Cagiva - MV Agusta - River - 500 cc - 2006





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Descripción del vendedor
MV Agusta Cagiva River 500
Óptimas condiciones, neumática y revisión al día
Se ha cambiado todo lo necesario, batería, tuberías de freno, todos los líquidos.
Lista para la temporada.
Moto eficiente y muy válida
Inscrita como moto histórica FMI
No confundir con la River 600 que tenía una miríada de problemas.
Esta, rediseñada bajo la supervisión de MV Agusta, es completamente otra moto.
Solo se fabricaron 490 unidades.
Su historia, según me la ha contado MV Agusta Cagiva Italia
**********************************************
La historia de la River es lamentablemente desconocida para muchos, a causa del motor carente de personalidad y potencia de la primera serie de 1995 de 600 cc y de la escasa fiabilidad demostrada con el tiempo, terminando así en la oscuridad.
Las River 600 se construyeron y comercializaron de 1995 a 1998
para un total de 1680 motocicletas.
En 1999 Cagiva vuelve a presentar la River
reduciendo la cilindrada a 500 cc, optimizando sin embargo el motor.
De hecho la River 500 tiene paradójicamente más caballos que la 600.
La nueva versión es más dinámica, rápida y fiable, pero desafortunadamente sufre de la mala fama creada por la hermana mayor.
Se produce en sólo 490 ejemplares, última producción en 2004, a pesar de haber salido del listado entre 2000 y 2001 para dar espacio a la más sustancial Cagiva Raptor 650
Su historia es claramente una segunda serie y se deduce por dos factores fundamentales reportados directamente en la ficha de circulación.
La punzonación con la inscripción MV Agusta se produjo solo en 2000 cuando Claudio Castiglioni, ya único propietario de Cagiva, decidió cambiar la razón social de Cagiva a MV Agusta manteniendo, no obstante, la marca Cagiva.
El segundo factor es la cilidrada especificada en la ficha en la casilla P.1 que indica 498 cc
Este puzzle que se ha ido armando nos dice que su River 500 forma parte de la última producción de 2004 que quedó sin vender y probablemente inscrita como matrícula solo en 2006
MV Agusta Cagiva River 500
Óptimas condiciones, neumática y revisión al día
Se ha cambiado todo lo necesario, batería, tuberías de freno, todos los líquidos.
Lista para la temporada.
Moto eficiente y muy válida
Inscrita como moto histórica FMI
No confundir con la River 600 que tenía una miríada de problemas.
Esta, rediseñada bajo la supervisión de MV Agusta, es completamente otra moto.
Solo se fabricaron 490 unidades.
Su historia, según me la ha contado MV Agusta Cagiva Italia
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La historia de la River es lamentablemente desconocida para muchos, a causa del motor carente de personalidad y potencia de la primera serie de 1995 de 600 cc y de la escasa fiabilidad demostrada con el tiempo, terminando así en la oscuridad.
Las River 600 se construyeron y comercializaron de 1995 a 1998
para un total de 1680 motocicletas.
En 1999 Cagiva vuelve a presentar la River
reduciendo la cilindrada a 500 cc, optimizando sin embargo el motor.
De hecho la River 500 tiene paradójicamente más caballos que la 600.
La nueva versión es más dinámica, rápida y fiable, pero desafortunadamente sufre de la mala fama creada por la hermana mayor.
Se produce en sólo 490 ejemplares, última producción en 2004, a pesar de haber salido del listado entre 2000 y 2001 para dar espacio a la más sustancial Cagiva Raptor 650
Su historia es claramente una segunda serie y se deduce por dos factores fundamentales reportados directamente en la ficha de circulación.
La punzonación con la inscripción MV Agusta se produjo solo en 2000 cuando Claudio Castiglioni, ya único propietario de Cagiva, decidió cambiar la razón social de Cagiva a MV Agusta manteniendo, no obstante, la marca Cagiva.
El segundo factor es la cilidrada especificada en la ficha en la casilla P.1 que indica 498 cc
Este puzzle que se ha ido armando nos dice que su River 500 forma parte de la última producción de 2004 que quedó sin vender y probablemente inscrita como matrícula solo en 2006
Datos
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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