Daf - 66 Combi -NO RESERVE- - 1974





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Trustpilot 4.4 | 137232 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
Descripción del vendedor
GENERAL:
Muy especial, agradable y rara DAF 66 Combi 1100 Super Luxe de 1974.
La Daf 66 es ya de por sí una aparición rara, pero la versión Combi lo es aún más.
A diferencia de la versión de furgoneta, la Combi dispone de un asiento trasero completo, lo que hace que el coche sea adecuado para toda la familia.
El asiento trasero también se pliega fácilmente hacia abajo, creando así un sorprendentemente gran espacio de maletero.
Con ello, este clásico combina el carácter de un coche de pasajeros con las propiedades prácticas de un familiar compacto.
Este DAF fue entregado nuevo en Suecia.
Eso se nota claramente en el estado general del coche.
Debido a que en gran parte de Suecia tradicionalmente se usa mucho menos la sal para las carreteras que en muchos otros países, los coches allí suelen estar notablemente bien conservados.
Un detalle especialmente agradable son los limpiaparabrisas de fábrica originales para los faros.
En su momento fue una opción de lujo para el mercado escandinavo y es una disposición que hoy en día rara vez se encuentra.
Actualmente el coche dispone de una matrícula neerlandesa.
Gracias a la normativa neerlandesa actual, el coche, por su edad de más de 50 años, está exento de la obligación de pasar la ITV.
CARROCERÍA Y PINTURA:
La carrocería se presenta limpia y da una impresión de buen cuidado. El coche luce bien en la pintura y se ve fresco.
En el pasado se ha retocado la pintura en algunos lugares. Además, acorde con un clásico de esta edad, alrededor existen algunas marcas ligeras de uso y de edad.
Sin embargo, estas no restan valor a la apariencia cuidada del coche y encajan con un clásico que ha sido utilizado con gusto.
Tampoco la parte inferior da una impresión descuidada, en gran parte gracias a su favorable historia como coche originalmente entregado en Suecia.
TÉCNICO:
El fiable motor de 1100 cc arranca con facilidad, funciona de forma ordenada y ofrece una experiencia de conducción agradable.
El coche se comporta como corresponde a un DAF y se conduce de manera cómoda y relajada.
Como en todo coche clásico, siempre es recomendable un mantenimiento regular, pero el motor se caracteriza por su característico "arranca y funciona".
Las cubiertas son algo antiguas. Aunque todavía cumplen su función, aconsejamos al futuro propietario que las reemplace a medio plazo.
INTERIOR:
El interior se encuentra todavía en estado original, lo que hoy en día es una rareza.
El recubrimiento, el tablero y los demás detalles del interior han conservado su aspecto auténtico y se encuentran notablemente bien conservados. Por supuesto, en un coche original de más de cincuenta años no se pueden excluir ligeros signos de uso, pero precisamente la originalidad hace que este interior sea particularmente atractivo para el aficionado.
La práctica banqueta trasera puede plegarse fácilmente, creando un espacio de carga amplio. Esto convierte a la Combi no solo en un encantador clásico, sino también en sorprendentemente práctico para el uso diario.
DOCUMENTOS:
A esta DAF se le ha conservado una buena cantidad de documentación original, lo que añade interés a su historia.
Entre lo existente se encuentra, entre otros:
• Manual original de instrucciones
• Libro de servicio
• Libro de garantía
• Diversos certificados técnicos históricos
Además, el coche dispone de una matrícula neerlandesa y está exento de la obligación de ITV.
En ventas fuera de los Países Bajos se gestionan los documentos de exportación adecuados.
También se puede organizar, en consulta, el transporte dentro y fuera de los Países Bajos.
GENERAL:
Muy especial, agradable y rara DAF 66 Combi 1100 Super Luxe de 1974.
La Daf 66 es ya de por sí una aparición rara, pero la versión Combi lo es aún más.
A diferencia de la versión de furgoneta, la Combi dispone de un asiento trasero completo, lo que hace que el coche sea adecuado para toda la familia.
El asiento trasero también se pliega fácilmente hacia abajo, creando así un sorprendentemente gran espacio de maletero.
Con ello, este clásico combina el carácter de un coche de pasajeros con las propiedades prácticas de un familiar compacto.
Este DAF fue entregado nuevo en Suecia.
Eso se nota claramente en el estado general del coche.
Debido a que en gran parte de Suecia tradicionalmente se usa mucho menos la sal para las carreteras que en muchos otros países, los coches allí suelen estar notablemente bien conservados.
Un detalle especialmente agradable son los limpiaparabrisas de fábrica originales para los faros.
En su momento fue una opción de lujo para el mercado escandinavo y es una disposición que hoy en día rara vez se encuentra.
Actualmente el coche dispone de una matrícula neerlandesa.
Gracias a la normativa neerlandesa actual, el coche, por su edad de más de 50 años, está exento de la obligación de pasar la ITV.
CARROCERÍA Y PINTURA:
La carrocería se presenta limpia y da una impresión de buen cuidado. El coche luce bien en la pintura y se ve fresco.
En el pasado se ha retocado la pintura en algunos lugares. Además, acorde con un clásico de esta edad, alrededor existen algunas marcas ligeras de uso y de edad.
Sin embargo, estas no restan valor a la apariencia cuidada del coche y encajan con un clásico que ha sido utilizado con gusto.
Tampoco la parte inferior da una impresión descuidada, en gran parte gracias a su favorable historia como coche originalmente entregado en Suecia.
TÉCNICO:
El fiable motor de 1100 cc arranca con facilidad, funciona de forma ordenada y ofrece una experiencia de conducción agradable.
El coche se comporta como corresponde a un DAF y se conduce de manera cómoda y relajada.
Como en todo coche clásico, siempre es recomendable un mantenimiento regular, pero el motor se caracteriza por su característico "arranca y funciona".
Las cubiertas son algo antiguas. Aunque todavía cumplen su función, aconsejamos al futuro propietario que las reemplace a medio plazo.
INTERIOR:
El interior se encuentra todavía en estado original, lo que hoy en día es una rareza.
El recubrimiento, el tablero y los demás detalles del interior han conservado su aspecto auténtico y se encuentran notablemente bien conservados. Por supuesto, en un coche original de más de cincuenta años no se pueden excluir ligeros signos de uso, pero precisamente la originalidad hace que este interior sea particularmente atractivo para el aficionado.
La práctica banqueta trasera puede plegarse fácilmente, creando un espacio de carga amplio. Esto convierte a la Combi no solo en un encantador clásico, sino también en sorprendentemente práctico para el uso diario.
DOCUMENTOS:
A esta DAF se le ha conservado una buena cantidad de documentación original, lo que añade interés a su historia.
Entre lo existente se encuentra, entre otros:
• Manual original de instrucciones
• Libro de servicio
• Libro de garantía
• Diversos certificados técnicos históricos
Además, el coche dispone de una matrícula neerlandesa y está exento de la obligación de ITV.
En ventas fuera de los Países Bajos se gestionan los documentos de exportación adecuados.
También se puede organizar, en consulta, el transporte dentro y fuera de los Países Bajos.
Datos
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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