Laverda - 750 S - 750 cc - 1998






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Descripción del vendedor
La Laverda 750 S de 1998 es una moto deportiva que refleja perfectamente el carácter de la marca italiana de motos: obstinada, deportiva y construida con atención al detalle. En los años 90, Laverda intentó nuevamente afianzar una posición sólida en el mundo de las motos sport, y la serie 750 desempeñó un papel importante en ello.
El motor está impulsado por un paralel twin de 747 cc refrigerado por líquido. Esta mecánica entrega alrededor de 90 hp y es conocida por su respuesta directa al acelerador y su carácter vivaz. A diferencia de muchos cuatro cilindros de esa época, la moto se siente más áspera y mecánica, lo que muchos aficionados encuentran especialmente atractivo. La máquina tiene un claro enfoque deportivo y invita a la conducción activa.
El conjunto ciclo de la 750 S es robusto y de alta calidad. El cuadro de aluminio aporta estabilidad a altas velocidades y en curvas rápidas. Muchos componentes, como la suspensión y los frenos, proceden de proveedores europeos reconocidos. Esto le confiere a la moto un manejo preciso y elegante que encaja bien con su carácter deportivo.
En cuanto al diseño, la Laverda es típicamente italiana: líneas afiladas, construcción compacta y combinaciones de colores llamativas como el naranja característico por el que la marca se hizo famosa. La moto tiene, por ello, una presencia marcada y se distingue claramente de las sport motos japonesas de la misma época.
Aunque la Laverda 750 S nunca se fabricó en grandes cantidades, ha adquirido un estatus especial entre los aficionados. Hoy en día, el modelo se considera un interesante y con personalidad clásico de finales de los años 90, que demuestra cómo las motocicletas italianas combinan rendimiento con una personalidad única.
Datos y estado actual de esta motocicleta:
Esta Laverda arranca, va y cambia sin problemas.
Diversas facturas de mantenimiento están disponibles, 2720 € en total.
Incluye muchas piezas de repuesto.
La motocicleta se entrega para transporte sin batería ni gasolina.
Para compradores de fuera del país, nos encargamos de papeles de exportación aceptados a nivel europeo (sin COC), pero el registro adicional corre por cuenta del comprador.
La Laverda 750 S de 1998 es una moto deportiva que refleja perfectamente el carácter de la marca italiana de motos: obstinada, deportiva y construida con atención al detalle. En los años 90, Laverda intentó nuevamente afianzar una posición sólida en el mundo de las motos sport, y la serie 750 desempeñó un papel importante en ello.
El motor está impulsado por un paralel twin de 747 cc refrigerado por líquido. Esta mecánica entrega alrededor de 90 hp y es conocida por su respuesta directa al acelerador y su carácter vivaz. A diferencia de muchos cuatro cilindros de esa época, la moto se siente más áspera y mecánica, lo que muchos aficionados encuentran especialmente atractivo. La máquina tiene un claro enfoque deportivo y invita a la conducción activa.
El conjunto ciclo de la 750 S es robusto y de alta calidad. El cuadro de aluminio aporta estabilidad a altas velocidades y en curvas rápidas. Muchos componentes, como la suspensión y los frenos, proceden de proveedores europeos reconocidos. Esto le confiere a la moto un manejo preciso y elegante que encaja bien con su carácter deportivo.
En cuanto al diseño, la Laverda es típicamente italiana: líneas afiladas, construcción compacta y combinaciones de colores llamativas como el naranja característico por el que la marca se hizo famosa. La moto tiene, por ello, una presencia marcada y se distingue claramente de las sport motos japonesas de la misma época.
Aunque la Laverda 750 S nunca se fabricó en grandes cantidades, ha adquirido un estatus especial entre los aficionados. Hoy en día, el modelo se considera un interesante y con personalidad clásico de finales de los años 90, que demuestra cómo las motocicletas italianas combinan rendimiento con una personalidad única.
Datos y estado actual de esta motocicleta:
Esta Laverda arranca, va y cambia sin problemas.
Diversas facturas de mantenimiento están disponibles, 2720 € en total.
Incluye muchas piezas de repuesto.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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