Lancia - Flavia 1800 - 1968
13
días
03
horas
58
minutos
00
segundos
Empezar a pujar
€ 1
Precio de reserva no alcanzado
No hay ninguna puja
Protección del Comprador de Catawiki
Tu pago está protegido con nosotros hasta que recibas tu objeto.Ver detalles
Trustpilot 4.4 | 135253 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
Descripción del vendedor
GENERAL:
Proponemos a la venta una rara Lancia Flavia 1800 segunda serie "819" con carburador de 1968. Se trata de una pieza de notable interés coleccionista gracias a la combinación mecánica muy solicitada que une el motor 1800 con alimentación por carburador y cambio en el volante, una configuración producida en solamente 4.334 ejemplares. Este automóvil representa la esencia de la última verdadera Lancia clásica, caracterizada por una elegancia atemporal y una combinación cromática entre exterior e interior de gran atractivo.
CARROCERÍA Y PINTURA:
La carrocería se presenta en condiciones generales muy buenas. Ha sido objeto de una pintura parcial enfocada exclusivamente en las partes que mostraban los mayores signos de desgaste, mientras que para el resto se ha mantenido la pintura original. Esta elección conservadora ha permitido preservar la patina original típica de los coches "conservados", un valor añadido muy apreciado por los puristas de la marca que buscan un automóvil auténtico.
TECNICA:
El coche ha sido recientemente puesto en marcha tras muchos años de inactividad mediante una serie de intervenciones mecánicas importantes. Además de un mantenimiento regular, se realizaron trabajos específicos en la alimentación con la revisión del carburador, la regeneración del tanque y la sustitución de la bomba y los filtros de gasolina. El sistema de frenos fue completamente revisado, incluyendo las pinzas, la bomba y el servofreno, mientras que el escape fue renovado con la sustitución del silenciador central, del terminal y sus soportes. También se revisaron los elementos de dirección. El coche funciona, sin embargo, dado el largo periodo de inactividad, se recomienda un periodo de rodaje tras el cual podrían ser necesarios pequeños ajustes técnicos adicionales.
INTERIÓR:
Los interiores son totalmente originales y ofrecen un testimonio increíble de la historia del vehículo. Un detalle de valor excepcional lo constituyen los paneles de las puertas, donde aún está presente el film protector de fábrica. El habitáculo conserva el lujo discreto y la calidad de los materiales típicos de la producción Lancia de la época, manteniendo un excelente estado de conservación.
DOCUMENTACIÓN:
La historia del coche es clara, ya que fue adquirido por el primer y único dueño nacido en 1907. El cuentakilómetros marca alrededor de 78.000 km, que se presumen reales. El coche figura dado de baja en oficina en 1989 y actualmente carece de documentos, pero conserva sus prestigiosas placas negras originales. Para la re-regularización en circulación en Italia será necesario seguir el procedimiento administrativo ASI para la emisión del nuevo documento de circulación y la posterior revisión ministerial.
RECOGIDA:
El vehículo se vende en el estado en el que se encuentra y la recogida corre a cargo del comprador. Para la exportación, se informa que el coche ya está cancelado del Registro Público pero se entrega sin revisión válida. Se recomienda a los interesados extranjeros informarse previamente ante las autoridades de su país sobre los trámites de matriculación como vehículo histórico.
OTRAS INFORMACIONES:
Esta Lancia Flavia 1800 es una rareza mecánica que une el placer de la conducción bóxer con la refinación del cambio al volante. Representa una oportunidad única para quien busca un conservado de alto nivel, caracterizado por una historia documentada y una rareza de producción que garantiza su valor a lo largo del tiempo.
GENERAL:
Proponemos a la venta una rara Lancia Flavia 1800 segunda serie "819" con carburador de 1968. Se trata de una pieza de notable interés coleccionista gracias a la combinación mecánica muy solicitada que une el motor 1800 con alimentación por carburador y cambio en el volante, una configuración producida en solamente 4.334 ejemplares. Este automóvil representa la esencia de la última verdadera Lancia clásica, caracterizada por una elegancia atemporal y una combinación cromática entre exterior e interior de gran atractivo.
CARROCERÍA Y PINTURA:
La carrocería se presenta en condiciones generales muy buenas. Ha sido objeto de una pintura parcial enfocada exclusivamente en las partes que mostraban los mayores signos de desgaste, mientras que para el resto se ha mantenido la pintura original. Esta elección conservadora ha permitido preservar la patina original típica de los coches "conservados", un valor añadido muy apreciado por los puristas de la marca que buscan un automóvil auténtico.
TECNICA:
El coche ha sido recientemente puesto en marcha tras muchos años de inactividad mediante una serie de intervenciones mecánicas importantes. Además de un mantenimiento regular, se realizaron trabajos específicos en la alimentación con la revisión del carburador, la regeneración del tanque y la sustitución de la bomba y los filtros de gasolina. El sistema de frenos fue completamente revisado, incluyendo las pinzas, la bomba y el servofreno, mientras que el escape fue renovado con la sustitución del silenciador central, del terminal y sus soportes. También se revisaron los elementos de dirección. El coche funciona, sin embargo, dado el largo periodo de inactividad, se recomienda un periodo de rodaje tras el cual podrían ser necesarios pequeños ajustes técnicos adicionales.
INTERIÓR:
Los interiores son totalmente originales y ofrecen un testimonio increíble de la historia del vehículo. Un detalle de valor excepcional lo constituyen los paneles de las puertas, donde aún está presente el film protector de fábrica. El habitáculo conserva el lujo discreto y la calidad de los materiales típicos de la producción Lancia de la época, manteniendo un excelente estado de conservación.
DOCUMENTACIÓN:
La historia del coche es clara, ya que fue adquirido por el primer y único dueño nacido en 1907. El cuentakilómetros marca alrededor de 78.000 km, que se presumen reales. El coche figura dado de baja en oficina en 1989 y actualmente carece de documentos, pero conserva sus prestigiosas placas negras originales. Para la re-regularización en circulación en Italia será necesario seguir el procedimiento administrativo ASI para la emisión del nuevo documento de circulación y la posterior revisión ministerial.
RECOGIDA:
El vehículo se vende en el estado en el que se encuentra y la recogida corre a cargo del comprador. Para la exportación, se informa que el coche ya está cancelado del Registro Público pero se entrega sin revisión válida. Se recomienda a los interesados extranjeros informarse previamente ante las autoridades de su país sobre los trámites de matriculación como vehículo histórico.
OTRAS INFORMACIONES:
Esta Lancia Flavia 1800 es una rareza mecánica que une el placer de la conducción bóxer con la refinación del cambio al volante. Representa una oportunidad única para quien busca un conservado de alto nivel, caracterizado por una historia documentada y una rareza de producción que garantiza su valor a lo largo del tiempo.
Datos
Marca
Lancia
Tipo de modelo
Flavia 1800
Año
1968
Ubicado en:
Italia (sur)
Kilometraje indicado
78000 km
Papeles de matriculación
sin documentos de matriculación
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Azul
Caballos
86
Cilindrada
1800
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Estado (pintura y carrocería)
Bien: puede requerir trabajos de carrocería y pintura. Puede requerir sustitución de piezas.
Estado (interior)
Excelente: sin piezas que falten ni piezas rotas o dañadas que requieran sustitución.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Bien: mecánicamente bien. Puede requerir mantenimiento y reparación.
Estado (general)
Buen estado: signos visibles de desgaste y de los años en general.
Matriculación del vehículo
Los compradores son los responsables de la matriculación de los vehículos, no el vendedor ni Catawiki.
Solicita ayuda a un proveedor de servicios externo para la matriculación.Vendido por
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
