Harley-Davidson - Dragster V-Rod Destroyer - 1300 cc - 2007
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Descripción del vendedor
Harley Davidson Dragster V-Rod Destroyer nueva, nunca rodada, 1300 CC, Año 2007
N° de chasis: HDR7RC71L6K976***
Este vehículo no está destinado a circular por la carretera, sino únicamente en la pista de drag, por lo que no hay papeles para la matrícula
Con el Destroyer, Harley-Davidson propone el dragster en venta libre. Ya no será la vara de dinamita reservada a unos pocos apasionados, sino la dosis de adrenalina masiva para todos... Bueno, casi. Este truco de loco se venderá por 45 000 € y se fabricarán solo 600 ejemplares para 2006.
No esperes tener uno antes de 2007, porque las 2 máquinas previstas para Francia este año ya están reservadas. y 1 máquina es para Bélgica.
El twin de refrigeración líquida de la V-Rod aumenta a 1 300 cm3 aumentando la carrera y el diámetro. Aprovechamos para revisar las culatas, subir la relación de compresión hasta 14:1, colocar pistones forjados, añadir un shifting electro-neumático para la selección de caja y reforzar el embrague. Este último va a sufrir bastante, ya que deberá transmitir una potencia muy grande. El V-Rod Destroyer desarrolla más de 165 ch en la rueda trasera (lo que debe ser mucho más de 180 en el cigüeñal). ¡Para un bicilíndrico, eso arrasa!
Y, de paso, mejor deshacerse de lo superfluo. Quitamos los intermitentes, la iluminación, el escape, la suspensión trasera y casi 45 kg. El Destroyer muestra así un peso en vacío de 239 kg, con su wheelie-bar.
Con este apéndice, puedes girar la empuñadura como un loco sin riesgo de volcar la moto. Una vez que la bestia esté entre tus manos, siéntate en el asiento muy excavado diseñado para calzar bien el trasero, ábrelo a fondo y reza..
ATENCIÓN: Retiro Únicamente en mi domicilio, no hay entrega
Harley Davidson Dragster V-Rod Destroyer nueva, nunca rodada, 1300 CC, Año 2007
N° de chasis: HDR7RC71L6K976***
Este vehículo no está destinado a circular por la carretera, sino únicamente en la pista de drag, por lo que no hay papeles para la matrícula
Con el Destroyer, Harley-Davidson propone el dragster en venta libre. Ya no será la vara de dinamita reservada a unos pocos apasionados, sino la dosis de adrenalina masiva para todos... Bueno, casi. Este truco de loco se venderá por 45 000 € y se fabricarán solo 600 ejemplares para 2006.
No esperes tener uno antes de 2007, porque las 2 máquinas previstas para Francia este año ya están reservadas. y 1 máquina es para Bélgica.
El twin de refrigeración líquida de la V-Rod aumenta a 1 300 cm3 aumentando la carrera y el diámetro. Aprovechamos para revisar las culatas, subir la relación de compresión hasta 14:1, colocar pistones forjados, añadir un shifting electro-neumático para la selección de caja y reforzar el embrague. Este último va a sufrir bastante, ya que deberá transmitir una potencia muy grande. El V-Rod Destroyer desarrolla más de 165 ch en la rueda trasera (lo que debe ser mucho más de 180 en el cigüeñal). ¡Para un bicilíndrico, eso arrasa!
Y, de paso, mejor deshacerse de lo superfluo. Quitamos los intermitentes, la iluminación, el escape, la suspensión trasera y casi 45 kg. El Destroyer muestra así un peso en vacío de 239 kg, con su wheelie-bar.
Con este apéndice, puedes girar la empuñadura como un loco sin riesgo de volcar la moto. Una vez que la bestia esté entre tus manos, siéntate en el asiento muy excavado diseñado para calzar bien el trasero, ábrelo a fondo y reza..
ATENCIÓN: Retiro Únicamente en mi domicilio, no hay entrega
Datos
Marca
Harley-Davidson
Tipo de modelo
Dragster V-Rod Destroyer
Tamaño del motor (en cc)
1300
Año de la primera matriculación
2007
Estado
Muy buen estado
Papeles de matriculación
Sin documentos de matriculación
Número de chasis
HDR7RC71L6K976***
Se encuentra en el país
Bélgica
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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