Mercedes-Benz - 300 SL-24 - 1991
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Descripción del vendedor
GENERAL:
Esta unidad del Mercedes-Benz 300 SL-24 (generación R129) del año 1991 cuenta con aproximadamente 127.000 km y equipa tanto la capota de lona como el techo duro (hardtop). El R129, presentado en el Salón de Ginebra de 1989, es ampliamente considerado un hito de la ingeniería de la marca, destacando por introducir soluciones de seguridad pioneras como el arco antivuelco desplegable automáticamente en milisegundos y un diseño obra de Bruno Sacco. La motorización de esta unidad de 24 válvulas (M104) con distribución variable es altamente valorada por los entusiastas por combinar un rendimiento elástico con una notable durabilidad y un consumo más ajustado en comparación con los bloques V8. Esta unidad destaca por conservar en gran parte su pintura de origen, lo que refleja un historial libre de accidentes importantes. El vehículo estuvo guardado durante varios años en una colección privada con mecánico propio encargándose de su mantenimiento, y recientemente se ha sometido a una puesta a punto para garantizar su fiabilidad total en eventos de coches clásicos.
CARROCERÍA Y PINTURA:
El coche está muy original y conserva en gran medida su pintura de fábrica. Muestra únicamente algunos defectos menores propios del uso y del paso del tiempo, manteniéndose un brillo intenso en toda la carrocería que permite disfrutarlo perfectamente tal y como está, habiéndose priorizado preservar la autenticidad original antes que repintarlo.
MECÁNICA:
Actualmente funciona muy bien, ofreciendo la máxima fiabilidad técnica. Recientemente se le ha realizado la reparación de los cilindros hidráulicos de la capota, la centralita de la capota, la calefacción, el sistema de aire acondicionado y el cuentakilómetros.
INTERIOR:
Todo el habitáculo se encuentra en estado original con tapicería en piel de color azul en muy buen estado general, mostrando únicamente un desgaste lógico acorde a su antigüedad. Algún aplique de madera presenta un leve despegue que no afecta a la estética ni al funcionamiento. El coche viene repleto de extras de época como asientos calefactables, aire acondicionado, doble airbag y sistema SRS, funcionando casi la totalidad de sus equipamientos correctamente.
DOCUMENTACIÓN:
El vehículo dispone de la ITV en vigor. Actualmente se encuentra en proceso la tramitación para su catalogación como vehículo histórico / clásico, permitiendo así su libre circulación por cualquier zona de la ciudad sin restricciones ambientales. Se entregará además una copia de las facturas y justificantes de las reparaciones realizadas recientemente.
RECOGIDA / ENTREGA:
El vehículo se encuentra ubicado en Madrid, España. En caso de ser adjudicado en la subasta, se ofrece un periodo de almacenamiento gratuito de hasta 20 días.
GENERAL:
Esta unidad del Mercedes-Benz 300 SL-24 (generación R129) del año 1991 cuenta con aproximadamente 127.000 km y equipa tanto la capota de lona como el techo duro (hardtop). El R129, presentado en el Salón de Ginebra de 1989, es ampliamente considerado un hito de la ingeniería de la marca, destacando por introducir soluciones de seguridad pioneras como el arco antivuelco desplegable automáticamente en milisegundos y un diseño obra de Bruno Sacco. La motorización de esta unidad de 24 válvulas (M104) con distribución variable es altamente valorada por los entusiastas por combinar un rendimiento elástico con una notable durabilidad y un consumo más ajustado en comparación con los bloques V8. Esta unidad destaca por conservar en gran parte su pintura de origen, lo que refleja un historial libre de accidentes importantes. El vehículo estuvo guardado durante varios años en una colección privada con mecánico propio encargándose de su mantenimiento, y recientemente se ha sometido a una puesta a punto para garantizar su fiabilidad total en eventos de coches clásicos.
CARROCERÍA Y PINTURA:
El coche está muy original y conserva en gran medida su pintura de fábrica. Muestra únicamente algunos defectos menores propios del uso y del paso del tiempo, manteniéndose un brillo intenso en toda la carrocería que permite disfrutarlo perfectamente tal y como está, habiéndose priorizado preservar la autenticidad original antes que repintarlo.
MECÁNICA:
Actualmente funciona muy bien, ofreciendo la máxima fiabilidad técnica. Recientemente se le ha realizado la reparación de los cilindros hidráulicos de la capota, la centralita de la capota, la calefacción, el sistema de aire acondicionado y el cuentakilómetros.
INTERIOR:
Todo el habitáculo se encuentra en estado original con tapicería en piel de color azul en muy buen estado general, mostrando únicamente un desgaste lógico acorde a su antigüedad. Algún aplique de madera presenta un leve despegue que no afecta a la estética ni al funcionamiento. El coche viene repleto de extras de época como asientos calefactables, aire acondicionado, doble airbag y sistema SRS, funcionando casi la totalidad de sus equipamientos correctamente.
DOCUMENTACIÓN:
El vehículo dispone de la ITV en vigor. Actualmente se encuentra en proceso la tramitación para su catalogación como vehículo histórico / clásico, permitiendo así su libre circulación por cualquier zona de la ciudad sin restricciones ambientales. Se entregará además una copia de las facturas y justificantes de las reparaciones realizadas recientemente.
RECOGIDA / ENTREGA:
El vehículo se encuentra ubicado en Madrid, España. En caso de ser adjudicado en la subasta, se ofrece un periodo de almacenamiento gratuito de hasta 20 días.
Datos
Marca
Mercedes-Benz
Tipo de modelo
300 SL-24
Año
1991
Ubicado en:
España
Kilometraje indicado
127000 km
Papeles de matriculación
con matrícula española
Caja de cambios
Automática
Combustible
Gasolina
Color
Sky blue
Caballos
228
Cilindrada
2960
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Se desconoce
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
Sí
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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