Ford - Ford Model A Tudor - 1929
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Este Ford Model A Tudor de 1929 cuenta con un motor de gasolina de 3,3 litros y 40 CV y una caja de cambios manual.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
DESTACADOS:
• Ford Model A Tudor clásico anterior a la guerra, del año de construcción 1929
• Originalmente procedente del seco clima de California, equipado con una matrícula neerlandesa original activa
• Acabado de carrocería bicolor en marrón con beige, combinado con un techo de vinilo negro y un interior de tela velour de color topo
• Impulsado por el motor de gasolina de 3,3 litros de seis cilindros en línea (40 cv) con una caja de cambios de palanca en el suelo
• Provisto de detalles clásicos como peldaños de aluminio, parabrisas abatible, neumáticos Firestone y una rueda de repuesto de tamaño completo en la parte posterior
HISTORIA/VISTA GENERAL:
La Ford Model A, presentada a finales de 1927 como sucesora de la legendaria Model T, supuso un enorme avance tecnológico y estético para Ford Motor Company. Bajo la dirección de Edsel Ford, el modelo adoptó líneas de carrocería notablemente más modernas y elegantes, mientras que la operación se actualizó a una configuración convencional con tres pedales y cambio estándar. La Tudor Sedan fue en su momento una de las variantes de carrocería más apreciadas gracias a su práctico carrozado cerrado de dos puertas. Este ejemplar específico data de 1929 y proviene originalmente del húmedo clima de California (EE. UU.). El coche ya ha sido importado a los Países Bajos y cuenta con una matrícula neerlandesa original, con un odómetro leído en 75,235 km.
EXTERIOR:
La carrocería original se encuentra en un estado excelente y prácticamente libre de óxido. El carrocería está acabado en una combinación bicolor de marrón y beige y cuenta con un techo de vinilo negro. El exterior está equipado con una parrilla cromada con protector de radiador en acero inoxidable, faros cromados, rejillas de ventilación del capó, un espejo retrovisor en el lado del conductor, un parabrisas abatible y peldaños con planchas de aluminio. En la parte trasera se encuentra una rueda de repuesto de tamaño completo y el coche monta neumáticos Firestone.
INTERIOR:
El interior está revestido con tapicería de tela velour en color topo en los asientos delanteros y en la banqueta trasera, así como en el techo interior. La cabina se encuentra en buenas condiciones. Los asientos delanteros se pueden abatir hacia adelante para facilitar el acceso a la zona trasera. Además, el interior está equipado con un volante clásico de cuatro radios y elevalunas manuales en las ventanillas laterales.
MOTOR Y TECNICA:
Bajo el capó se encuentra el motor de gasolina de 3,3 litros (3.285 cc), capaz de 40 cv a 2.200 rpm, acoplado a una caja de cambios manual con palanca en el piso y un sistema de escape único. Según la descripción del vendedor, el motor ha estado parado durante un año. Dada la época de inactividad, se recomienda una revisión técnica integral y un servicio de mantenimiento antes de volver a poner el coche en uso de forma regular.
DOCUMENTACIÓN:
El vehículo dispone de una matrícula neerlandesa original y los documentos de registro correspondientes.
Se recomienda inspeccionar el vehículo antes de hacer una oferta, para evitar decepciones en el futuro. Para concertar una cita, puede ponerse en contacto con Catawiki. El coche se puede inspeccionar en Muiderberg, Países Bajos. Las ofertas no incluyen transporte ni exportación, salvo que se indique lo contrario. El arreglo del transporte, la transferencia de propiedad y cualquier documento de exportación o gastos de registro corren a cargo del comprador. El transporte mundial puede gestionarse a través de consulta con una tarifa ventajosa.
El vendedor y su historia
¡Pasión por los coches antiguos!
Traducido por el Traductor de GoogleDESTACADOS:
• Ford Model A Tudor clásico anterior a la guerra, del año de construcción 1929
• Originalmente procedente del seco clima de California, equipado con una matrícula neerlandesa original activa
• Acabado de carrocería bicolor en marrón con beige, combinado con un techo de vinilo negro y un interior de tela velour de color topo
• Impulsado por el motor de gasolina de 3,3 litros de seis cilindros en línea (40 cv) con una caja de cambios de palanca en el suelo
• Provisto de detalles clásicos como peldaños de aluminio, parabrisas abatible, neumáticos Firestone y una rueda de repuesto de tamaño completo en la parte posterior
HISTORIA/VISTA GENERAL:
La Ford Model A, presentada a finales de 1927 como sucesora de la legendaria Model T, supuso un enorme avance tecnológico y estético para Ford Motor Company. Bajo la dirección de Edsel Ford, el modelo adoptó líneas de carrocería notablemente más modernas y elegantes, mientras que la operación se actualizó a una configuración convencional con tres pedales y cambio estándar. La Tudor Sedan fue en su momento una de las variantes de carrocería más apreciadas gracias a su práctico carrozado cerrado de dos puertas. Este ejemplar específico data de 1929 y proviene originalmente del húmedo clima de California (EE. UU.). El coche ya ha sido importado a los Países Bajos y cuenta con una matrícula neerlandesa original, con un odómetro leído en 75,235 km.
EXTERIOR:
La carrocería original se encuentra en un estado excelente y prácticamente libre de óxido. El carrocería está acabado en una combinación bicolor de marrón y beige y cuenta con un techo de vinilo negro. El exterior está equipado con una parrilla cromada con protector de radiador en acero inoxidable, faros cromados, rejillas de ventilación del capó, un espejo retrovisor en el lado del conductor, un parabrisas abatible y peldaños con planchas de aluminio. En la parte trasera se encuentra una rueda de repuesto de tamaño completo y el coche monta neumáticos Firestone.
INTERIOR:
El interior está revestido con tapicería de tela velour en color topo en los asientos delanteros y en la banqueta trasera, así como en el techo interior. La cabina se encuentra en buenas condiciones. Los asientos delanteros se pueden abatir hacia adelante para facilitar el acceso a la zona trasera. Además, el interior está equipado con un volante clásico de cuatro radios y elevalunas manuales en las ventanillas laterales.
MOTOR Y TECNICA:
Bajo el capó se encuentra el motor de gasolina de 3,3 litros (3.285 cc), capaz de 40 cv a 2.200 rpm, acoplado a una caja de cambios manual con palanca en el piso y un sistema de escape único. Según la descripción del vendedor, el motor ha estado parado durante un año. Dada la época de inactividad, se recomienda una revisión técnica integral y un servicio de mantenimiento antes de volver a poner el coche en uso de forma regular.
DOCUMENTACIÓN:
El vehículo dispone de una matrícula neerlandesa original y los documentos de registro correspondientes.
Se recomienda inspeccionar el vehículo antes de hacer una oferta, para evitar decepciones en el futuro. Para concertar una cita, puede ponerse en contacto con Catawiki. El coche se puede inspeccionar en Muiderberg, Países Bajos. Las ofertas no incluyen transporte ni exportación, salvo que se indique lo contrario. El arreglo del transporte, la transferencia de propiedad y cualquier documento de exportación o gastos de registro corren a cargo del comprador. El transporte mundial puede gestionarse a través de consulta con una tarifa ventajosa.
El vendedor y su historia
¡Pasión por los coches antiguos!
Traducido por el Traductor de GoogleDatos
Marca
Ford
Tipo de modelo
Ford Model A Tudor
Año
1929
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
75235 km
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Multicolor
Caballos
40
Cilindrada
3285
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
Sí
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Número de bastidor
G17915N
Estado (pintura y carrocería)
Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.
Estado (interior)
Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.
Estado (chasis y bajos)
Bien: chasis/estructura con signos leves de óxido superficial, signos de uso/desgaste, puede requerir algunas atenciones.
Estado (mecánica)
Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
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