Jaguar - XJ-S - 1990





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Valoración Excelente en Trustpilot.
Jaguar XJ-S 5.3 V12, año 1990, Diamond Blue, 46.108 millas, matriculación neerlandesa y ITV válida hasta 2026.
Descripción del vendedor
Este Jaguar XJ-S 5.3 V12 de 1990 tiene solo 46.108 millas en el odómetro y está acabado en el elegante color Diamond Blue.\n\nEl coche forma parte de una colección privada y ha estado en posesión del mismo propietario durante casi 10 años. En ese periodo apenas se ha utilizado.\n\nCARROCERÍA Y PINTURA:\n\nLa pintura se encuentra en general en buen estado.\nPara la medida de lo evaluable, parece tratarse principalmente de la pintura original, con excepción del capó.\nHay ligeras señales de uso acordes a la edad, incluyendo algunos daños mínimos a la pintura en la puerta y en el guardabarros trasero, presumiblemente causados por puertas abiertas en lugares de estacionamiento.\nEl cromado y las juntas de goma se encuentran en buen estado.\nComo el coche ha estado principalmente en interiores, hay menos oxidación de lo habitual en muchos Jaguars europeos.\nLas llantas muestran corrosión.\n\nTECNICO:\n\nEl motor V12 arranca, funciona y cambia bien, tanto frío como caliente.\nDado el bajo kilometraje, entre otros se han sustituido las bujías, cables de bujía, capuchón del distribuidor y filtro de combustible, lo que contribuye a un inicio fiable incluso tras periodos de inactividad.\nEl refrigerante y el aceite ya han sido cambiados.\nNo se han detectado fugas de líquidos; el motor permanece seco.\n\nLas líneas de combustible de los inyectores han sido reemplazadas.\nLa capota descapotable recibió mantenimiento en 2017, incluyendo cambio de aceite y una nueva lona de capota.\nEl coche montado sobre cuatro neumáticos con la banda de rodadura prácticamente nueva.\n\nEl coche tiene matrícula holandesa y está aprobado para la ITV hasta el 6 de abril de 2026.\nLa Jaguar pasa la inspección técnica cada dos años (ITV).\nLa historia de mantenimiento es conocida y hay facturas.\n\nINTERIOR:\n\nEl interior se encuentra en buen estado, original y acorde con la edad.\nEl tablero está libre de grietas.\nEl forro del techo interior de la capota sigue siendo original.\nLa madera presenta un ligero envejecimiento en la capa de laca, acorde con un coche de esta edad.\n\nHISTORIA:\n\nEl coche es originario de Estados Unidos y allí fue registrado por última vez con 40.208 millas.\nEl coche fue importado con un título limpio.\nEl kilometraje se puede demostrar mediante un informe de historial de vehículos estadounidense.\nLa Jaguar ha estado en posesión del mismo dueño durante casi 10 años.\nLas facturas de mantenimiento realizado están disponibles.\n\nOTRA INFORMACIÓN:\n\nEl coche tiene matrícula holandesa y ITV vigente, lo que facilita el registro en otros países (consulte las normativas vigentes en su país).\nLa Jaguar se puede ver en Maarssen, Países Bajos. Se recomienda inspeccionarla con antelación para evitar decepciones.\nEl coche tiene 36 años; tenga esto en cuenta.\nLas fotos forman parte integral de la descripción.\n\nDado que el coche proviene de una colección privada y ha tenido poco uso, se recomienda realizar una pequeña revisión de mantenimiento antes de usarlo intensamente.\nSi el coche no se recoge dentro de dos semanas después de la puja, se cobrarán gastos de almacenamiento.
Este Jaguar XJ-S 5.3 V12 de 1990 tiene solo 46.108 millas en el odómetro y está acabado en el elegante color Diamond Blue.\n\nEl coche forma parte de una colección privada y ha estado en posesión del mismo propietario durante casi 10 años. En ese periodo apenas se ha utilizado.\n\nCARROCERÍA Y PINTURA:\n\nLa pintura se encuentra en general en buen estado.\nPara la medida de lo evaluable, parece tratarse principalmente de la pintura original, con excepción del capó.\nHay ligeras señales de uso acordes a la edad, incluyendo algunos daños mínimos a la pintura en la puerta y en el guardabarros trasero, presumiblemente causados por puertas abiertas en lugares de estacionamiento.\nEl cromado y las juntas de goma se encuentran en buen estado.\nComo el coche ha estado principalmente en interiores, hay menos oxidación de lo habitual en muchos Jaguars europeos.\nLas llantas muestran corrosión.\n\nTECNICO:\n\nEl motor V12 arranca, funciona y cambia bien, tanto frío como caliente.\nDado el bajo kilometraje, entre otros se han sustituido las bujías, cables de bujía, capuchón del distribuidor y filtro de combustible, lo que contribuye a un inicio fiable incluso tras periodos de inactividad.\nEl refrigerante y el aceite ya han sido cambiados.\nNo se han detectado fugas de líquidos; el motor permanece seco.\n\nLas líneas de combustible de los inyectores han sido reemplazadas.\nLa capota descapotable recibió mantenimiento en 2017, incluyendo cambio de aceite y una nueva lona de capota.\nEl coche montado sobre cuatro neumáticos con la banda de rodadura prácticamente nueva.\n\nEl coche tiene matrícula holandesa y está aprobado para la ITV hasta el 6 de abril de 2026.\nLa Jaguar pasa la inspección técnica cada dos años (ITV).\nLa historia de mantenimiento es conocida y hay facturas.\n\nINTERIOR:\n\nEl interior se encuentra en buen estado, original y acorde con la edad.\nEl tablero está libre de grietas.\nEl forro del techo interior de la capota sigue siendo original.\nLa madera presenta un ligero envejecimiento en la capa de laca, acorde con un coche de esta edad.\n\nHISTORIA:\n\nEl coche es originario de Estados Unidos y allí fue registrado por última vez con 40.208 millas.\nEl coche fue importado con un título limpio.\nEl kilometraje se puede demostrar mediante un informe de historial de vehículos estadounidense.\nLa Jaguar ha estado en posesión del mismo dueño durante casi 10 años.\nLas facturas de mantenimiento realizado están disponibles.\n\nOTRA INFORMACIÓN:\n\nEl coche tiene matrícula holandesa y ITV vigente, lo que facilita el registro en otros países (consulte las normativas vigentes en su país).\nLa Jaguar se puede ver en Maarssen, Países Bajos. Se recomienda inspeccionarla con antelación para evitar decepciones.\nEl coche tiene 36 años; tenga esto en cuenta.\nLas fotos forman parte integral de la descripción.\n\nDado que el coche proviene de una colección privada y ha tenido poco uso, se recomienda realizar una pequeña revisión de mantenimiento antes de usarlo intensamente.\nSi el coche no se recoge dentro de dos semanas después de la puja, se cobrarán gastos de almacenamiento.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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