Volkswagen - BEETLE Oval Sunroof - 1959





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Volkswagen Beetle Oval Sunroof de 1959, ubicado en España, 81.000 km, cambio manual, gasolina, pintura bicolor azul y blanco, 44 CV y chasis 3151153, números de chasis no coincidentes, con libro de mantenimiento, matrícula española, CoC y certificado disponibles, y MOT válido hasta 11-09-2026.
Descripción del vendedor
GENERAL:
Volkswagen Beetle Oval Sunroof de 1959. Se trata de una unidad muy especial que originalmente se vendió en Suiza a través del prestigioso distribuidor AMAG. Este importador oficial incluía una chapa numerada identificativa en todos los coches que comercializaba, un valioso detalle histórico que esta unidad aún conserva en la actualidad. El coche llegó a España en la década de los años 60 y fue matriculado de manera definitiva en Valencia en el año 1967.
Información histórica y de contexto del modelo: El Volkswagen Beetle con ventana trasera ovalada (producido entre 1953 y 1957 en su configuración de fábrica estándar, aunque algunas unidades tardías o personalizadas se fechan en años posteriores) representa una de las eras más puras y buscadas del "Escarabajo". El término "Oval" es venerado por los entusiastas debido a la transición estética que supuso respecto a la luneta partida ("Split Window") anterior. El distribuidor suizo AMAG (Automobil- und Motoren AG), fundado por Walter Haefner, no solo fue el importador clave de Volkswagen en Suiza, sino que desempeñó un papel crucial en la posguerra asegurando estándares de calidad altísimos e incluso ensamblando localmente algunos modelos especiales. La presencia de la placa original de AMAG añade un inmenso valor histórico y de procedencia a este vehículo.
CARROCERÍA Y PINTURA:
La carrocería ha sido restaurada por completo y luce una bonita combinación bicolor en azul y blanco. Estéticamente, destaca su icónica ventana trasera ovalada que le aporta un aire retro inconfundible, así como los característicos intermitentes laterales de flecha ("semáforos") y el cotizado techo corredero original de lona (Sunroof). Durante el proceso de restauración se han montado múltiples piezas exteriores nuevas, tales como los tapacubos cromados y los estribos laterales, entre otros detalles.
MECÁNICA:
En el apartado mecánico, este ejemplar monta un motor rehecho a nuevo con código AB, originario de 1973. Este bloque mejora sustancialmente la refrigeración y aumenta la potencia original hasta los 44 HP. Gracias a la introducción de la culata de doble puerto de admisión, un carburador mejorado y sistemas optimizados de lubricación y refrigeración, el coche ofrece un aumento significativo en el rendimiento, dinamismo y fiabilidad en carretera en comparación con los motores de la época de los 50. Como mejora de usabilidad contemporánea, esta unidad ha sido actualizada e incorpora alternador en lugar de la dinamo original. Cabe destacar que este fiable bloque motor, con muy pocos cambios, fue el encargado de impulsar al Escarabajo hasta el final de su producción en Alemania en 1979, y posteriormente en México hasta el año 2003.
INTERIOR:
El habitáculo de este Beetle ha sido completamente restaurado y retapizado. Presenta un acabado en un luminoso color claro que combina a la perfección con la elegante pintura bicolor del exterior, ofreciendo una atmósfera limpia, clásica y muy acogedora.
DOCUMENTACIÓN:
El vehículo cuenta con su correspondiente documentación española tras haber sido importado en los años 60 y matriculado históricamente en la provincia de Valencia en el año 1967, conservando su matrícula de la época.
RECOGIDA:
El vehículo se encuentra disponible para su visita, inspección y recogida en la localidad de Borox, provincia de Toledo, España.
OTRA INFORMACIÓN:
Esta unidad combina a la perfección la estética clásica e histórica más pura de finales de los años 50 con la tranquilidad de una mecánica de los años 70 mucho más alegre, fiable y utilizable en el tráfico moderno actual.
GENERAL:
Volkswagen Beetle Oval Sunroof de 1959. Se trata de una unidad muy especial que originalmente se vendió en Suiza a través del prestigioso distribuidor AMAG. Este importador oficial incluía una chapa numerada identificativa en todos los coches que comercializaba, un valioso detalle histórico que esta unidad aún conserva en la actualidad. El coche llegó a España en la década de los años 60 y fue matriculado de manera definitiva en Valencia en el año 1967.
Información histórica y de contexto del modelo: El Volkswagen Beetle con ventana trasera ovalada (producido entre 1953 y 1957 en su configuración de fábrica estándar, aunque algunas unidades tardías o personalizadas se fechan en años posteriores) representa una de las eras más puras y buscadas del "Escarabajo". El término "Oval" es venerado por los entusiastas debido a la transición estética que supuso respecto a la luneta partida ("Split Window") anterior. El distribuidor suizo AMAG (Automobil- und Motoren AG), fundado por Walter Haefner, no solo fue el importador clave de Volkswagen en Suiza, sino que desempeñó un papel crucial en la posguerra asegurando estándares de calidad altísimos e incluso ensamblando localmente algunos modelos especiales. La presencia de la placa original de AMAG añade un inmenso valor histórico y de procedencia a este vehículo.
CARROCERÍA Y PINTURA:
La carrocería ha sido restaurada por completo y luce una bonita combinación bicolor en azul y blanco. Estéticamente, destaca su icónica ventana trasera ovalada que le aporta un aire retro inconfundible, así como los característicos intermitentes laterales de flecha ("semáforos") y el cotizado techo corredero original de lona (Sunroof). Durante el proceso de restauración se han montado múltiples piezas exteriores nuevas, tales como los tapacubos cromados y los estribos laterales, entre otros detalles.
MECÁNICA:
En el apartado mecánico, este ejemplar monta un motor rehecho a nuevo con código AB, originario de 1973. Este bloque mejora sustancialmente la refrigeración y aumenta la potencia original hasta los 44 HP. Gracias a la introducción de la culata de doble puerto de admisión, un carburador mejorado y sistemas optimizados de lubricación y refrigeración, el coche ofrece un aumento significativo en el rendimiento, dinamismo y fiabilidad en carretera en comparación con los motores de la época de los 50. Como mejora de usabilidad contemporánea, esta unidad ha sido actualizada e incorpora alternador en lugar de la dinamo original. Cabe destacar que este fiable bloque motor, con muy pocos cambios, fue el encargado de impulsar al Escarabajo hasta el final de su producción en Alemania en 1979, y posteriormente en México hasta el año 2003.
INTERIOR:
El habitáculo de este Beetle ha sido completamente restaurado y retapizado. Presenta un acabado en un luminoso color claro que combina a la perfección con la elegante pintura bicolor del exterior, ofreciendo una atmósfera limpia, clásica y muy acogedora.
DOCUMENTACIÓN:
El vehículo cuenta con su correspondiente documentación española tras haber sido importado en los años 60 y matriculado históricamente en la provincia de Valencia en el año 1967, conservando su matrícula de la época.
RECOGIDA:
El vehículo se encuentra disponible para su visita, inspección y recogida en la localidad de Borox, provincia de Toledo, España.
OTRA INFORMACIÓN:
Esta unidad combina a la perfección la estética clásica e histórica más pura de finales de los años 50 con la tranquilidad de una mecánica de los años 70 mucho más alegre, fiable y utilizable en el tráfico moderno actual.
Datos
Matriculación del vehículo
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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