Mercedes-Benz - 230 C - 1980

GENERAL
Una coupé Mercedes‑Benz 230C de 1980 bellamente preservada, este ejemplar captura perfectamente la elegancia y durabilidad de la legendaria serie W123. Originalmente presentada en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1977, las variantes coupé C123 se construían sobre una distancia entre ejes acortada en 85 milímetros respecto al sedán estándar, proporcionándoles un perfil notablemente deportivo, compacto, pero equilibrado. El año modelo 1980 marca un punto de inflexión significativo en la historia de Mercedes-Benz, ya que fue el último año de transición de producción para el motor 2.3 litros carburado, antes de que la empresa eliminara por completo el M115 a favor del motor M102 de inyección de combustible que se encuentra en el 230CE. Debido a esta cronología, un 230C de 1980 representa la refinación definitiva de la producción de la primera serie de la W123, combinando la iteración final de la carburación clásica con las actualizaciones de interior y exterior de acabado que Mercedes introdujo a principios de la década. Este coupé temprano y raro, equipado con una transmisión manual tradicional, combina estilo clásico, simplicidad mecánica y carácter atemporal de Mercedes. Representa un superviviente muy codiciado en un mercado donde los primeros modelos C123 sin alteraciones son cada vez más raros, ofreciendo un enorme atractivo para coleccionistas y entusiastas por igual.

BODYWORK & PAINT
Este vehículo ejemplifica el lujo contenido y la excelencia en ingeniería que convirtieron a Mercedes‑Benz en un referente global de su época. La carrocería muestra el icónico y clásico estilo coupé W123, caracterizado por sus líneas limpias y fluidas, faros delanteros rectangulares distintivos que denotaban los modelos de gama alta de la época y ventanillas laterales sin montantes muy deseables que crean un perfil completamente abierto e ininterrumpido cuando se bajan. El cromado en el techo, los parachoques y las molduras laterales contrasta de manera hermosa con la carrocería, enfatizando un diseño que ha envejecido con una gracia increíble. El vehículo se mantiene excepcionalmente bien conservado, reflejando la alta calidad de construcción, la meticulosa protección contra la oxidación de fábrica y la robusta construcción de acero de gran espesor por la que esta generación es famosa.

TECHNICAL
Bajo el capó delantero se esconde el suave y fiable motor de 2.3 litros en línea de cuatro cilindros M115 carburado, que está rated a 109 caballos de fuerza y utiliza un carburador horizontal Stromberg. Como una planta de energía probada en el tiempo y de la primera serie, el M115 es celebrado en todo el mundo por su simplicidad mecánica, facilidad de ajuste y longevidad legendaria que frecuentemente ve a estos motores recorrer cientos de miles de kilómetros sin una revisión mayor. La potencia se entrega de forma eficiente a las ruedas traseras mediante una transmisión manual de cuatro velocidades, una configuración muy apreciada por los puristas de conducción europeos que ofrece una experiencia de manejo significativamente más conectada, animada y auténtica en comparación con las variantes automáticas que restan rendimiento de la misma época. El odómetro muestra actualmente 164,824 kilómetros, reflejando un vehículo que ha sido disfrutado a fondo pero mantenido de forma cuidadosa y constante a lo largo de sus más de cuarenta años de vida.

INTERIOR
La cabina encapsula perfectamente la ergonomía clásica de Mercedes‑Benz, la ingeniería de seguridad pasiva y la calidad de construcción premium de la época. Con el volante rediseñado y el cuadro de instrumentos actualizado introducidos para el año modelo 1980, la distribución interior se mantiene excepcionalmente bien conservada, honrando su configuración original y mostrando los materiales de tapicería duraderos y de alto rendimiento elegidos por los ingenieros de Stuttgart para resistir décadas de exposición a la UV y uso. Equilibra la usabilidad diaria con un encanto vintage auténtico, ofreciendo instrumentación clara y minimalista y una gran visibilidad desde la carrocería que lo hacen perfectamente listo para la conducción clásica inmediata y para recorrer largas distancias con comodidad.

DOCUMENTS
Portando el prefijo de chasis de fábrica específico 123.043, que lo designa a nivel global como un Coupé 230 de gasolina auténtico, este early C123 ha sido bien mantenido y posee un historial vial transparente. Está plenamente apto para la carretera y listo para el asfalto hoy, tras haber superado con éxito la inspección técnica rígida danesa, conocida localmente como Syn, en mayo de 2025, asegurando su cumplimiento en seguridad mecánica y estructural.

COLLECTION
- El vehículo se encuentra en Tommerup, Dinamarca, donde está disponible para visitas personales, inspecciones y recogida en nuestras instalaciones. Como concesionario establecido de coches clásicos danés, especializado en automóviles vintage de calidad, podemos ayudar plenamente al comprador a organizar un envío fiable, logística de transporte cubierta y toda la documentación de exportación necesaria a destinos internacionales.