Ducati - Laguna Seca - NCR - 750 cc - 1987
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Experto
Seleccionado por Davide Marelli
Cuenta con 15 años en comercio y ha escrito para revistas de ciclomotores.
Estimación € 18.000 - € 20.000
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Valoración Excelente en Trustpilot.
Descripción del vendedor
Moto usada solo para carreras en subida
Comprada nueva en Ducati; a esa época, era concesionario usado para rodaje con matrícula de prueba y luego solo pruebas y carreras. El motor fue preparado por NCR en Bolonia; no habrá tenido más de 1000 km en activo. Frenó al final de la temporada 88, puesta en colección privada.
Conservada en casa como una joya, ahora la he vuelto a tomar en mano, hice toda la manutención del caso: aceite, filtro, aceite de frenos, tubos de gasolina, tubos de aceite, correas, revisiones, carburadores, tratamiento Tankerite, depósito, grifos de gasolina, etc.
Rearrancada, está perfecta como hace 37 años, lista para rugir, solo necesita 2 neumáticos si se quiere usar realmente; esos son todavía los de la época.
Prueba de matriculación, costos alrededor de 600 euros; me lo confirmaron en la agencia. Hoy, en el extranjero, aún es posible matricularla con el certificado de conformidad COC.
La moto monta aros Tecnomagnesio, hermosos y sanos; el sistema de frenos Brembo, serie oro.
Aros y discos originales Oscam retirados de inmediato, porque pesan 3 veces más que los de magnesio.
De estas motos quedan muy pocas en el mundo; fabricaron 280; la mayoría terminó en carreras. Esta no ha caído ni estando parada.
Los componentes son todos originales, con algunas señales del tiempo, pero siempre hermosa; lamentablemente, con gran tristeza tengo que deshacerme de ella.
Moto usada solo para carreras en subida
Comprada nueva en Ducati; a esa época, era concesionario usado para rodaje con matrícula de prueba y luego solo pruebas y carreras. El motor fue preparado por NCR en Bolonia; no habrá tenido más de 1000 km en activo. Frenó al final de la temporada 88, puesta en colección privada.
Conservada en casa como una joya, ahora la he vuelto a tomar en mano, hice toda la manutención del caso: aceite, filtro, aceite de frenos, tubos de gasolina, tubos de aceite, correas, revisiones, carburadores, tratamiento Tankerite, depósito, grifos de gasolina, etc.
Rearrancada, está perfecta como hace 37 años, lista para rugir, solo necesita 2 neumáticos si se quiere usar realmente; esos son todavía los de la época.
Prueba de matriculación, costos alrededor de 600 euros; me lo confirmaron en la agencia. Hoy, en el extranjero, aún es posible matricularla con el certificado de conformidad COC.
La moto monta aros Tecnomagnesio, hermosos y sanos; el sistema de frenos Brembo, serie oro.
Aros y discos originales Oscam retirados de inmediato, porque pesan 3 veces más que los de magnesio.
De estas motos quedan muy pocas en el mundo; fabricaron 280; la mayoría terminó en carreras. Esta no ha caído ni estando parada.
Los componentes son todos originales, con algunas señales del tiempo, pero siempre hermosa; lamentablemente, con gran tristeza tengo que deshacerme de ella.
Datos
Marca
Ducati
Tipo de modelo
Laguna Seca - NCR
Tamaño del motor (en cc)
750
Año de la primera matriculación
1987
Estado
Muy buen estado
Papeles de matriculación
Sin documentos de matriculación
Kilometraje
1000 km
Número de chasis
ZDM750LS 750240
Se encuentra en el país
Italia
CoC (Certificado de Conformidad) presente
Sí
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Vendido por
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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