BMW - M5 - 3.800 Km - 2006
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Descripción del vendedor
Vehículo matriculado por primera vez en Alemania en 2006. Debido a un procedimiento administrativo, permaneció sin uso hasta 2025, año en el que fue adquirido por su actual propietario en España. Desde entonces se encuentra matriculado y circulando con total normalidad.
Una vez adquirido por su actual propietario en España, el vehículo recibió un mantenimiento completo en servicio oficial BMW. Asimismo, se realizó un tratamiento de pintura en concesionario oficial.
En el informe Carfax puede aparecer una anotación relacionada con un importe estimado de entre 3.000 € y 4.000 €, pero dicha intervención corresponde a trabajos de mantenimiento y mejora estética de pintura realizados oficialmente, no a daños estructurales ni a una reparación importante.
Presentamos una oportunidad única a nivel mundial para coleccionistas e inversores del automovilismo: un BMW M5 E60 del año 2006 en una condición estrictamente de museo.
Esta unidad conserva apenas 3.800 kilómetros reales y garantizados desde su salida de fábrica, habiendo permanecido preservada en un ambiente controlado y libre de inclemencias del tiempo.
Este modelo representa la cúspide de la era dorada de BMW M, siendo la primera y única berlina de producción de la historia en equipar un motor de aspiración natural derivado directamente de la tecnología de la Fórmula 1.
Una pieza de colección imposible de replicar en este estado de conservación.
Ficha técnica y mecánica
Motor: 5.0 litros V10 naturalmente aspirado (S85B50A)
Potencia: 507 CV a 7.750 rpm con una línea roja de 8.250 rpm.
Transmisión: Caja de cambios manual automatizada SMG III de 7 velocidades con levas en el volante.
Kilometraje: 3.800 km reales.
Tracción: Trasera (RWD) con diferencial autoblocante variable M.
Color exterior: Gris / Plata metalizado.
Estado de conservación
Carrocería y pintura: Condición 1 (Excelente). La pintura exterior original mantiene el brillo profundo de fábrica, sin microrrayas (swirls), golpes ni marcas de aparcamiento. Ópticas, gomas y plásticos exteriores en estado impecable.
Interior: El habitáculo huele a coche nuevo. Los asientos de cuero, el salpicadero, los guarnecidos y las molduras no muestran el más mínimo signo de desgaste o envejecimiento. Todos los componentes electrónicos y de confort funcionan a la perfección.
Mecánica y bajos: Los bajos del vehículo están completamente limpios, sin óxido ni corrosión de ningún tipo, manteniendo los marcajes y etiquetas originales de la línea de montaje de BMW en Alemania. El motor arranca de inmediato y suena con la finura y agresividad características de su bloque V10 de 10 mariposas de admisión individuales.
El vendedor y su historia
Especializado en automovilismo de todos tipos.
Vehículo matriculado por primera vez en Alemania en 2006. Debido a un procedimiento administrativo, permaneció sin uso hasta 2025, año en el que fue adquirido por su actual propietario en España. Desde entonces se encuentra matriculado y circulando con total normalidad.
Una vez adquirido por su actual propietario en España, el vehículo recibió un mantenimiento completo en servicio oficial BMW. Asimismo, se realizó un tratamiento de pintura en concesionario oficial.
En el informe Carfax puede aparecer una anotación relacionada con un importe estimado de entre 3.000 € y 4.000 €, pero dicha intervención corresponde a trabajos de mantenimiento y mejora estética de pintura realizados oficialmente, no a daños estructurales ni a una reparación importante.
Presentamos una oportunidad única a nivel mundial para coleccionistas e inversores del automovilismo: un BMW M5 E60 del año 2006 en una condición estrictamente de museo.
Esta unidad conserva apenas 3.800 kilómetros reales y garantizados desde su salida de fábrica, habiendo permanecido preservada en un ambiente controlado y libre de inclemencias del tiempo.
Este modelo representa la cúspide de la era dorada de BMW M, siendo la primera y única berlina de producción de la historia en equipar un motor de aspiración natural derivado directamente de la tecnología de la Fórmula 1.
Una pieza de colección imposible de replicar en este estado de conservación.
Ficha técnica y mecánica
Motor: 5.0 litros V10 naturalmente aspirado (S85B50A)
Potencia: 507 CV a 7.750 rpm con una línea roja de 8.250 rpm.
Transmisión: Caja de cambios manual automatizada SMG III de 7 velocidades con levas en el volante.
Kilometraje: 3.800 km reales.
Tracción: Trasera (RWD) con diferencial autoblocante variable M.
Color exterior: Gris / Plata metalizado.
Estado de conservación
Carrocería y pintura: Condición 1 (Excelente). La pintura exterior original mantiene el brillo profundo de fábrica, sin microrrayas (swirls), golpes ni marcas de aparcamiento. Ópticas, gomas y plásticos exteriores en estado impecable.
Interior: El habitáculo huele a coche nuevo. Los asientos de cuero, el salpicadero, los guarnecidos y las molduras no muestran el más mínimo signo de desgaste o envejecimiento. Todos los componentes electrónicos y de confort funcionan a la perfección.
Mecánica y bajos: Los bajos del vehículo están completamente limpios, sin óxido ni corrosión de ningún tipo, manteniendo los marcajes y etiquetas originales de la línea de montaje de BMW en Alemania. El motor arranca de inmediato y suena con la finura y agresividad características de su bloque V10 de 10 mariposas de admisión individuales.
El vendedor y su historia
Especializado en automovilismo de todos tipos.
Datos
Marca
BMW
Tipo de modelo
M5 - 3.800 Km
Año
2006
Ubicado en:
España
Kilometraje indicado
3800 km
Papeles de matriculación
con matrícula española
Caja de cambios
Automática
Combustible
Gasolina
Color
Gris
Caballos
507
Cilindrada
5.0
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
Sí
CoC (Certificado de Conformidad) presente
Sí
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Excelente: sin piezas que falten ni piezas rotas o dañadas que requieran sustitución.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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