MV Agusta - Scrambler - 250 cc - 1970






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Descripción del vendedor
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Cuando en 1968 MV Agusta presentó su nuevo modelo roadster 250B bicilíndrico en 1968, era casi obvio que pronto presentaría también una versión Scrambler.
Se trataba de una bonita bicilíndrica de 4 tiempos de 246 cc, válvulas en cabeza, 5 marchas, 19 CV a 7800 rpm y velocidad máxima de 125 km/h.
Estilo sorprendente y original, era sin duda la más bonita entre los scrambler de carretera fabricados hasta entonces, aunque los pilotos italianos no compartían el entusiasmo del mercado estadounidense por este segmento, razón por la cual se produjeron unas 52 unidades entre 1969 y 1970.
Coloración plateada con banda roja en el depósito
37162 kilómetros mostrados en el cuentakilómetros.
Número de chasis: MV 250 B *2110756*.
Vehículo restaurado a lo largo de los años.
Inactivo desde hace tiempo, retirado de una colección privada.
La moto es italiana de origen (año de primera matriculación: 1970).
Matrícula italiana de época original, provincia AL.
La moto se entrega acompañada de copia de certificado de inscripción en el registro histórico MV Agusta, en el que se lee "El depósito de color plateado presentaba una banda horizontal roja con superpuesto el logotipo original MV-AGUSTA. Este modelo en versión "Scrambler" deriva de la MV 250 bicilíndrica de 1968. Podemos definirla como un prototipo, ya que se produjeron solo 1 o 2 ejemplares en 1969".
La moto se vende acompañada de una copia de los datos técnicos.
La moto está dada de baja de oficio.
Posibilidad de envío a domicilio en Italia y al exterior.
La moto se encuentra en Reggio Emilia – Italia.
También corre a cargo del cliente los costes relativos a las operaciones aduaneras en caso de que el vehículo deba salir de la comunidad europea (EXTRA UE)
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Cuando en 1968 MV Agusta presentó su nuevo modelo roadster 250B bicilíndrico en 1968, era casi obvio que pronto presentaría también una versión Scrambler.
Se trataba de una bonita bicilíndrica de 4 tiempos de 246 cc, válvulas en cabeza, 5 marchas, 19 CV a 7800 rpm y velocidad máxima de 125 km/h.
Estilo sorprendente y original, era sin duda la más bonita entre los scrambler de carretera fabricados hasta entonces, aunque los pilotos italianos no compartían el entusiasmo del mercado estadounidense por este segmento, razón por la cual se produjeron unas 52 unidades entre 1969 y 1970.
Coloración plateada con banda roja en el depósito
37162 kilómetros mostrados en el cuentakilómetros.
Número de chasis: MV 250 B *2110756*.
Vehículo restaurado a lo largo de los años.
Inactivo desde hace tiempo, retirado de una colección privada.
La moto es italiana de origen (año de primera matriculación: 1970).
Matrícula italiana de época original, provincia AL.
La moto se entrega acompañada de copia de certificado de inscripción en el registro histórico MV Agusta, en el que se lee "El depósito de color plateado presentaba una banda horizontal roja con superpuesto el logotipo original MV-AGUSTA. Este modelo en versión "Scrambler" deriva de la MV 250 bicilíndrica de 1968. Podemos definirla como un prototipo, ya que se produjeron solo 1 o 2 ejemplares en 1969".
La moto se vende acompañada de una copia de los datos técnicos.
La moto está dada de baja de oficio.
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La moto se encuentra en Reggio Emilia – Italia.
También corre a cargo del cliente los costes relativos a las operaciones aduaneras en caso de que el vehículo deba salir de la comunidad europea (EXTRA UE)
Datos
Matriculación del vehículo
Podemos ayudar a los compradores a matricular su vehículo a través de nuestro socio externo de confianza. El trámite es sencillo y se puede realizar después de la compra. La matriculación del vehículo sigue siendo responsabilidad del comprador.
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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