Mercedes-Benz - 450 SLC - 1973
11
días
02
horas
55
minutos
12
segundos
Empezar a pujar
€ 1
Precio de reserva no alcanzado
Experto
Seleccionado por Arjan Rietveld
Treinta años de experiencia en coches clásicos, especializándose en coches italianos y Porsche.
Estimación € 13.000 - € 15.000
No hay ninguna puja
Protección del Comprador de Catawiki
Tu pago está protegido con nosotros hasta que recibas tu objeto.Ver detalles
Trustpilot 4.4 | 137154 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
Descripción del vendedor
Mercedes-Benz 450 SLC (1973) – Gran Turismo V8
GENERAL
Introducido a finales de 1971, seis meses después del R107 SL Convertible en el que se basaba, el Mercedes-Benz SLC (C107) presentaba una carrocería y batalla más largas que su hermano deportivo, convirtiéndolo en un auténtico Gran Turismo de cuatro plazas. Este ejemplar en particular es un coupé clásico 1973 Mercedes-Benz 450 SLC genuino, sólido y honesto, importado a los Países Bajos desde el estado seco de California, donde estuvo cuidado por su último propietario estadounidense durante más de una década. Impulsado por el robusto motor V8 de 4.5 litros M117, este modelo de especificación para el mercado europeo salía de fábrica con 225 caballos de potencia y 378 Nm de par, acoplado a una fiable transmisión automática de tres marchas. A medida que los valores de los cabrios SL estándar se han disparado, el SLC, más espacioso y con un diseño distintivo, ha afianzado su lugar en el mercado de coleccionistas. Habiendo pasado ya por una restauración parcial y una atención mecánica extensa, este vehículo de estado seco es un candidato ideal para disfrutar tal cual o para elevarlo a un estándar premium, de nivel de inversión.
CARROCERÍA Y PINTURA
El exterior está acabado en beige Antílope metálico, que corresponde a una pintura más antigua sobre el original color sólido de fábrica Harvest Beige. El color original aún es visible en el comparte del motor y debajo del chasis. Aunque el coche es extremadamente sólido y se beneficiaría de volver a pintarlo para lucir al máximo, las taloneras y los suelos parecen estar en buen estado y sin la corrosión típica de los ejemplares europeos. El cromado y los moldings originales se mantienen en buen estado. El coche monta llantas de acero clásicas con tapacantos del color de la carrocería y neumáticos Michelin con banda blanca, y presenta una combinación única de faros cuádruples de estilo estadounidense emparejados con defensas de especificación europea más elegantes.
TÉCNICO
Bajo el capó se encuentra el poderoso motor V8 de 4.5 litros, acoplado a una transmisión automática. El coche se ha beneficiado recientemente de una cantidad sustancial de trabajo mecánico para garantizar su salud. Este mantenimiento incluye una nueva bomba de combustible, nuevos filtros y bujías, junto con un tanque de combustible y líneas de combustible limpiados a fondo y tuberías de combustible recién instaladas. Con su carrocería sólida y el sistema de combustible renovado, la configuración mecánica ya es fiable y estable, requiriendo solo una revisión mecánica final de rutina para quedar completamente en orden para un uso diario regular y confiable.
INTERIOR
La cabina se presenta en superb estado, con un tapizado beige tipo cuero MB-Tex de gran durabilidad. El tablero, las moquetas, las tarjetas de las puertas y el techo están en excelentes condiciones, con solo un desgaste menor muy leve en el refuerzo del asiento del lado del conductor. El interior está bien equipado para su época, con un techo solar eléctrico de fábrica, cuatro ventanillas eléctricas y un reproductor Kenwood de radio-cassette de época. Los reposacabezas traseros están disponibles, y la zona de equipaje se presenta igual de bien, con un rollo de herramientas de fábrica y triángulo de advertencia incluido.
DOCUMENTOS
El expediente histórico de este coupé clásico incluye el libro de propietarios y manual de instrucciones original, junto con la documentación relacionada con su importación de California a los Países Bajos y su proceso de restauración parcial.
COLECCIÓN
Este Mercedes-Benz 450 SLC se encuentra en los Países Bajos. Las visitas y la recogida pueden organizarse con cita previa, permitiendo al comprador inspeccionar de primera mano su estructura extremadamente conservada de estado seco.
OTRA INFORMACIÓN
Con su historial de estado seco y su carrocería extraordinariamente sólida, este SLC impulsado por V8 está lleno de potencial. Representa una oportunidad fantástica para un aficionado o inversor que busque un clásico completo, sólido y usable que pueda conducirse de inmediato o fácilmente elevarse a un nivel premium con un poco de tiempo y una nueva pintura.
Mercedes-Benz 450 SLC (1973) – Gran Turismo V8
GENERAL
Introducido a finales de 1971, seis meses después del R107 SL Convertible en el que se basaba, el Mercedes-Benz SLC (C107) presentaba una carrocería y batalla más largas que su hermano deportivo, convirtiéndolo en un auténtico Gran Turismo de cuatro plazas. Este ejemplar en particular es un coupé clásico 1973 Mercedes-Benz 450 SLC genuino, sólido y honesto, importado a los Países Bajos desde el estado seco de California, donde estuvo cuidado por su último propietario estadounidense durante más de una década. Impulsado por el robusto motor V8 de 4.5 litros M117, este modelo de especificación para el mercado europeo salía de fábrica con 225 caballos de potencia y 378 Nm de par, acoplado a una fiable transmisión automática de tres marchas. A medida que los valores de los cabrios SL estándar se han disparado, el SLC, más espacioso y con un diseño distintivo, ha afianzado su lugar en el mercado de coleccionistas. Habiendo pasado ya por una restauración parcial y una atención mecánica extensa, este vehículo de estado seco es un candidato ideal para disfrutar tal cual o para elevarlo a un estándar premium, de nivel de inversión.
CARROCERÍA Y PINTURA
El exterior está acabado en beige Antílope metálico, que corresponde a una pintura más antigua sobre el original color sólido de fábrica Harvest Beige. El color original aún es visible en el comparte del motor y debajo del chasis. Aunque el coche es extremadamente sólido y se beneficiaría de volver a pintarlo para lucir al máximo, las taloneras y los suelos parecen estar en buen estado y sin la corrosión típica de los ejemplares europeos. El cromado y los moldings originales se mantienen en buen estado. El coche monta llantas de acero clásicas con tapacantos del color de la carrocería y neumáticos Michelin con banda blanca, y presenta una combinación única de faros cuádruples de estilo estadounidense emparejados con defensas de especificación europea más elegantes.
TÉCNICO
Bajo el capó se encuentra el poderoso motor V8 de 4.5 litros, acoplado a una transmisión automática. El coche se ha beneficiado recientemente de una cantidad sustancial de trabajo mecánico para garantizar su salud. Este mantenimiento incluye una nueva bomba de combustible, nuevos filtros y bujías, junto con un tanque de combustible y líneas de combustible limpiados a fondo y tuberías de combustible recién instaladas. Con su carrocería sólida y el sistema de combustible renovado, la configuración mecánica ya es fiable y estable, requiriendo solo una revisión mecánica final de rutina para quedar completamente en orden para un uso diario regular y confiable.
INTERIOR
La cabina se presenta en superb estado, con un tapizado beige tipo cuero MB-Tex de gran durabilidad. El tablero, las moquetas, las tarjetas de las puertas y el techo están en excelentes condiciones, con solo un desgaste menor muy leve en el refuerzo del asiento del lado del conductor. El interior está bien equipado para su época, con un techo solar eléctrico de fábrica, cuatro ventanillas eléctricas y un reproductor Kenwood de radio-cassette de época. Los reposacabezas traseros están disponibles, y la zona de equipaje se presenta igual de bien, con un rollo de herramientas de fábrica y triángulo de advertencia incluido.
DOCUMENTOS
El expediente histórico de este coupé clásico incluye el libro de propietarios y manual de instrucciones original, junto con la documentación relacionada con su importación de California a los Países Bajos y su proceso de restauración parcial.
COLECCIÓN
Este Mercedes-Benz 450 SLC se encuentra en los Países Bajos. Las visitas y la recogida pueden organizarse con cita previa, permitiendo al comprador inspeccionar de primera mano su estructura extremadamente conservada de estado seco.
OTRA INFORMACIÓN
Con su historial de estado seco y su carrocería extraordinariamente sólida, este SLC impulsado por V8 está lleno de potencial. Representa una oportunidad fantástica para un aficionado o inversor que busque un clásico completo, sólido y usable que pueda conducirse de inmediato o fácilmente elevarse a un nivel premium con un poco de tiempo y una nueva pintura.
Datos
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
450 SLC
Año
1973
Ubicado en:
República Checa
Kilometraje indicado
159000 mi
Papeles de matriculación
con matrícula americana
Caja de cambios
Automática
Combustible
Gasolina
Color
Beige, Dorado
Caballos
195
Cilindrada
4520
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Se desconoce
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
A petición
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Estado aceptable: Puede necesitar trabajos cosméticos o en la mecánica.
Matriculación del vehículo
Podemos ayudar a los compradores a matricular su vehículo a través de nuestro socio externo de confianza. El trámite es sencillo y se puede realizar después de la compra. La matriculación del vehículo sigue siendo responsabilidad del comprador.
Vendido por
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
