Cadillac - Fleetwood Seventy-Five - 1969
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Descripción del vendedor
GENERAL:
Se ofrece una imponente y exclusiva limusina americana de representación, el buque insignia de la marca en la época dorada del motor en EE. UU.: un Cadillac Fleetwood Seventy-Five Limousine (Serie 75) del año 1969 con aproximadamente 53.000 kilómetros. Este ejemplar destaca por contar con una procedencia nacional de gran interés histórico y una excelente conservación. Fue estrenado directamente en la capital de España y tuvo un destino inicial de gran prestigio, ya que fue adquirido originalmente por el emblemático Hotel Wellington de Madrid para dar servicio de transporte y traslado a las grandes celebridades, artistas y mandatarios internacionales de la época. Conservar su matrícula original provincial de Madrid añade un incalculable valor de autenticidad para coleccionistas de vehículos con pasado institucional y corporativo de alto standing.
Como dato histórico y técnico de gran relevancia para los entusiastas de la marca, la Serie 75 de Fleetwood era la única limusina de fábrica construida de manera oficial por Cadillac en aquella época, lo que la convertía en la cúspide absoluta de la sofisticación americana. El año de producción de 1969 fue clave, ya que Cadillac introdujo un rediseño exterior mayor inspirado en el Eldorado, abandonando por primera vez los faros dobles apilados verticalmente a favor de una disposición horizontal mucho más moderna, elegante y señorial.
CARROCERÍA Y PINTURA:
La carrocería de este monumental vehículo se encuentra en muy buen estado general, luciendo de forma imponente sus más de seis metros de longitud. Cuenta con una pintura negra profunda que resalta sus líneas clásicas, mientras que los elementos cromados, los icónicos parachoques y la calandra delantera se encuentran muy bien conservados y con un brillo excelente.
MECÁNICA:
En el apartado técnico, esta limusina está equipada con su motor original V8 de 472 pulgadas cúbicas (7,7 litros) que rinde 375 CV de potencia, asociado a una transmisión automática Turbo Hydra-Matic de tres velocidades. Este colosal motor de 7,7 litros, que en su debut se coronó como el bloque de producción para turismos de mayor cilindrada del mundo, destaca por su inmenso torque y durabilidad. El vehículo se encuentra actualmente en orden de marcha y en estado completamente funcional, habiendo sido recientemente revisado para ofrecer el clásico rodar suave, silencioso y potente característico de los grandes bloques de Cadillac.
INTERIOR:
El habitáculo interior se mantiene muy sano, limpio y completamente original. Presenta la configuración clásica de chofer con acabados de la más alta calidad y un espacio sumamente confortable. En la zona trasera incorpora los icónicos asientos auxiliares plegables, conocidos como "jump seats", permitiendo alojar cómodamente hasta un total de nueve pasajeros.
DOCUMENTACIÓN:
El coche se encuentra con los papeles en regla, la ITV vigente y completamente listo para transferir. Conserva su matrícula original de la provincia de Madrid de la época, lo que certifica su procedencia histórica española desde su primer día de uso en carretera.
RECOGIDA:
El vehículo se encuentra listo para ser inspeccionado y recogido en la localidad de Olot, en la provincia de Girona, Cataluña (España). Es posible gestionar asistencia para transportes nacionales o internacionales en plataforma cerrada si el comprador lo requiere, quedando los costes del envío a cargo de este último.
OTRA INFORMACIÓN:
Se aconseja encarecidamente ver el vehículo en persona antes de pujar para evitar cualquier decepción posterior. Para concertar una cita de visita o solicitar más material gráfico detallado, por favor póngase en contacto a través de la plataforma.
El vendedor y su historia
Especializado en automovilismo de todos tipos.
GENERAL:
Se ofrece una imponente y exclusiva limusina americana de representación, el buque insignia de la marca en la época dorada del motor en EE. UU.: un Cadillac Fleetwood Seventy-Five Limousine (Serie 75) del año 1969 con aproximadamente 53.000 kilómetros. Este ejemplar destaca por contar con una procedencia nacional de gran interés histórico y una excelente conservación. Fue estrenado directamente en la capital de España y tuvo un destino inicial de gran prestigio, ya que fue adquirido originalmente por el emblemático Hotel Wellington de Madrid para dar servicio de transporte y traslado a las grandes celebridades, artistas y mandatarios internacionales de la época. Conservar su matrícula original provincial de Madrid añade un incalculable valor de autenticidad para coleccionistas de vehículos con pasado institucional y corporativo de alto standing.
Como dato histórico y técnico de gran relevancia para los entusiastas de la marca, la Serie 75 de Fleetwood era la única limusina de fábrica construida de manera oficial por Cadillac en aquella época, lo que la convertía en la cúspide absoluta de la sofisticación americana. El año de producción de 1969 fue clave, ya que Cadillac introdujo un rediseño exterior mayor inspirado en el Eldorado, abandonando por primera vez los faros dobles apilados verticalmente a favor de una disposición horizontal mucho más moderna, elegante y señorial.
CARROCERÍA Y PINTURA:
La carrocería de este monumental vehículo se encuentra en muy buen estado general, luciendo de forma imponente sus más de seis metros de longitud. Cuenta con una pintura negra profunda que resalta sus líneas clásicas, mientras que los elementos cromados, los icónicos parachoques y la calandra delantera se encuentran muy bien conservados y con un brillo excelente.
MECÁNICA:
En el apartado técnico, esta limusina está equipada con su motor original V8 de 472 pulgadas cúbicas (7,7 litros) que rinde 375 CV de potencia, asociado a una transmisión automática Turbo Hydra-Matic de tres velocidades. Este colosal motor de 7,7 litros, que en su debut se coronó como el bloque de producción para turismos de mayor cilindrada del mundo, destaca por su inmenso torque y durabilidad. El vehículo se encuentra actualmente en orden de marcha y en estado completamente funcional, habiendo sido recientemente revisado para ofrecer el clásico rodar suave, silencioso y potente característico de los grandes bloques de Cadillac.
INTERIOR:
El habitáculo interior se mantiene muy sano, limpio y completamente original. Presenta la configuración clásica de chofer con acabados de la más alta calidad y un espacio sumamente confortable. En la zona trasera incorpora los icónicos asientos auxiliares plegables, conocidos como "jump seats", permitiendo alojar cómodamente hasta un total de nueve pasajeros.
DOCUMENTACIÓN:
El coche se encuentra con los papeles en regla, la ITV vigente y completamente listo para transferir. Conserva su matrícula original de la provincia de Madrid de la época, lo que certifica su procedencia histórica española desde su primer día de uso en carretera.
RECOGIDA:
El vehículo se encuentra listo para ser inspeccionado y recogido en la localidad de Olot, en la provincia de Girona, Cataluña (España). Es posible gestionar asistencia para transportes nacionales o internacionales en plataforma cerrada si el comprador lo requiere, quedando los costes del envío a cargo de este último.
OTRA INFORMACIÓN:
Se aconseja encarecidamente ver el vehículo en persona antes de pujar para evitar cualquier decepción posterior. Para concertar una cita de visita o solicitar más material gráfico detallado, por favor póngase en contacto a través de la plataforma.
El vendedor y su historia
Especializado en automovilismo de todos tipos.
Datos
Marca
Cadillac
Tipo de modelo
Fleetwood Seventy-Five
Año
1969
Ubicado en:
España
Kilometraje indicado
53000 km
Papeles de matriculación
con matrícula española
Caja de cambios
Automática
Combustible
Gasolina
Color
Negro
Caballos
375
Cilindrada
7.7
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
Sí
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
Matriculación del vehículo
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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