Mercedes-Benz - E320 - NO RESERVE - 2000

GENERAL:
Se presenta un Mercedes-Benz E320 del año 2000 que marca aproximadamente 130.000 kilómetros en el odómetro. El vehículo ha pertenecido al mismo propietario desde marzo de 2016, momento en el que fue adquirido con casi 80.000 kilómetros y en muy buenas condiciones. Se utilizó de forma diaria y familiar hasta el año 2020, cuando pasó a tener un uso mucho menos frecuente, quedando relegado a viajes puntuales y trayectos urbanos esporádicos, manteniendo siempre un correcto nivel de mantenimiento. Debido a su escaso uso durante los últimos dos años, se ha tomado la decisión de ponerlo a la venta. Este modelo pertenece a la célebre generación W210 de la Clase E, la cual introdujo los característicos faros dobles ovalados al mercado y consolidó el segmento de berlinas de representación de la marca alemana gracias a su coeficiente aerodinámico de tan solo 0,26 Cx y a la adopción generalizada de sistemas avanzados de seguridad como el control de estabilidad. El vehículo está perfectamente cuidado, completamente libre de óxido y se encuentra listo para emprender viaje por sus propios medios hacia cualquier destino.

CARROCERÍA Y PINTURA:
El coche fue repintado por completo antes de ser adquirido en 2016 y la pintura general se mantiene en buenas condiciones actuales. A nivel de detalles estéticos, presenta algunos pequeños rasguños superficiales y un par de desconchones de tamaño reducido que se documentan de forma visual. Entre estos detalles se encuentra un pequeño desconchón localizado en la zona del techo, provocado por excrementos de pájaro que no fueron limpiados de manera apropiada en su momento, además de una mancha superficial en la pintura de la puerta trasera izquierda, la cual no presenta ninguna clase de abolladura. Todas las luces de la carrocería están en buen estado y los faros delanteros lucen brillantes y perfectos. En líneas generales, la carrocería se encuentra bastante bien y solo requiere de unos sutiles retoques de pintura si se desea dejar en un estado de perfección absoluta, acusando únicamente los desgastes normales derivados del uso y el paso de los años.

MECÁNICA:
El vehículo equipa el reconocido motor de gasolina M112, un bloque atmosférico de 6 cilindros en V y 3.2 litros de cilindrada que destaca históricamente dentro de la marca por su indestructible fiabilidad mecánica y suavidad de marcha. Entrega una potencia de 224 CV que se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática de 5 velocidades, la cual realiza las transiciones entre marchas con absoluta suavidad y de manera perfecta. El motor arranca a la primera incluso tras semanas sin encenderse, manteniendo un funcionamiento silencioso y entregando la aceleración vigorosa esperada para sus especificaciones. Los discos y las pastillas de los frenos delanteros han sido reemplazados de forma reciente y funcionan a la perfección. En cuanto a mantenimientos previos, se sustituyeron los soportes del motor y de la caja de cambios alrededor de los 100.000 kilómetros, solucionando uno de los puntos débiles típicos de este modelo. La suspensión no emite ruidos extraños y se percibe bastante ajustada en carretera, a pesar de no haberse sustituido ningún componente elástico en los últimos años. Debido a que el coche ha permanecido siempre en un clima seco, no presenta ningún tipo de óxido estructural o superficial. El lubricante del motor se encuentra visualmente en buen estado, aunque por motivos de tiempo transcurrido y falta de uso frecuente, sería recomendable realizarle un mantenimiento de cambio de aceite rutinario.

INTERIOR:
El habitáculo conserva todos sus elementos originales de fábrica sin haber recibido reparaciones previas. A nivel de conservación, los asientos traseros, los paneles laterales de las puertas y las moquetas del suelo se encuentran en un estado excelente, apreciándose únicamente un desgaste normal en el asiento del conductor y algún rasguño superficial en la banqueta del pasajero, sin que existan roturas ni agujeros en los tapizados. La alfombrilla protectora del conductor muestra desgaste por el uso diario. El sistema de audio actual cuenta con una radio instalada con reproductor de CD adaptada a las tendencias de la época en la que se usó habitualmente, aunque se incluye la radio original del vehículo con la venta. La tapicería interior del techo presenta una pequeña burbuja debido al inicio de desprendimiento del tejido, un fallo muy recurrente en los Mercedes de este periodo, si bien el tapizado no está roto ni manchado y apenas se nota si no se examina con detenimiento. Todos los accesorios eléctricos del interior, incluyendo los botones, los elevalunas, los espejos de regulación eléctrica y el sistema de lavafaros eléctricos, funcionan de manera normal.

DOCUMENTACIÓN:
El coche cuenta con la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) completamente en vigor, siendo válida hasta el mes de junio del año 2027. Actualmente el vehículo no dispone de una póliza de seguro activa, por lo que resultará estrictamente obligatorio asegurarlo antes de poder circular con él para retirarlo. En el caso de que el destino final del coche sea su matriculación en un país extranjero, todos los gastos e impuestos asociados a dicha exportación correrán a cargo exclusivo del comprador.

RECOGIDA:
El coche se encuentra físicamente en la ciudad de Madrid, lugar desde donde tendrá que ser gestionada y efectuada la recogida por parte del nuevo propietario.