Mercedes-Benz - 250S - 1967





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Trustpilot 4.4 | 134638 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
Descripción del vendedor
GENERAL
Este Mercedes-Benz 250S pertenece a la emblemática generación W108, una serie diseñada por Paul Bracq que definió el lujo de la marca alemana a finales de los años sesenta. Fabricado en 1967, el vehículo equipa un motor M108 de seis cilindros en línea y 2.5 litros con doble carburación que desarrolla originalmente unos 130 caballos de potencia. Esta unidad en concreto, que cuenta con una lectura de marcador de 6700 kilómetros, viene equipada con una caja de cambios automática de cuatro velocidades y tiene el extra opcional de fábrica de un techo corredizo eléctrico que funciona a la perfección. Actualmente pertenece desde hace dos años a un coleccionista de la marca afincado en Madrid, quien lo mantiene en uso constante y lo disfruta de manera mensual en concentraciones de clásicos y rutas de entre 100 y 300 kilómetros, lo que acredita que se comporta como un coche totalmente fiable para viajar.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería se presenta en una acertada combinación cromática que une su color gris exterior con el tono Camel de la tapicería. En líneas generales, la pintura conserva un brillo intenso y luce un aspecto muy estético, lo que permite disfrutar del coche de inmediato sin necesidad de realizar ninguna modificación estética urgente. El vehículo muestra los defectos lógicos del paso del tiempo y algunas marcas puntuales de óxido superficial que se pueden examinar en detalle en el reportaje fotográfico adjunto.
MECÁNICA
La parte mecánica se encuentra al día gracias al mantenimiento regular del especialista a cargo de la colección del propietario, quien le acaba de realizar una puesta a punto completa junto con el cambio de aceite y de filtros. El motor de seis cilindros arranca a la primera tanto en frío como en caliente, mientras que la transmisión automática realiza los cambios de marcha con total suavidad. El coche no tiene ningún mantenimiento pendiente de realizar y está listo para circular.INTERIOREn el habitáculo destaca lo que se cree que es su tapicería de cuero original en color Camel, bien conservada y con las grietas lógicas del uso y del paso de las décadas, exhibiendo la pátina característica de un clásico muy disfrutado pero sin roturas reseñables. El revestimiento del techo interior se encuentra en buen estado general y el techo corredizo eléctrico se despliega de forma óptima, garantizando además una total estanqueidad sin filtraciones de agua cuando llueve.
RECOGIDA
El coche se encuentra físicamente en Madrid, España, una ubicación idónea por su clima seco que ha ayudado a que el vehículo se conserve muy bien, sumado a que se ha guardado en garaje durante toda su vida. En caso de resultar adjudicado en la venta, el vendedor ofrece la ventaja de disponer de hasta 20 días de almacenamiento gratuito antes de proceder a su retirada.
OTRA INFORMACIÓN
Los bajos del vehículo reflejan un buen estado general, mostrando únicamente un mínimo de óxido superficial debido a la antigüedad del coche. Esta leve condición no afecta a la estructura general ya que el automóvil ha residido durante muchos años en el ambiente seco de la capital madrileña, resguardado de las humedades extremas que suelen perjudicar a los bajos de estos modelos.
GENERAL
Este Mercedes-Benz 250S pertenece a la emblemática generación W108, una serie diseñada por Paul Bracq que definió el lujo de la marca alemana a finales de los años sesenta. Fabricado en 1967, el vehículo equipa un motor M108 de seis cilindros en línea y 2.5 litros con doble carburación que desarrolla originalmente unos 130 caballos de potencia. Esta unidad en concreto, que cuenta con una lectura de marcador de 6700 kilómetros, viene equipada con una caja de cambios automática de cuatro velocidades y tiene el extra opcional de fábrica de un techo corredizo eléctrico que funciona a la perfección. Actualmente pertenece desde hace dos años a un coleccionista de la marca afincado en Madrid, quien lo mantiene en uso constante y lo disfruta de manera mensual en concentraciones de clásicos y rutas de entre 100 y 300 kilómetros, lo que acredita que se comporta como un coche totalmente fiable para viajar.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería se presenta en una acertada combinación cromática que une su color gris exterior con el tono Camel de la tapicería. En líneas generales, la pintura conserva un brillo intenso y luce un aspecto muy estético, lo que permite disfrutar del coche de inmediato sin necesidad de realizar ninguna modificación estética urgente. El vehículo muestra los defectos lógicos del paso del tiempo y algunas marcas puntuales de óxido superficial que se pueden examinar en detalle en el reportaje fotográfico adjunto.
MECÁNICA
La parte mecánica se encuentra al día gracias al mantenimiento regular del especialista a cargo de la colección del propietario, quien le acaba de realizar una puesta a punto completa junto con el cambio de aceite y de filtros. El motor de seis cilindros arranca a la primera tanto en frío como en caliente, mientras que la transmisión automática realiza los cambios de marcha con total suavidad. El coche no tiene ningún mantenimiento pendiente de realizar y está listo para circular.INTERIOREn el habitáculo destaca lo que se cree que es su tapicería de cuero original en color Camel, bien conservada y con las grietas lógicas del uso y del paso de las décadas, exhibiendo la pátina característica de un clásico muy disfrutado pero sin roturas reseñables. El revestimiento del techo interior se encuentra en buen estado general y el techo corredizo eléctrico se despliega de forma óptima, garantizando además una total estanqueidad sin filtraciones de agua cuando llueve.
RECOGIDA
El coche se encuentra físicamente en Madrid, España, una ubicación idónea por su clima seco que ha ayudado a que el vehículo se conserve muy bien, sumado a que se ha guardado en garaje durante toda su vida. En caso de resultar adjudicado en la venta, el vendedor ofrece la ventaja de disponer de hasta 20 días de almacenamiento gratuito antes de proceder a su retirada.
OTRA INFORMACIÓN
Los bajos del vehículo reflejan un buen estado general, mostrando únicamente un mínimo de óxido superficial debido a la antigüedad del coche. Esta leve condición no afecta a la estructura general ya que el automóvil ha residido durante muchos años en el ambiente seco de la capital madrileña, resguardado de las humedades extremas que suelen perjudicar a los bajos de estos modelos.
Datos
Matriculación del vehículo
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Solicita ayuda a un proveedor de servicios externo para la matriculación.Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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