador en el momento de su retirada.
OTRA INFORMACIÓN
Esta unidad reúne exactamente aquello que los coleccionistas buscan en un auténtico W115 temprano al conjugar las especificaciones de la primera serie, la palanca al volante, el asiento delantero corrido, la configuración original y una restauración integral. Todo esto da como resultado una estética elegante y muy difícil de replicar hoy en día en el mercado de vehículos históricos.
ESTRUCTURA GENERAL
Presentamos una extraordinaria unidad del legendario Mercedes-Benz 220 D W115 de 1969, perteneciente a las primeras unidades fabricadas de la histórica serie /8 (Strich-Acht). Lanzada a finales de 1967, esta generación diseñada por el célebre Paul Bracq revolucionó la marca al introducir un chasis completamente nuevo con suspensión trasera de brazos semitirados, rompiendo con los tradicionales ejes oscilantes anteriores. El motor OM615 de 2.2 litros y 60 caballos que equipa esta versión se convirtió en el estándar de oro de la fiabilidad diésel de la época, sentando las bases de la reputación de indestructibilidad de Mercedes-Benz a nivel global. Los primeros W115 son especialmente apreciados entre coleccionistas, particularmente en Alemania, donde las unidades tempranas alcanzan una valoración superior por sus numerosos detalles exclusivos frente a las versiones posteriores, convirtiendo a este modelo en una pieza con enorme potencial de revalorización, lista para colección, exposición o disfrute inmediato.
CARROCERÍA Y PINTURA
El vehículo ha sido restaurado parcialmente respetando su originalidad absoluta. La carrocería ha sido completamente pintada en su color original de fábrica, luciendo impecable y fiel a la época. Para complementar la elegancia del modelo, monta además neumáticos nuevos de banda blanca, perfectamente acordes con la estética exterior de las berlinas de gama alta de finales de los años sesenta.
MECÁNICA
A nivel mecánico se ha realizado una inversión de más de 20.000 euros en un exhaustivo proceso de restauración y mantenimiento. Se ha llevado a cabo una revisión integral mecánica y una restauración completa de la dirección, la suspensión, los frenos, la transmisión y el diferencial. Asimismo, se han sustituido silentblocks, amortiguadores, retenes, latiguillos, elementos hidráulicos y diversos componentes de desgaste. El trabajo mecánico se culmina con la restauración de la bomba inyectora y la sustitución de numerosos componentes por recambio nuevo y original, garantizando un funcionamiento óptimo.
INTERIOR
Esta unidad conserva uno de los elementos más emblemáticos y difíciles de encontrar actualmente, como es la elegante palanca de cambio en la columna de dirección, característica típica de los Mercedes-Benz clásicos de finales de los años 60. Además, monta la excepcional configuración original con asiento corrido delantero de tres plazas, una rareza prácticamente desaparecida hoy en día y muy valorada por los auténticos aficionados de la marca. El habitáculo mantiene la pureza estética de las primeras series al conservar su configuración original sin apoyacabezas delanteros, e incorpora cinturones de seguridad delanteros como accesorio de época. El interior conserva gran parte de su tapicería original, habiendo sido restaurada parcialmente únicamente donde ha sido necesario. Especial mención merece la radio original Becker Grand Prix, completamente restaurada y funcionando a la perfección, un exclusivo aparato que actualmente tiene un valor cercano a los 1.000 euros en el mercado de clásicos.
DOCUMENTACIÓN
En el plano administrativo y de historial, el vehículo se encuentra al día y listo para circular, contando con su Inspección Técnica de Vehículos (ITV) completamente válida y en vigor. Asimismo, el coche conserva su libro de mantenimiento original, un documento de enorme valor histórico para los coleccionistas que atestigua el cuidado recibido y aporta una total transparencia sobre la trayectoria de esta exclusiva unidad a lo largo de los años.
RECOGIDA
El coche se puede recoger en la Provincia de Sevilla, España. El vehículo tiene que ser retirado de las instalaciones del vendedor una vez adquirido en el plazo máximo de 7 días desde su adjudicación. En caso contrario, existirá un coste de depósito diario de 25 euros que deberá ser abonado por el comprador en el momento de su retirada.
OTRA INFORMACIÓN
Esta unidad reúne exactamente aquello que los coleccionistas buscan en un auténtico W115 temprano al conjugar las especificaciones de la primera serie, la palanca al volante, el asiento delantero corrido, la configuración original y una restauración integral. Todo esto da como resultado una estética elegante y muy difícil de replicar hoy en día en el mercado de vehículos históricos.
Datos
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
220D
Año
1969
Ubicado en:
España
Kilometraje indicado
104525 km
Papeles de matriculación
con matrícula española
Caja de cambios
Manual
Combustible
Diésel
Color
Azul
Caballos
60
Cilindrada
2197
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
Sí
Fecha de vencimiento de la inspección técnica
16 abril 2027
CoC (Certificado de Conformidad) presente
Sí
Número de motor
615 912-10-088371
Número de bastidor
115.110-10-092987
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.
Estado (mecánica)
Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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