Triumph - TR4 A IRS - 1966
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Triumph TR4 A IRS Roadster de 1966 con motor 2138 cc de gasolina, 100 CV, cambio manual, color British Racing Green con interior de cuero beige, ubicado en los Países Bajos y con 2.852 millas desde la revisión del motor y la caja.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
Triumph TR4 A IRS Roadster 1966
• Motor en caja de cambios revisados
• Solo 2.852 millas recorridas tras la revisión de motor y caja
• Daños y óxido inexistentes
• Más de 30 años en posesión del último propietario
• Versión deseada IRS con suspensión independiente
• Hermosa combinación de colores
HISTORIA:
El Triumph TR4: un roadster popular tal como debe ser: ligero, manejable y un placer de conducir. Combinado con un diseño italiano impresionante. ¿Diseño italiano en un coche inglés, te preguntas? Sí: el diseño fue creado por Michelotti, quien proporcionó diseños legendarios a diversos carroceros y marcas como Ferrari y Maserati.
El coche fue construido en 1966 y entregado nuevo en Estados Unidos, donde el clima es favorable. El último propietario estadounidense tuvo el Triumph en propiedad en Monterey, California. En 1994 el coche fue importado a los Países Bajos, y desde entonces ha estado en posesión de un único dueño.
Al coche le acompaña mucha documentación, incluidas documentos de exportación, un original 'Owners Handbook', el último formulario APK de 2021 (a partir de entonces la APK ya no era obligatoria debido a la edad del coche). Además, hay una gran colección de libros preciosos, entre ellos un catálogo de piezas y un manual de taller.
EXTERIOR:
Una verdadera joya de ver, especialmente la unidad que ofrecemos, en una hermosa combinación de colores: British Racing Green (código de color 75) con interior de cuero beig. La pintura se aplicó en los años 90 y, por tanto, no está en estado perfecto. Lógicamente el coche presenta huellas de uso, pero la carrocería no ha sido reparada y se trata de un coche sin daños y muy robusto.
El cromado y la iluminación se encuentran en buen estado. Las gomas presentan señal de uso. La capota negra está en buen estado y sin grietas. Para hacerse una idea completa, consulte nuestra amplia completa de fotos, incluidas fotos de la parte inferior del coche.
INTERIOR:
El interior se encuentra en un estado razonable con solo mínimas huellas de uso. El cuero beig está sin grietas. El volante grande, casi vertical, y los icónicos relojes grandes hacen del interior un lugar agradable. El tablero está bellamente acabado en madera. Los asientos son ajustables. Además, el interior cuenta con calefacción opcional. También el maletero está ordenado y ofrece espacio para la rueda de repuesto, una llave de tuerca y un gato.
TECNICO:
Solo 2.852 millas (4.590 km) han visto revisados tanto el motor como la caja de cambios. El chasis por debajo está muy duro y ha soportado muy bien el paso del tiempo. En la parte trasera están montados amortiguadores telescópicos ajustables 'Spax'. En la parte delantera hay amortiguadores 'KONI Classic'. También se montaron gomas nuevas. El coche arranca, cambia, frena y conduce muy bien, y por tanto está listo para el próximo propietario.
GENERAL:
El TR4 es un coche deportivo fabricado desde 1961 hasta 1965 y es el sucesor del TR3. Bajo el capó, la primera serie del TR4 es en gran parte similar al TR4, pero gracias a una mayor distancia entre ejes, el TR4 tiene más espacio. Las puertas más grandes permiten ventanillas laterales que se abren hacia abajo, a diferencia del TR3. Sobre todo a nivel visual, el TR4 es diferente del TR3: una parrilla robusta y grandes líneas rectas. Su rasgo característico es la protuberancia en el capó que alberga dos carburadores. El TR4 fue diseñado por el diseñador italiano Michelotti, cuya aportación dio lugar a un diseño maravillosamente bello, según muchos, el más bonito de toda la serie TR de Triumph.
Debido a la importancia que se le daba al mercado estadounidense, se vendió relativamente pocos ejemplares en Europa. El motor de 4 cilindros tiene una capacidad aumentada a 2138 cc. Gracias a sus cualidades de conducción deportiva, varios TR4 fueron utilizados por la policía inglesa en su momento. El TR4 fue sucedido en 1965 por el TR4 A IRS, donde las letras IRS significan Independent Rear Suspension (Suspensión trasera independiente). Esta suspensión trasera independiente ofrece mayor comodidad de marcha y mejores prestaciones, lo que hoy en día lo convierte en una versión muy deseada.
Además, el tablero de metal sobrio del TR4 recibió una moldura de madera fina y el control del freno de mano se desplazó a la túnel de transmisión entre los asientos. Dado que el TR4 A IRS solo se produjo hasta 1967, la producción total es relativamente baja en 28.468 unidades. Una dirección exacta, una manejabilidad excelente gracias a la suspensión bien equilibrada, deportividad y suavidad hacen del TR4 un coche de viaje deportivo y codiciado.
El vendedor y su historia
Durante varios años hemos estado activos en la venta de autos deportivos antiguos, clásicos y modernos en los Países Bajos, Europa y el resto del mundo. Ofrecemos una maravillosa variedad de coches de coleccionista y conductor que podrá disfrutar durante muchos años. Puede encontrar esto en línea en Carrosso. com o visitando nuestra sala de exposiciones en Oldemarkt, a una hora en coche de Ámsterdam.
Tenemos una amplia variedad de autos deportivos clásicos, si está interesado en los detalles específicos de un automóvil en particular, no dude en llamarnos. Estamos abiertos a negociar transacciones, podemos almacenar autos y tenemos una forma efectiva y confiable de vender sus autos a través de nuestro programa de compra o venta en consignación. Entonces, si tienes un auto deportivo (clásico) a la venta, contáctanos y podemos darte el precio que tu auto se merece.
Traducido por el Traductor de GoogleTriumph TR4 A IRS Roadster 1966
• Motor en caja de cambios revisados
• Solo 2.852 millas recorridas tras la revisión de motor y caja
• Daños y óxido inexistentes
• Más de 30 años en posesión del último propietario
• Versión deseada IRS con suspensión independiente
• Hermosa combinación de colores
HISTORIA:
El Triumph TR4: un roadster popular tal como debe ser: ligero, manejable y un placer de conducir. Combinado con un diseño italiano impresionante. ¿Diseño italiano en un coche inglés, te preguntas? Sí: el diseño fue creado por Michelotti, quien proporcionó diseños legendarios a diversos carroceros y marcas como Ferrari y Maserati.
El coche fue construido en 1966 y entregado nuevo en Estados Unidos, donde el clima es favorable. El último propietario estadounidense tuvo el Triumph en propiedad en Monterey, California. En 1994 el coche fue importado a los Países Bajos, y desde entonces ha estado en posesión de un único dueño.
Al coche le acompaña mucha documentación, incluidas documentos de exportación, un original 'Owners Handbook', el último formulario APK de 2021 (a partir de entonces la APK ya no era obligatoria debido a la edad del coche). Además, hay una gran colección de libros preciosos, entre ellos un catálogo de piezas y un manual de taller.
EXTERIOR:
Una verdadera joya de ver, especialmente la unidad que ofrecemos, en una hermosa combinación de colores: British Racing Green (código de color 75) con interior de cuero beig. La pintura se aplicó en los años 90 y, por tanto, no está en estado perfecto. Lógicamente el coche presenta huellas de uso, pero la carrocería no ha sido reparada y se trata de un coche sin daños y muy robusto.
El cromado y la iluminación se encuentran en buen estado. Las gomas presentan señal de uso. La capota negra está en buen estado y sin grietas. Para hacerse una idea completa, consulte nuestra amplia completa de fotos, incluidas fotos de la parte inferior del coche.
INTERIOR:
El interior se encuentra en un estado razonable con solo mínimas huellas de uso. El cuero beig está sin grietas. El volante grande, casi vertical, y los icónicos relojes grandes hacen del interior un lugar agradable. El tablero está bellamente acabado en madera. Los asientos son ajustables. Además, el interior cuenta con calefacción opcional. También el maletero está ordenado y ofrece espacio para la rueda de repuesto, una llave de tuerca y un gato.
TECNICO:
Solo 2.852 millas (4.590 km) han visto revisados tanto el motor como la caja de cambios. El chasis por debajo está muy duro y ha soportado muy bien el paso del tiempo. En la parte trasera están montados amortiguadores telescópicos ajustables 'Spax'. En la parte delantera hay amortiguadores 'KONI Classic'. También se montaron gomas nuevas. El coche arranca, cambia, frena y conduce muy bien, y por tanto está listo para el próximo propietario.
GENERAL:
El TR4 es un coche deportivo fabricado desde 1961 hasta 1965 y es el sucesor del TR3. Bajo el capó, la primera serie del TR4 es en gran parte similar al TR4, pero gracias a una mayor distancia entre ejes, el TR4 tiene más espacio. Las puertas más grandes permiten ventanillas laterales que se abren hacia abajo, a diferencia del TR3. Sobre todo a nivel visual, el TR4 es diferente del TR3: una parrilla robusta y grandes líneas rectas. Su rasgo característico es la protuberancia en el capó que alberga dos carburadores. El TR4 fue diseñado por el diseñador italiano Michelotti, cuya aportación dio lugar a un diseño maravillosamente bello, según muchos, el más bonito de toda la serie TR de Triumph.
Debido a la importancia que se le daba al mercado estadounidense, se vendió relativamente pocos ejemplares en Europa. El motor de 4 cilindros tiene una capacidad aumentada a 2138 cc. Gracias a sus cualidades de conducción deportiva, varios TR4 fueron utilizados por la policía inglesa en su momento. El TR4 fue sucedido en 1965 por el TR4 A IRS, donde las letras IRS significan Independent Rear Suspension (Suspensión trasera independiente). Esta suspensión trasera independiente ofrece mayor comodidad de marcha y mejores prestaciones, lo que hoy en día lo convierte en una versión muy deseada.
Además, el tablero de metal sobrio del TR4 recibió una moldura de madera fina y el control del freno de mano se desplazó a la túnel de transmisión entre los asientos. Dado que el TR4 A IRS solo se produjo hasta 1967, la producción total es relativamente baja en 28.468 unidades. Una dirección exacta, una manejabilidad excelente gracias a la suspensión bien equilibrada, deportividad y suavidad hacen del TR4 un coche de viaje deportivo y codiciado.
El vendedor y su historia
Durante varios años hemos estado activos en la venta de autos deportivos antiguos, clásicos y modernos en los Países Bajos, Europa y el resto del mundo. Ofrecemos una maravillosa variedad de coches de coleccionista y conductor que podrá disfrutar durante muchos años. Puede encontrar esto en línea en Carrosso. com o visitando nuestra sala de exposiciones en Oldemarkt, a una hora en coche de Ámsterdam.
Tenemos una amplia variedad de autos deportivos clásicos, si está interesado en los detalles específicos de un automóvil en particular, no dude en llamarnos. Estamos abiertos a negociar transacciones, podemos almacenar autos y tenemos una forma efectiva y confiable de vender sus autos a través de nuestro programa de compra o venta en consignación. Entonces, si tienes un auto deportivo (clásico) a la venta, contáctanos y podemos darte el precio que tu auto se merece.
Traducido por el Traductor de GoogleDatos
Marca
Triumph
Tipo de modelo
TR4 A IRS
Año
1966
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
2852 mi
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Verde
Caballos
100
Cilindrada
2138
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Se desconoce
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Estado (pintura y carrocería)
Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
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