Ducati - Indiana - 650 cc - 1990
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Descripción del vendedor
Si Claudio Castiglioni hubiera sabido lo que Erik Buell planeaba en 1986 (y viceversa), el desenlace de esta historia podría haber sido muy distinto.
Mientras Buell intentaba construir una sportbike alrededor de un motor cruiser, el empresario italiano planeaba irrumpir en el mercado estadounidense con un cruiser construido alrededor de un motor sportbike.
El experimento de lo último, aunque no tuvo éxito en el mercado, dio lugar a una moto fascinante y bien ejecutada, que podía superar fácilmente a su competencia, mientras que con su aire europeo marcaba un golpe de glamour en las apariciones.
Conexiones italianas
A pesar del nombre en el tanque, la Ducati Indiana no fue fabricada por Ducati, sino por Cagiva. La empresa Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese), fundada en 1950 en Varese, Italia, por Giovanni Castiglioni, ganaba dinero con la electrónica; pero en 1978, bajo la dirección de los dos hijos de Giovanni, Claudio y Gianfranco, la empresa empezó a fabricar motocicletas y compró los restos de la antigua fábrica Aermacchi de Harley-Davidson.
La Ducati Indiana se fabricó de 1986 a 1988.
Es un modelo cruiser y se distingue notablemente de las Ducatis habituales. El motor Pantah 650 es refrigerado por aire, con el clásico V2 en 90 grados y distribución desmodrónica. La afinación de la potencia es moderada.
El bastidor de acero doble trazo, de doble anillo, permite una postura de conducción erguida. El tanque, con una capacidad de 13 litros, es suficiente.
El vehículo se encuentra mantenido y en condiciones de marcha.
Tiene solamente 12.771 kilómetros.
Se puso en marcha de nuevo en 2025 tras un período de inactividad.
Se invirtieron €1.400.
Es una moto Ducati Indiana 650 confiable y rara, con un efecto llamativo.
Las maletas rígidas están incluidas.
Esta Ducati Indiana 650 tiene un bajo kilometraje y solo ha tenido un dueño en los Países Bajos.
Tiene papeles holandeses.
Fecha de primera matriculación: 9-7-1990
La motocicleta debe recogerse en Feldkirchen.
Si Claudio Castiglioni hubiera sabido lo que Erik Buell planeaba en 1986 (y viceversa), el desenlace de esta historia podría haber sido muy distinto.
Mientras Buell intentaba construir una sportbike alrededor de un motor cruiser, el empresario italiano planeaba irrumpir en el mercado estadounidense con un cruiser construido alrededor de un motor sportbike.
El experimento de lo último, aunque no tuvo éxito en el mercado, dio lugar a una moto fascinante y bien ejecutada, que podía superar fácilmente a su competencia, mientras que con su aire europeo marcaba un golpe de glamour en las apariciones.
Conexiones italianas
A pesar del nombre en el tanque, la Ducati Indiana no fue fabricada por Ducati, sino por Cagiva. La empresa Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese), fundada en 1950 en Varese, Italia, por Giovanni Castiglioni, ganaba dinero con la electrónica; pero en 1978, bajo la dirección de los dos hijos de Giovanni, Claudio y Gianfranco, la empresa empezó a fabricar motocicletas y compró los restos de la antigua fábrica Aermacchi de Harley-Davidson.
La Ducati Indiana se fabricó de 1986 a 1988.
Es un modelo cruiser y se distingue notablemente de las Ducatis habituales. El motor Pantah 650 es refrigerado por aire, con el clásico V2 en 90 grados y distribución desmodrónica. La afinación de la potencia es moderada.
El bastidor de acero doble trazo, de doble anillo, permite una postura de conducción erguida. El tanque, con una capacidad de 13 litros, es suficiente.
El vehículo se encuentra mantenido y en condiciones de marcha.
Tiene solamente 12.771 kilómetros.
Se puso en marcha de nuevo en 2025 tras un período de inactividad.
Se invirtieron €1.400.
Es una moto Ducati Indiana 650 confiable y rara, con un efecto llamativo.
Las maletas rígidas están incluidas.
Esta Ducati Indiana 650 tiene un bajo kilometraje y solo ha tenido un dueño en los Países Bajos.
Tiene papeles holandeses.
Fecha de primera matriculación: 9-7-1990
La motocicleta debe recogerse en Feldkirchen.
Datos
Marca
Ducati
Tipo de modelo
Indiana
Tamaño del motor (en cc)
650
Año de la primera matriculación
1990
Estado
Muy buen estado
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Kilometraje
12771 km
Número de chasis
ZDM1FA2J9HB650710
Se encuentra en el país
Austria
CoC (Certificado de Conformidad) presente
Sí
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