US Army Driver Manual - Keep 'm Rolling - Red Ball Express - Jeep - GMC - Dodge - 1944





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Descripción del vendedor
Ofrecido en subasta se encuentra un muy buen Manual del Conductor de la US WWII "Keep 'em rolling". En relativamente buen estado, algo de desgaste en algunas páginas, vea las fotos ya que forman parte de la descripción. Este manual fue entregado a los conductores empleados por las unidades de transporte de suministros, la unidad más famosa siendo la Red Ball Express, en las etapas finales y posteriormente.
Historia de la Red Ball Express
La Red Ball Express fue un famoso sistema de convoyes de camiones que suministró a las fuerzas aliadas que avanzaban rápidamente por Europa tras el desembarco enNormandía en 1944.[1] Para acelerar el envío de carga al frente, camiones con bolas rojas seguían una ruta similar marcada que estaba cerrada al tráfico civil. Los camiones también tenían prioridad en las carreteras regulares.[cita requerida] Concebido en una reunión urgente de 36 horas, el sistema de convoyes comenzó a operar el 25 de agosto de 1944.[2] El personal, principalmente soldados afroamericanos, la Express en su punto máximo operaba 5.958 vehículos que transportaban alrededor de 12.500 toneladas de suministros al día.[2] Funcionó durante 83 días hasta el 16 de noviembre, cuando se abrieron las instalaciones portuarias de Amberes, Bélgica, se repararon suficientes líneas férreas francesas,[3] y se desplegaron tuberías portátiles de gasolina.
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El vendedor y su historia
Ofrecido en subasta se encuentra un muy buen Manual del Conductor de la US WWII "Keep 'em rolling". En relativamente buen estado, algo de desgaste en algunas páginas, vea las fotos ya que forman parte de la descripción. Este manual fue entregado a los conductores empleados por las unidades de transporte de suministros, la unidad más famosa siendo la Red Ball Express, en las etapas finales y posteriormente.
Historia de la Red Ball Express
La Red Ball Express fue un famoso sistema de convoyes de camiones que suministró a las fuerzas aliadas que avanzaban rápidamente por Europa tras el desembarco enNormandía en 1944.[1] Para acelerar el envío de carga al frente, camiones con bolas rojas seguían una ruta similar marcada que estaba cerrada al tráfico civil. Los camiones también tenían prioridad en las carreteras regulares.[cita requerida] Concebido en una reunión urgente de 36 horas, el sistema de convoyes comenzó a operar el 25 de agosto de 1944.[2] El personal, principalmente soldados afroamericanos, la Express en su punto máximo operaba 5.958 vehículos que transportaban alrededor de 12.500 toneladas de suministros al día.[2] Funcionó durante 83 días hasta el 16 de noviembre, cuando se abrieron las instalaciones portuarias de Amberes, Bélgica, se repararon suficientes líneas férreas francesas,[3] y se desplegaron tuberías portátiles de gasolina.
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