Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996
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Land Rover Range Rover Classic 2.5 Tdi, 1996, en Portugal, con registro portugués, diésel, cambio manual, alrededor de 200.000 km y historial de mantenimiento completo.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
GENERAL:
Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996 con aproximadamente 200.000 km. Presentando un Range Rover Classic 300 Tdi con una historia de mantenimiento y restauración extensa y completamente documentada, realizada casi en su totalidad por un taller especializado en Land Rover, TorresLand en Portugal. Originalmente lanzado en 1970, el Range Rover Classic redefinió el segmento 4x4 al combinar capacidad todoterreno robusta con características de lujo, creando efectivamente el arquetipo actual de SUV de lujo. Para 1996, último año de producción de la generación Classic junto al nuevo P38A, Land Rover instaló el ampliamente reconocido motor diésel turboalimentado de cuatro cilindros 2.5 litros 300 Tdi. Reconocido por su simplicidad mecánica, eficiencia de inyección directa y durabilidad excepcional en comparación con las unidades VM Motori anteriores, el 300 Tdi sigue siendo uno de los motores más codiciados entre puristas y coleccionistas de Land Rover en todo el mundo. Esta unidad bien documentada está lista para su uso inmediato.
CARROCERÍA Y PINTURA:
El vehículo ha pasado por una restauración estructural completa del chasis, que incluyó una limpieza exhaustiva de óxido y protección anticorrosión. La carrocería exterior se benefició de una corrección total y repintura completa realizada por un taller especializado. Además, se reconstruyó el revestimiento de vinilo de la columna D junto con el recubrimiento y molduras de los conmutadores de las ventanas asociados, preservando la estética icónica de este Classic del último año de producción.
TÉCNICO:
Los componentes mecánicos se han renovado y revisado extensivamente. Se reemplazó el motor por una unidad 300 Tdi reconstruida, acompañada de una nueva bomba de agua, kit de distribución, sellos de aceite, correa del alternador, termostato, depósito de expansión, mangueras de refrigerante y se reemplazó el núcleo del radiador. El turbocompresor fue reconstruido en 2021 con nuevas juntas del colector de escape y sellos de drenaje de aceite, mientras que la bomba de vacío fue reemplazada el mismo año. La bomba de inyección de combustible ha sido limpiada, ajustada y asentada de nuevo. La potencia se entrega a través de un kit de embrague reforzado, con fluidos nuevos para la caja de cambios, el boque y ambos diferenciales delantero y trasero. El frenado y la maniobrabilidad se han renovado con una nueva pinza y pastillas de freno delanteras, pastillas traseras recientemente reemplazadas en 2026, y nuevos silentblocks y rótulas de las barras estabilizadoras delanteras y traseras. El mantenimiento de rutina incluye cambios regulares de aceite, filtros, escobillas y refrigerante, un reemplazo de batería en los últimos seis meses y una ITV recientemente aprobada en abril de 2026.
INTERIOR:
La cabina presenta componentes restaurados del kit de madera interior y molduras de las puertas reacondicionadas, manteniendo la atmósfera clásica del Range Rover. El ambiente interior se beneficia de un servicio regular que incluye filtros de cabina nuevos, y todos los controles electrónicos y conmutadores de ventanas están correctamente integrados tras su restauración.
DOCUMENTOS:
Todas las facturas originales del taller documentando la restauración completa, el reemplazo del motor y el historial de mantenimiento de rutina están disponibles para su inspección. El vehículo cuenta con una trazabilidad documental clara que demuestra su cuidado continuo, dos llaves y una ITV aprobada recientemente en abril de 2026.
RECOGIDA:
El vehículo se encuentra en Ericeira, dentro de la Región de Lisboa (zona de Estremadura) en la costa oeste de Portugal, y debe ser recogido directamente por el comprador en este lugar.
OTRA INFORMACIÓN:
La venta incluye dos llaves, así como la rueda de repuesto de fábrica y el maletín de herramientas.
GENERAL:
Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996 con aproximadamente 200.000 km. Presentando un Range Rover Classic 300 Tdi con una historia de mantenimiento y restauración extensa y completamente documentada, realizada casi en su totalidad por un taller especializado en Land Rover, TorresLand en Portugal. Originalmente lanzado en 1970, el Range Rover Classic redefinió el segmento 4x4 al combinar capacidad todoterreno robusta con características de lujo, creando efectivamente el arquetipo actual de SUV de lujo. Para 1996, último año de producción de la generación Classic junto al nuevo P38A, Land Rover instaló el ampliamente reconocido motor diésel turboalimentado de cuatro cilindros 2.5 litros 300 Tdi. Reconocido por su simplicidad mecánica, eficiencia de inyección directa y durabilidad excepcional en comparación con las unidades VM Motori anteriores, el 300 Tdi sigue siendo uno de los motores más codiciados entre puristas y coleccionistas de Land Rover en todo el mundo. Esta unidad bien documentada está lista para su uso inmediato.
CARROCERÍA Y PINTURA:
El vehículo ha pasado por una restauración estructural completa del chasis, que incluyó una limpieza exhaustiva de óxido y protección anticorrosión. La carrocería exterior se benefició de una corrección total y repintura completa realizada por un taller especializado. Además, se reconstruyó el revestimiento de vinilo de la columna D junto con el recubrimiento y molduras de los conmutadores de las ventanas asociados, preservando la estética icónica de este Classic del último año de producción.
TÉCNICO:
Los componentes mecánicos se han renovado y revisado extensivamente. Se reemplazó el motor por una unidad 300 Tdi reconstruida, acompañada de una nueva bomba de agua, kit de distribución, sellos de aceite, correa del alternador, termostato, depósito de expansión, mangueras de refrigerante y se reemplazó el núcleo del radiador. El turbocompresor fue reconstruido en 2021 con nuevas juntas del colector de escape y sellos de drenaje de aceite, mientras que la bomba de vacío fue reemplazada el mismo año. La bomba de inyección de combustible ha sido limpiada, ajustada y asentada de nuevo. La potencia se entrega a través de un kit de embrague reforzado, con fluidos nuevos para la caja de cambios, el boque y ambos diferenciales delantero y trasero. El frenado y la maniobrabilidad se han renovado con una nueva pinza y pastillas de freno delanteras, pastillas traseras recientemente reemplazadas en 2026, y nuevos silentblocks y rótulas de las barras estabilizadoras delanteras y traseras. El mantenimiento de rutina incluye cambios regulares de aceite, filtros, escobillas y refrigerante, un reemplazo de batería en los últimos seis meses y una ITV recientemente aprobada en abril de 2026.
INTERIOR:
La cabina presenta componentes restaurados del kit de madera interior y molduras de las puertas reacondicionadas, manteniendo la atmósfera clásica del Range Rover. El ambiente interior se beneficia de un servicio regular que incluye filtros de cabina nuevos, y todos los controles electrónicos y conmutadores de ventanas están correctamente integrados tras su restauración.
DOCUMENTOS:
Todas las facturas originales del taller documentando la restauración completa, el reemplazo del motor y el historial de mantenimiento de rutina están disponibles para su inspección. El vehículo cuenta con una trazabilidad documental clara que demuestra su cuidado continuo, dos llaves y una ITV aprobada recientemente en abril de 2026.
RECOGIDA:
El vehículo se encuentra en Ericeira, dentro de la Región de Lisboa (zona de Estremadura) en la costa oeste de Portugal, y debe ser recogido directamente por el comprador en este lugar.
OTRA INFORMACIÓN:
La venta incluye dos llaves, así como la rueda de repuesto de fábrica y el maletín de herramientas.
Datos
Marca
Land Rover
Tipo de modelo
Range Rover Classic 2.5 Tdi
Año
1996
Ubicado en:
Portugal
Kilometraje indicado
200727 km
Papeles de matriculación
con matrícula portuguesa
Caja de cambios
Manual
Combustible
Diésel
Color
Negro
Caballos
115
Cilindrada
2494
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
No
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
Sí
Fecha de vencimiento de la inspección técnica
3 abril 2027
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Número de motor
10X1X5010A
Número de bastidor
SALLHAMF8MA663151
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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