Pontiac - Firebird - 1967
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Firebird de 1967 con motor V8 455 ci, transmisión automática TH400 y diferencial Eaton 3.08, acabado en verde oscuro, ubicado en los Países Bajos con permisos neerlandeses, 1.800 km de recorrido, gasolina, 350 hp, CoC no presente y MOT válido, restauración total tipo body-off con chasis epoxi, dirección de piñón y cremallera y amortiguadores Koni, en muy buen estado general.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
DESTACADOS:
• Restauración completa tipo 'body-off' realizada, incluido chasis blasteado y recubierto con epoxy
• Motor 455 ci Big Block V8 potente (aprox. 1.500 km desde su revisión)
• Transmisión automática TH400 y diferencial de bloqueo Eaton con relación 3.08
• Dirección rack and pinion modernamente ajustada y amortiguadores Koni
• Acabado en verde oscuro de Land Rover con una capa de barniz de alta calidad
HISTORIA/RESUMEN:
Este vehículo ha pasado por una restauración exhaustiva tipo body-off, en la que el coche fue completamente desmantelado y prácticamente todos los componentes mecánicos y ópticos fueron revisados. El vehículo combina una apariencia clásica con mejoras técnicas que aseguran una experiencia de manejo más moderna, como una dirección de cremallera (rack and pinion) y una suspensión mejorada. Después de la restauración, se manejó con cuidado y el motor V8 revisado ha recorrido apenas unos 1.500 km.
CARROCERÍA/PINTURA:
La carrocería fue llevada a bare metal, blasteada y recubierta con imprimación epoxy para evitar la corrosión. Hace unos 5 años la coche fue pintada en un elegante tono verde oscuro de Land Rover con varias capas de barniz, que se encuentra en un estado muy bueno. La parte inferior, las aletas y el maletero llevan una capa de recubrimiento gris para protección. Las gomas de las puertas y los barrotes de las ventanillas fueron renovados.
INTERIOR:
El interior se encuentra en un estado limpio y funcional. Los asientos delanteros presentan ligeras grietas; sin embargo, el vendedor aporta tapicería nueva y original de GM para reparar esto. Tanto la batería como el tanque de combustible están bien ocultos en el maletero.
MOTOR Y TÉCNICA:
El vehículo está propulsado por un motor 455 ci Big Block V8 que fue completamente revisado hace aproximadamente 1.500 km, incluyendo cigüeñal, bielas, pistones y árbol de levas renovados. El motor potente está acoplado a una transmisión automática TH400 y un diferencial de bloqueo Eaton (relación 3.08). El sistema de escape está soldado y equipado con Turbo Mufflers para un profundo sonido V8. El chasis y la suspensión cuentan con nuevos amortiguadores Koni, así como nuevos retenes/gomas de carrocería y de la suspensión. En la parte delantera hay frenos de discos con pinzas de un Pontiac Trans Am; en la trasera hay tambores de freno con pastillas de freno adecuadas. Gracias a la dirección rack and pinion montada, el vehículo tiene una conducción moderna y precisa.
El vehículo puede ser visto y recogido. Las ofertas son excluidas de transporte y exportación, salvo que se indique lo contrario. La gestión del transporte, la transferencia de propiedad y posibles documentos de exportación/COC corre por cuenta del comprador.
DESTACADOS:
• Restauración completa tipo 'body-off' realizada, incluido chasis blasteado y recubierto con epoxy
• Motor 455 ci Big Block V8 potente (aprox. 1.500 km desde su revisión)
• Transmisión automática TH400 y diferencial de bloqueo Eaton con relación 3.08
• Dirección rack and pinion modernamente ajustada y amortiguadores Koni
• Acabado en verde oscuro de Land Rover con una capa de barniz de alta calidad
HISTORIA/RESUMEN:
Este vehículo ha pasado por una restauración exhaustiva tipo body-off, en la que el coche fue completamente desmantelado y prácticamente todos los componentes mecánicos y ópticos fueron revisados. El vehículo combina una apariencia clásica con mejoras técnicas que aseguran una experiencia de manejo más moderna, como una dirección de cremallera (rack and pinion) y una suspensión mejorada. Después de la restauración, se manejó con cuidado y el motor V8 revisado ha recorrido apenas unos 1.500 km.
CARROCERÍA/PINTURA:
La carrocería fue llevada a bare metal, blasteada y recubierta con imprimación epoxy para evitar la corrosión. Hace unos 5 años la coche fue pintada en un elegante tono verde oscuro de Land Rover con varias capas de barniz, que se encuentra en un estado muy bueno. La parte inferior, las aletas y el maletero llevan una capa de recubrimiento gris para protección. Las gomas de las puertas y los barrotes de las ventanillas fueron renovados.
INTERIOR:
El interior se encuentra en un estado limpio y funcional. Los asientos delanteros presentan ligeras grietas; sin embargo, el vendedor aporta tapicería nueva y original de GM para reparar esto. Tanto la batería como el tanque de combustible están bien ocultos en el maletero.
MOTOR Y TÉCNICA:
El vehículo está propulsado por un motor 455 ci Big Block V8 que fue completamente revisado hace aproximadamente 1.500 km, incluyendo cigüeñal, bielas, pistones y árbol de levas renovados. El motor potente está acoplado a una transmisión automática TH400 y un diferencial de bloqueo Eaton (relación 3.08). El sistema de escape está soldado y equipado con Turbo Mufflers para un profundo sonido V8. El chasis y la suspensión cuentan con nuevos amortiguadores Koni, así como nuevos retenes/gomas de carrocería y de la suspensión. En la parte delantera hay frenos de discos con pinzas de un Pontiac Trans Am; en la trasera hay tambores de freno con pastillas de freno adecuadas. Gracias a la dirección rack and pinion montada, el vehículo tiene una conducción moderna y precisa.
El vehículo puede ser visto y recogido. Las ofertas son excluidas de transporte y exportación, salvo que se indique lo contrario. La gestión del transporte, la transferencia de propiedad y posibles documentos de exportación/COC corre por cuenta del comprador.
Datos
Marca
Pontiac
Tipo de modelo
Firebird
Año
1967
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
1800 km
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Caja de cambios
Automática
Combustible
Gasolina
Color
Verde
Caballos
350
Cilindrada
455ci
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
No
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
Sí
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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