Ferrari - 208 GTS Turbo Intercooler - 1988
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Ferrari 208 GTS Turbo Intercooler, 1988, Rosso Corsa, con números y colores que coinciden, 32.127 km y matrícula italiana.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
EN DESTACADO:
• Números y colores coincidentes
• Único propietario anterior
• 32.127 km originales y certificados
• Producida en número reducido de ejemplares
• Inscrita en ASI
• Cronología de mantenimientos documentada
HISTORIA/PANORÁMICA:
La Ferrari GTS Turbo con Intercooler representa una refinada evolución técnica de la serie V8 de motor central de los años 80. Introducida a partir de 1986 principalmente para el mercado italiano, esta versión adoptaba la turboalimentación mediante turbina IHI acoplada a un intercooler, llevando la potencia del motor de 2,0 litros a 254 CV.
Este ejemplar específico de 1988 tuvo un único propietario desde nuevo, habiéndose comprado en Roma y conservado en garaje con su funda de fábrica. El coche ha recorrido solo 32.127 km y está registrado en ASI. Se entrega con el conjunto completo de fábrica, incluido el libro de servicios original con los sellos de mantenimiento, las llaves dobles, la funda de herramientas de la época y la funda cubreauto marcada Ferrari.
CARROZzerIA/PINTURA:
La carrocería se presenta en la icónica tonalidad Rosso Corsa.
El vendedor declara que el vehículo ha sido conservado a salvo de humedad y polvo y se encuentra en condiciones de exposición. La estructura inferior y el piso de bajos se presentan en excelentes condiciones de conservación.
INTERIORES:
El interior está recubierto en cuero negro original. Las terminaciones interiores, los asientos, la tapicería y el equipamiento del habitáculo se mantienen en buen estado, reflejando el bajo kilometraje total del vehículo.
MECÁNICA:
El vehículo está equipado con el motor V8 turbo de 1.990 cc acoplado a una caja de cambios manual.
Detalles de los mantenimientos registrados:
* 12/01/1988 a unos 2.500 km en Samocar S.p.A.
* 04/07/1988 a unos 10.000 km en Samocar S.p.A.
* 26/07/1993 a unos 20.000 km en Samocar S.p.A.
* 17/11/2023 a 32.157 km en Radicci Automobili S.p.A.
La vehículo ha superado la última revisión el 25/10/2022. Los líquidos y las correas han sido monitoreados y el coche se encuentra listo para su uso.
DOCUMENTOS:
• Documentos italianos anulados para exportación a la UE
• Libro de servicios original con cronología de mantenimientos
• Certificado de inscripción ASI
---
Visible y recogible en Spello (PG), Italia.
Las ofertas no incluyen los gastos por el cambio de titularidad, los trámites de baja para la exportación o los costos de transporte, salvo indicación en contrario. Se recomienda ver el vehículo antes de hacer una oferta para evitar decepciones. Para concertar una cita, póngase en contacto con Catawiki.
EN DESTACADO:
• Números y colores coincidentes
• Único propietario anterior
• 32.127 km originales y certificados
• Producida en número reducido de ejemplares
• Inscrita en ASI
• Cronología de mantenimientos documentada
HISTORIA/PANORÁMICA:
La Ferrari GTS Turbo con Intercooler representa una refinada evolución técnica de la serie V8 de motor central de los años 80. Introducida a partir de 1986 principalmente para el mercado italiano, esta versión adoptaba la turboalimentación mediante turbina IHI acoplada a un intercooler, llevando la potencia del motor de 2,0 litros a 254 CV.
Este ejemplar específico de 1988 tuvo un único propietario desde nuevo, habiéndose comprado en Roma y conservado en garaje con su funda de fábrica. El coche ha recorrido solo 32.127 km y está registrado en ASI. Se entrega con el conjunto completo de fábrica, incluido el libro de servicios original con los sellos de mantenimiento, las llaves dobles, la funda de herramientas de la época y la funda cubreauto marcada Ferrari.
CARROZzerIA/PINTURA:
La carrocería se presenta en la icónica tonalidad Rosso Corsa.
El vendedor declara que el vehículo ha sido conservado a salvo de humedad y polvo y se encuentra en condiciones de exposición. La estructura inferior y el piso de bajos se presentan en excelentes condiciones de conservación.
INTERIORES:
El interior está recubierto en cuero negro original. Las terminaciones interiores, los asientos, la tapicería y el equipamiento del habitáculo se mantienen en buen estado, reflejando el bajo kilometraje total del vehículo.
MECÁNICA:
El vehículo está equipado con el motor V8 turbo de 1.990 cc acoplado a una caja de cambios manual.
Detalles de los mantenimientos registrados:
* 12/01/1988 a unos 2.500 km en Samocar S.p.A.
* 04/07/1988 a unos 10.000 km en Samocar S.p.A.
* 26/07/1993 a unos 20.000 km en Samocar S.p.A.
* 17/11/2023 a 32.157 km en Radicci Automobili S.p.A.
La vehículo ha superado la última revisión el 25/10/2022. Los líquidos y las correas han sido monitoreados y el coche se encuentra listo para su uso.
DOCUMENTOS:
• Documentos italianos anulados para exportación a la UE
• Libro de servicios original con cronología de mantenimientos
• Certificado de inscripción ASI
---
Visible y recogible en Spello (PG), Italia.
Las ofertas no incluyen los gastos por el cambio de titularidad, los trámites de baja para la exportación o los costos de transporte, salvo indicación en contrario. Se recomienda ver el vehículo antes de hacer una oferta para evitar decepciones. Para concertar una cita, póngase en contacto con Catawiki.
Datos
Marca
Ferrari
Tipo de modelo
208 GTS Turbo Intercooler
Año
1988
Ubicado en:
Italia (centro)
Kilometraje indicado
32172 km
Papeles de matriculación
con matrícula italiana
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Rojo
Caballos
254
Cilindrada
1990
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
No
Fecha de vencimiento de la inspección técnica
25 octubre 2024
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Número de bastidor
ZFFZA28B000075300
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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