Matchless - G12 CSR - Monarch - 650 cc - 1964






Más de 25 años de experiencia en motos clásicas y participación en carreras internacionales.
Protección del Comprador de Catawiki
Tu pago está protegido con nosotros hasta que recibas tu objeto.Ver detalles
Trustpilot 4.4 | 136750 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
Matchless G12CSR Monarch 650 twin de 1964, con matriculación italiana, chasis A85761 y motor G12CSR 10261, CoC presente, en excelente estado y ubicada en Italia norte.
Descripción del vendedor
Puedo enviar a todo el mundo, a cargo del comprador
Matchless G12CSR "Monarch" 650 — 1964 | Documentación de fábrica, inscrito FMI, procedencia Policía Iraní
Una oportunidad rara para adquirir una de las Matchless G12CSR "Monarch" 650 bicilíndricas más cuidadosamente documentadas disponibles actualmente en el mercado.
Enviada desde la fábrica AMC el 19 de octubre de 1964 al concesionario Sayid Rifai en Kuwait, el vehículo fue posteriormente confiscado por la policía iraní en 1972 y utilizado en los años siguientes — una procedencia confirmada por escrito por el Machine Dating Officer del AJS & Matchless Owners Club (ref. H99136, diciembre 2006), que ha buscado los registros de envío originales de la fábrica cruzándolos con los números de chasis y de cambio
La moto fue importada a Italia en 1994 con documentación completa: la matrícula iraní original (placa de Teherán TEH 2221), una traducción consular italiana oficial autenticada en Teherán por el Cónsul de Italia Dr. Massimo Rustico, y la desaduanación italiana en la Aduana de Roma. Está regularmente matriculada en Italia desde el 22 de abril de 2013 y está certificada por la Federación Motociclista Italiana como vehículo de interés histórico y coleccionable (Registro Histórico FMI, certificado n. 144914, emitido el 30/03/2012).
El número de chasis A85761 y el número de motor G12CSR 10261 son ambos números AMC en el formato correcto. La tarjeta de circulación indica el número de motor G12CSR 10261, el número de chasis A85761 y el modelo como Matchless G12CSR Monarch 650. No hay gravámenes ni cargas.
La restauración es de calidad expositiva: cromados, pintura y componentes de la parte ciclo se presentan a un nivel elevado. La moto está operativa y en marcha. El cuentakilómetros marca 36 km tras la restauración. El cuentakilómetros Smiths instalado es aftermarket, pero el cuentakilómetros Smiths original correcto está incluido en la venta. El cuentakilómetros es original. El sistema de escape montado es aftermarket; el escape original no está incluido. La caja de herramientas pertenece a un modelo anterior de 1960/61, como indica el dating officer.
La venta incluye un expediente documental completo y coherente:
Certificado de datación de fábrica AJS & Matchless Owners Club (2006)
Documentos de matriculación iraníes originales con traducción consular italiana (1994)
Certificado de desaduanaje, Aduana de Roma (1994)
Carta de Circulación italiana (vigente)
Certificado Registro Histórico FMI
Una moto para el coleccionista serio que privilegia la autenticidad, la trazabilidad y una historia genuinamente inusual.
Puedo enviar a todo el mundo, a cargo del comprador
Matchless G12CSR "Monarch" 650 — 1964 | Documentación de fábrica, inscrito FMI, procedencia Policía Iraní
Una oportunidad rara para adquirir una de las Matchless G12CSR "Monarch" 650 bicilíndricas más cuidadosamente documentadas disponibles actualmente en el mercado.
Enviada desde la fábrica AMC el 19 de octubre de 1964 al concesionario Sayid Rifai en Kuwait, el vehículo fue posteriormente confiscado por la policía iraní en 1972 y utilizado en los años siguientes — una procedencia confirmada por escrito por el Machine Dating Officer del AJS & Matchless Owners Club (ref. H99136, diciembre 2006), que ha buscado los registros de envío originales de la fábrica cruzándolos con los números de chasis y de cambio
La moto fue importada a Italia en 1994 con documentación completa: la matrícula iraní original (placa de Teherán TEH 2221), una traducción consular italiana oficial autenticada en Teherán por el Cónsul de Italia Dr. Massimo Rustico, y la desaduanación italiana en la Aduana de Roma. Está regularmente matriculada en Italia desde el 22 de abril de 2013 y está certificada por la Federación Motociclista Italiana como vehículo de interés histórico y coleccionable (Registro Histórico FMI, certificado n. 144914, emitido el 30/03/2012).
El número de chasis A85761 y el número de motor G12CSR 10261 son ambos números AMC en el formato correcto. La tarjeta de circulación indica el número de motor G12CSR 10261, el número de chasis A85761 y el modelo como Matchless G12CSR Monarch 650. No hay gravámenes ni cargas.
La restauración es de calidad expositiva: cromados, pintura y componentes de la parte ciclo se presentan a un nivel elevado. La moto está operativa y en marcha. El cuentakilómetros marca 36 km tras la restauración. El cuentakilómetros Smiths instalado es aftermarket, pero el cuentakilómetros Smiths original correcto está incluido en la venta. El cuentakilómetros es original. El sistema de escape montado es aftermarket; el escape original no está incluido. La caja de herramientas pertenece a un modelo anterior de 1960/61, como indica el dating officer.
La venta incluye un expediente documental completo y coherente:
Certificado de datación de fábrica AJS & Matchless Owners Club (2006)
Documentos de matriculación iraníes originales con traducción consular italiana (1994)
Certificado de desaduanaje, Aduana de Roma (1994)
Carta de Circulación italiana (vigente)
Certificado Registro Histórico FMI
Una moto para el coleccionista serio que privilegia la autenticidad, la trazabilidad y una historia genuinamente inusual.
Datos
Matriculación del vehículo
Los compradores son los responsables de la matriculación de los vehículos, no el vendedor ni Catawiki.
Solicita ayuda a un proveedor de servicios externo para la matriculación.Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
