BMW - 325i - 1991
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Descripción del vendedor
BMW E36 325i - 1991 – Manual – Primer propietario
DESCRIPCIÓN GENERAL
Este BMW E36 325i fue entregado nuevo en España y procede del primer propietario. El coche fue recientemente importado a Bélgica y aún no está matriculado. Se encuentra en un estado excepcionalmente original y nunca ha sido restaurado ni modificado. El coche conserva su pintura original, interior textil original, techo interior original y paneles de puertas originales. Gracias a su origen español, la carrocería se encuentra en un estado de conservación excelente. El coche se vende con la documentación original de BMW, tres llaves, facturas de mantenimiento recientes y el certificado de homologación original de BMW Ibérica.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería está en un estado particularmente original y nunca ha sido restaurada ni repintada. Mantiene la pintura de fábrica original en todas las piezas de la carrocería. Las alineaciones de puertas, capó y tapa de maletero son correctas y no indican reparaciones de daños en el pasado.
La carrocería no presenta óxido ni corrosión. No se realizaron trabajos de soldadura y, hasta donde se sabe, nunca han sido necesarios. El coche ha disfrutado durante toda su vida del clima seco de España, lo cual es claramente visible en el estado general de la carrocería y el chasis.
Como era de esperar en un coche de 35 años, hay algunas señales de uso limitadas que corresponden a la edad, pero no hay daños de relevancia que afecten al estado excepcionalmente original del coche.
Las gomas, molduras, cristales y las llantas de aleación originales de BMW también se encuentran en un estado limpio y cuidado.
ESTADO MECÁNICO
El BMW está impulsado por el motor original de 2,5 litros de seis cilindros en línea (M50B25) con 192 hp y está acoplado a la caja de cambios manual de cinco velocidades original. El motor arranca sin problemas, tanto en frío como en caliente, funciona a régimen estable y entrega la potencia como se espera. La caja de cambios engrana suavemente todas las velocidades y el embrague funciona correctamente.
El coche no presenta fugas de aceite en el motor ni en la caja de cambios. Durante la propiedad actual se realizaron de forma preventiva muchos trabajos de mantenimiento para dejar el coche en estado óptimo. Se invirtieron casi 2.900 € y se conservan todas las facturas.
Entre otros trabajos recientes:
- Gran revisión con cambio de aceite y filtro de aceite.
- Filtro de aire nuevo.
- Reemplazo de la ventilación del cárter y de varias mangueras de admisión.
- Nueva goma de entrada (inlet) universal.
- Nuevas juntas del colector de admisión y de la mariposa.
- Nueva palanca de freno de mano.
- Soportes de faros traseros nuevos y varias bombillas.
- Nueva manguera de gasolina.
- Nuevas resortes de gas para el capó y la tapa del maletero.
- Nuevas piezas de goma para el silentblocks del escape.
- Disco compacto de dirección Hardyschijf nuevo.
- Nuevo casquillo intermedio del árbol de cardán.
- Todas las mangueras de freno reemplazadas.
- Líquido de frenos nuevo.
- Cuatro neumáticos Hankook Ventus Prime 3 nuevos.
El coche está listo para la conducción de inmediato y, hasta donde se sabe, no requiere trabajos técnicos.
INTERIOR
El interior se mantiene en estado original y nunca ha sido restaurado ni modificado. Los asientos de tela originales, paneles de puertas y moqueta se conservan bien y muestran solo señales normales de uso acordes a la edad del coche.
El techo interior original sigue presente y no cuelga. El tablero, la consola central y otros componentes interiores también se encuentran en un estado cuidado sin daños destacables.
Todas las comodidades importantes funcionan correctamente, incluidas las ventanillas eléctricas, los espejos eléctricos, la apertura central, la dirección asistida y el aire acondicionado. La computadora de a bordo también funciona, aunque algunos píxeles de la pantalla muestran fallos típicos de la edad.
Además, el coche cuenta con el juego de herramientas original, manuales y tres llaves originales.
DOCUMENTACIÓN
El coche se entrega con los siguientes documentos:
- Certificado de homologación original de BMW Ibérica.
- Manuales originales de BMW.
- Tres llaves originales.
- Facturas de mantenimiento recientes por un valor de casi 2.900 €.
OTROS DATOS
Este BMW E36 325i se distingue por su excepcional originalidad. Se trata de un coche no restaurado procedente del primer propietario en España, equipado con su pintura original, interior original y documentación detallada. La combinación del atmosférico seis cilindros M50, la caja de cambios manual y su excelente estado original lo convierten en una pieza especialmente atractiva tanto para coleccionistas como para aficionados a los BMW Youngtimers de origen.
BMW E36 325i - 1991 – Manual – Primer propietario
DESCRIPCIÓN GENERAL
Este BMW E36 325i fue entregado nuevo en España y procede del primer propietario. El coche fue recientemente importado a Bélgica y aún no está matriculado. Se encuentra en un estado excepcionalmente original y nunca ha sido restaurado ni modificado. El coche conserva su pintura original, interior textil original, techo interior original y paneles de puertas originales. Gracias a su origen español, la carrocería se encuentra en un estado de conservación excelente. El coche se vende con la documentación original de BMW, tres llaves, facturas de mantenimiento recientes y el certificado de homologación original de BMW Ibérica.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería está en un estado particularmente original y nunca ha sido restaurada ni repintada. Mantiene la pintura de fábrica original en todas las piezas de la carrocería. Las alineaciones de puertas, capó y tapa de maletero son correctas y no indican reparaciones de daños en el pasado.
La carrocería no presenta óxido ni corrosión. No se realizaron trabajos de soldadura y, hasta donde se sabe, nunca han sido necesarios. El coche ha disfrutado durante toda su vida del clima seco de España, lo cual es claramente visible en el estado general de la carrocería y el chasis.
Como era de esperar en un coche de 35 años, hay algunas señales de uso limitadas que corresponden a la edad, pero no hay daños de relevancia que afecten al estado excepcionalmente original del coche.
Las gomas, molduras, cristales y las llantas de aleación originales de BMW también se encuentran en un estado limpio y cuidado.
ESTADO MECÁNICO
El BMW está impulsado por el motor original de 2,5 litros de seis cilindros en línea (M50B25) con 192 hp y está acoplado a la caja de cambios manual de cinco velocidades original. El motor arranca sin problemas, tanto en frío como en caliente, funciona a régimen estable y entrega la potencia como se espera. La caja de cambios engrana suavemente todas las velocidades y el embrague funciona correctamente.
El coche no presenta fugas de aceite en el motor ni en la caja de cambios. Durante la propiedad actual se realizaron de forma preventiva muchos trabajos de mantenimiento para dejar el coche en estado óptimo. Se invirtieron casi 2.900 € y se conservan todas las facturas.
Entre otros trabajos recientes:
- Gran revisión con cambio de aceite y filtro de aceite.
- Filtro de aire nuevo.
- Reemplazo de la ventilación del cárter y de varias mangueras de admisión.
- Nueva goma de entrada (inlet) universal.
- Nuevas juntas del colector de admisión y de la mariposa.
- Nueva palanca de freno de mano.
- Soportes de faros traseros nuevos y varias bombillas.
- Nueva manguera de gasolina.
- Nuevas resortes de gas para el capó y la tapa del maletero.
- Nuevas piezas de goma para el silentblocks del escape.
- Disco compacto de dirección Hardyschijf nuevo.
- Nuevo casquillo intermedio del árbol de cardán.
- Todas las mangueras de freno reemplazadas.
- Líquido de frenos nuevo.
- Cuatro neumáticos Hankook Ventus Prime 3 nuevos.
El coche está listo para la conducción de inmediato y, hasta donde se sabe, no requiere trabajos técnicos.
INTERIOR
El interior se mantiene en estado original y nunca ha sido restaurado ni modificado. Los asientos de tela originales, paneles de puertas y moqueta se conservan bien y muestran solo señales normales de uso acordes a la edad del coche.
El techo interior original sigue presente y no cuelga. El tablero, la consola central y otros componentes interiores también se encuentran en un estado cuidado sin daños destacables.
Todas las comodidades importantes funcionan correctamente, incluidas las ventanillas eléctricas, los espejos eléctricos, la apertura central, la dirección asistida y el aire acondicionado. La computadora de a bordo también funciona, aunque algunos píxeles de la pantalla muestran fallos típicos de la edad.
Además, el coche cuenta con el juego de herramientas original, manuales y tres llaves originales.
DOCUMENTACIÓN
El coche se entrega con los siguientes documentos:
- Certificado de homologación original de BMW Ibérica.
- Manuales originales de BMW.
- Tres llaves originales.
- Facturas de mantenimiento recientes por un valor de casi 2.900 €.
OTROS DATOS
Este BMW E36 325i se distingue por su excepcional originalidad. Se trata de un coche no restaurado procedente del primer propietario en España, equipado con su pintura original, interior original y documentación detallada. La combinación del atmosférico seis cilindros M50, la caja de cambios manual y su excelente estado original lo convierten en una pieza especialmente atractiva tanto para coleccionistas como para aficionados a los BMW Youngtimers de origen.
Datos
Marca
BMW
Tipo de modelo
325i
Año
1991
Ubicado en:
Bélgica
Kilometraje indicado
233993 km
Papeles de matriculación
con matrícula española
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Plateado
Caballos
192
Cilindrada
2494
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
Sí
Certificado disponible
Sí
Número de motor
256S1
Número de bastidor
WBACB31060FD52231
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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