Caterham - Super Seven 1700 Supersprint - 1989

La Caterham Seven 1700 Supersprint, introducida a mediados de los años 80, representa la cúspide de la línea impulsada por el legendario bloque Ford Kent Crossflow. En esta versión muy buscada por los puristas, la cilindrada del motor de fundición se llevó a 1 690 cm³ (comúnmente llamada 1700) y se optimizó de fábrica para entregar una potencia notable gracias a la adopción de dos carburadores Weber doble cuerpo. Este modelo con eje rígido (Live Axle) encarna la esencia de la receta original de Colin Chapman: una relación peso-potencia excepcional, una total ausencia de ayudas electrónicas y sensaciones de conducción puras y analógicas. Es una auténtica pieza de colección, altamente simbólica, porque marca el fin de la era de los motores Crossflow clásicos alimentados por carburadores antes de la transición de la marca hacia mecánicas modernas multiportas con inyección.

CARROCERÍA/PAINT
La carrocería de este excelente ejemplar se beneficia de una pintura nueva aplicada a sus distintos elementos. El vehículo está equipado con llantas Jupiter de 13 pulgadas, montadas sobre neumáticos semi-slick Toyo R888R nuevos. Para hacer frente a las inclemencias, el coche se entrega con su kit de lluvia completo que incluye la capota, las puertas y la funda de maletero. La estética exterior se complementa con la presencia de retrovisores tipo F1.

TECNICA
Esta Caterham está equipada con una caja de cambios de 4 marchas (BV4) y un eje rígido (Live Axle). Está propulsada por un motor Ford 1700 Kent nuevo que desarrolla 145 caballos, preparado por el especialista Partridge Green Motorsport (PGM), con una factura de motor de 2023 que asciende a 10 000 €. La alimentación de combustible está a cargo de dos carburadores Weber 40 DCOE, que han sido limpiados por ultrasonidos y ajustados. El sistema de escape está confiado a un colector 4 en 1 de acero inoxidable.

El vehículo ha sido completamente revisado e incorpora numerosas piezas nuevas, entre ellas los silentblocks de tren, las rótulas, los frenos traseros, los manguitos de agua y la batería. Los radiadores de agua y de aceite han sido revisados, se ha instalado un corte-circuito, las rótulas delanteras han sido thermolastizadas y se ha realizado una geometría completa.

INTERIOR
El habitáculo de esta versión con volante a la derecha (RHD) dispone de asientos de tela S3 con el emblema Caterham, complementados por arneses de seguridad Caterham. También está equipado con una red de almacenamiento interior práctica. Existe la posibilidad de entregar el vehículo con sus asientos originales en cuero, visibles en las últimas fotos de la presentación.

DOCUMENTOS
El expediente administrativo e histórico de este coche resulta especialmente completo. Incluye la orden de compra original así como la factura de compra de la época, complementadas por la Assembly Guide original y numerosas facturas de mantenimiento detallando el seguimiento del vehículo. Para la venta, el coche va acompañado de un certificado de datación emitido por la FFVE, de su control técnico, y se venderá con una tarjeta gris francesa de colección.

OTRAS INFORMACIONES
Este ejemplar de Caterham 1700 Supersprint fue puesto en circulación el 14 de diciembre de 1989. Se trata de un segundo dueño rigurosamente conservado, que sólo ha tenido dos propietarios en 35 años de trayectoria. El cuentakilómetros del coche marca 26 000 millas, es decir, unas 42 000 kilómetros, lo que lo convierte en un modelo muy raro en un estado de conservación tan notable. El vehículo, matriculado en Francia, está actualmente disponible en stock en nuestras instalaciones en Francia. También se contempla la posibilidad de entrega en camión cerrado en toda Francia, con una tarifa disponible previa solicitud.