Ducati - 750 F1 - 1986
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Ducati 750 F1, primera matriculación 1986, con registro alemán, 9488 km, número de bastidor ZDM750R7500795, CoC no presente, en condiciones de volver a funcionar y requiere mantenimiento tras mucho tiempo sin uso; en estado original sin restaurar y con la moldura inferior del parachoques delantero ausente.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
La transformación técnica en Ducati, que había comenzado con la serie Pantah, continuó en 1985 con el lanzamiento de la 750 F1.
A mediados de los años 80, la fábrica de Borgo Panigale experimentó un nuevo desarrollo gracias al nuevo dueño de la firma. La 750 F1 se creó con la intención de renovar el espíritu competitivo de la marca.
La primera moto de esta nueva era fue concebida con un claro enfoque en el rendimiento. La 750 F1 fue una precursora a pleno derecho de los futuros modelos de supersport.
Adoptó un chasis derivado del utilizado en ese momento en las motos de carrera TT1 y TT2, lo que la hizo muy compacta, ligera y ágil. El resultado fue una motocicleta sencilla que resultaba extraordinariamente agradable de conducir.
Con su deslumbrante carenado tricolor, la 750 F1 fue un símbolo de la excelencia automovilística italiana. También fue la última Ducati diseñada por el ingeniero Fabio Taglioni, más de treinta años después de su llegada a la fábrica de Borgo Panigale.
Taglioni se retiró al completar este proyecto, dejando un patrimonio de modelos que, al igual que la 750 F1, han dejado una huella imborrable en la historia de la producción Ducati.
Esta 750 F1 requiere servicio debido a haber estado fuera de la carretera durante mucho tiempo. Tiene registro alemán.
El motor funciona con suavidad y limpieza.
El vehículo sigue en su estado original y no ha sido restaurado.
Desafortunadamente, falta el embellecedor inferior del paragolpes delantero.
La transformación técnica en Ducati, que había comenzado con la serie Pantah, continuó en 1985 con el lanzamiento de la 750 F1.
A mediados de los años 80, la fábrica de Borgo Panigale experimentó un nuevo desarrollo gracias al nuevo dueño de la firma. La 750 F1 se creó con la intención de renovar el espíritu competitivo de la marca.
La primera moto de esta nueva era fue concebida con un claro enfoque en el rendimiento. La 750 F1 fue una precursora a pleno derecho de los futuros modelos de supersport.
Adoptó un chasis derivado del utilizado en ese momento en las motos de carrera TT1 y TT2, lo que la hizo muy compacta, ligera y ágil. El resultado fue una motocicleta sencilla que resultaba extraordinariamente agradable de conducir.
Con su deslumbrante carenado tricolor, la 750 F1 fue un símbolo de la excelencia automovilística italiana. También fue la última Ducati diseñada por el ingeniero Fabio Taglioni, más de treinta años después de su llegada a la fábrica de Borgo Panigale.
Taglioni se retiró al completar este proyecto, dejando un patrimonio de modelos que, al igual que la 750 F1, han dejado una huella imborrable en la historia de la producción Ducati.
Esta 750 F1 requiere servicio debido a haber estado fuera de la carretera durante mucho tiempo. Tiene registro alemán.
El motor funciona con suavidad y limpieza.
El vehículo sigue en su estado original y no ha sido restaurado.
Desafortunadamente, falta el embellecedor inferior del paragolpes delantero.
Datos
Marca
Ducati
Tipo de modelo
750 F1
Año de la primera matriculación
1986
Estado
Para reiniciar
Papeles de matriculación
con matrícula alemana
Kilometraje
9488 km
Número de chasis
ZDM750R7500795
Se encuentra en el país
Alemania (sur)
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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