BMW - 325i - 1991
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Descripción del vendedor
BMW E36 325i - 1991 – Manual – Primer propietario
DESCRIPCIÓN GENERAL
Este BMW E36 325i fue entregado nuevo en España y procede del primer propietario. El coche fue recientemente importado a Bélgica y aún no está registrado. Se encuentra en un estado excepcionalmente original y nunca ha sido restaurado ni modificado. El coche conserva su pintura original, interior de tela original, techo interior original y paneles de puertas originales. Gracias a su origen español, la carrocería se mantiene en un estado excelente. El coche se vende con la documentación original de BMW, tres llaves, facturas de mantenimiento recientes y el certificado de homologación original de BMW Ibérica.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería se halla en un estado especialmente original y nunca ha sido restaurada ni repintada. El coche conserva la pintura de fábrica en todas las partes de la carrocería. Las uniones de puertas, capó y tapa de maletero están en su sitio y no muestran indicios de reparaciones de daños en el pasado.
La carrocería no presenta óxido ni corrosión. No se realizaron trabajos de soldadura y, hasta donde se sabe, nunca ha sido necesario. El coche se benefició durante toda su vida del clima seco de España, lo que es claramente visible en el estado general de la carrocería y la parte inferior.
Como era de esperar para un coche de 35 años, presenta algunos signos de uso limitados acordes a la edad, pero no hay daños significativos que afecten al estado excepcionalmente original del coche.
Las gomas, molduras, ventanillas y llantas de aleación originales de BMW también se encuentran en un estado cuidado y limpio.
ESTADO TÉCNICO
El BMW es impulsado por el original 2,5 litros de seis cilindros en línea (M50B25) con 192 cv y está acoplado a la original caja de cambios manual de cinco velocidades. El motor arranca sin problemas, tanto en frío como en caliente, funciona a ralentí limpio y entrega la potencia como se espera. La caja de cambios engrana suavemente todas las marchas y el embrague funciona correctamente.
El coche no presenta fugas de aceite ni del motor ni de la caja de cambios. Durante la actual titularidad se realizó un mantenimiento preventivo intensivo para dejar el coche en estado técnico óptimo. Por ello se invirtieron cerca de 2.900 €, de los cuales existen todas las facturas.
Entre las intervenciones recientes se realizaron, entre otras:
* Gran mantenimiento con cambio de aceite y filtro de aceite.
* Filtro de aire nuevo.
* Sustitución de la ventilación del cárter completa y diversas mangueras de admisión.
* Fuelle de entrada de aire nuevo.
* Nuevas juntas de la culata y del cuerpo de mariposa.
* Nuevo tirante de freno de mano.
* Nuevas soportes de lámpara traseros y varias bombillas.
* Nueva manguera de combustible.
* Muelles de gas nuevos para el capó y la tapa del maletero.
* Nuevos silentblocks de escape.
* Discos de goma Hardys para el cardán nuevos.
* Nuevo soporte intermedio del eje de transmisión.
* Todas las mangueras de freno cambiadas.
* Líquido de frenos nuevo.
* Cuatro neumáticos Hankook Ventus Prime 3 nuevos.
El coche está listo para la circulación de inmediato y, en lo que se sabe, no requiere trabajos técnicos.
INTERIOR
El interior permanece en estado original y nunca ha sido restaurado ni modificado. Los asientos de tela originales, paneles de puertas y moquetas se conservan en buen estado y muestran solo signos normales de uso acordes a la edad del coche.
El techo interior original aún está presente y no cede. El tablero, la consola central y otros elementos interiores también se encuentran en un estado cuidado, sin daños notables.
Todas las comodidades importantes funcionan correctamente, incluyendo elevalunas eléctricos, retrovisores eléctricos, cierre central, dirección asistida y aire acondicionado. El cuadro de instrumentos también funciona, aunque algunos píxeles de la pantalla muestran fallos típicos por la edad.
Además, el coche dispone del juego de herramientas original, manuales y tres llaves originales.
DOCUMENTACIÓN
El coche se entrega con los siguientes documentos:
* Certificado de homologación original de BMW Ibérica.
* Manuales originales de BMW.
* Tres llaves originales.
* Facturas de mantenimiento recientes por valor de casi 2.900 €.
OTRA INFORMACIÓN
Este BMW E36 325i se distingue por su excepcional originalidad. Se trata de un coche no restaurado procedente del primer propietario en España, con la pintura original, interior original y documentación extensa. La combinación del atmosférico seis cilindros M50, la caja de cambios manual y su excelente estado original lo convierten en una pieza especialmente interesante tanto para coleccionistas como para los amantes de los BMW Youngtimer originales.
BMW E36 325i - 1991 – Manual – Primer propietario
DESCRIPCIÓN GENERAL
Este BMW E36 325i fue entregado nuevo en España y procede del primer propietario. El coche fue recientemente importado a Bélgica y aún no está registrado. Se encuentra en un estado excepcionalmente original y nunca ha sido restaurado ni modificado. El coche conserva su pintura original, interior de tela original, techo interior original y paneles de puertas originales. Gracias a su origen español, la carrocería se mantiene en un estado excelente. El coche se vende con la documentación original de BMW, tres llaves, facturas de mantenimiento recientes y el certificado de homologación original de BMW Ibérica.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería se halla en un estado especialmente original y nunca ha sido restaurada ni repintada. El coche conserva la pintura de fábrica en todas las partes de la carrocería. Las uniones de puertas, capó y tapa de maletero están en su sitio y no muestran indicios de reparaciones de daños en el pasado.
La carrocería no presenta óxido ni corrosión. No se realizaron trabajos de soldadura y, hasta donde se sabe, nunca ha sido necesario. El coche se benefició durante toda su vida del clima seco de España, lo que es claramente visible en el estado general de la carrocería y la parte inferior.
Como era de esperar para un coche de 35 años, presenta algunos signos de uso limitados acordes a la edad, pero no hay daños significativos que afecten al estado excepcionalmente original del coche.
Las gomas, molduras, ventanillas y llantas de aleación originales de BMW también se encuentran en un estado cuidado y limpio.
ESTADO TÉCNICO
El BMW es impulsado por el original 2,5 litros de seis cilindros en línea (M50B25) con 192 cv y está acoplado a la original caja de cambios manual de cinco velocidades. El motor arranca sin problemas, tanto en frío como en caliente, funciona a ralentí limpio y entrega la potencia como se espera. La caja de cambios engrana suavemente todas las marchas y el embrague funciona correctamente.
El coche no presenta fugas de aceite ni del motor ni de la caja de cambios. Durante la actual titularidad se realizó un mantenimiento preventivo intensivo para dejar el coche en estado técnico óptimo. Por ello se invirtieron cerca de 2.900 €, de los cuales existen todas las facturas.
Entre las intervenciones recientes se realizaron, entre otras:
* Gran mantenimiento con cambio de aceite y filtro de aceite.
* Filtro de aire nuevo.
* Sustitución de la ventilación del cárter completa y diversas mangueras de admisión.
* Fuelle de entrada de aire nuevo.
* Nuevas juntas de la culata y del cuerpo de mariposa.
* Nuevo tirante de freno de mano.
* Nuevas soportes de lámpara traseros y varias bombillas.
* Nueva manguera de combustible.
* Muelles de gas nuevos para el capó y la tapa del maletero.
* Nuevos silentblocks de escape.
* Discos de goma Hardys para el cardán nuevos.
* Nuevo soporte intermedio del eje de transmisión.
* Todas las mangueras de freno cambiadas.
* Líquido de frenos nuevo.
* Cuatro neumáticos Hankook Ventus Prime 3 nuevos.
El coche está listo para la circulación de inmediato y, en lo que se sabe, no requiere trabajos técnicos.
INTERIOR
El interior permanece en estado original y nunca ha sido restaurado ni modificado. Los asientos de tela originales, paneles de puertas y moquetas se conservan en buen estado y muestran solo signos normales de uso acordes a la edad del coche.
El techo interior original aún está presente y no cede. El tablero, la consola central y otros elementos interiores también se encuentran en un estado cuidado, sin daños notables.
Todas las comodidades importantes funcionan correctamente, incluyendo elevalunas eléctricos, retrovisores eléctricos, cierre central, dirección asistida y aire acondicionado. El cuadro de instrumentos también funciona, aunque algunos píxeles de la pantalla muestran fallos típicos por la edad.
Además, el coche dispone del juego de herramientas original, manuales y tres llaves originales.
DOCUMENTACIÓN
El coche se entrega con los siguientes documentos:
* Certificado de homologación original de BMW Ibérica.
* Manuales originales de BMW.
* Tres llaves originales.
* Facturas de mantenimiento recientes por valor de casi 2.900 €.
OTRA INFORMACIÓN
Este BMW E36 325i se distingue por su excepcional originalidad. Se trata de un coche no restaurado procedente del primer propietario en España, con la pintura original, interior original y documentación extensa. La combinación del atmosférico seis cilindros M50, la caja de cambios manual y su excelente estado original lo convierten en una pieza especialmente interesante tanto para coleccionistas como para los amantes de los BMW Youngtimer originales.
Datos
Marca
BMW
Tipo de modelo
325i
Año
1991
Ubicado en:
Bélgica
Kilometraje indicado
233993 km
Papeles de matriculación
con matrícula española
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Plateado
Caballos
192
Cilindrada
2494
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
Sí
Certificado disponible
Sí
Número de motor
256S1
Número de bastidor
WBACB31060FD52231
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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