Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996
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Descripción del vendedor
GENERAL:
Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996 con aproximadamente 200,000 km. Presentando un Range Rover Classic 300 Tdi con un historial de mantenimiento y restauración largo y completamente documentado realizado casi en su totalidad por un taller especialista de Land Rover, TorresLand en Portugal. Originalmente lanzado en 1970, el Range Rover Classic redefinió el segmento 4x4 al combinar capacidad todoterreno robusta con comodidades de lujo, creando efectivamente el arquetipo moderno de SUV de lujo. Para 1996, último año de producción de la generación Classic junto al más reciente P38A, Land Rover montó el muy apreciado motor diésel turboalimentado de cuatro cilindros 2.5 litros 300 Tdi. Reconocido por su simplicidad mecánica, eficiencia de inyección directa y durabilidad excepcional frente a las unidades VM Motori anteriores, el 300 Tdi continúa siendo uno de los motores más codiciados entre puristas y coleccionistas de Land Rover en todo el mundo. Esta unidad, bien documentada, está lista para uso inmediato.
CARROCERÍA Y PINTURA:
El vehículo ha pasado por una restauración estructural integral de la carrocería, que incluyó una exhaustiva eliminación de óxido y protección anticorrosión. La carrocería exterior se benefició de una corrección completa y repintado total realizado por un taller especialista. Además, se reconstruyó el moldura de vinilo de la columna D junto con la moldura correspondiente del conmutador de ventanillas y molduras, preservando la estética icónica de este Classic de último año de producción.
TÉCNICO:
Los componentes mecánicos han sido renovados y mantenidos ampliamente. El motor fue sustituido por una unidad 300 Tdi reconstruida, acompañado de una nueva bomba de agua, kit de distribución, juntas de aceite, tensión de correa del alternador, termostato, vaso de expansión, mangueras de refrigerante y un radiador recién coreado. El turbocompresor fue reconstruido en 2021 con nuevas juntas de colector de escape y sellos de drenaje de aceite, mientras que la bomba de vacío fue reemplazada el mismo año. La bomba de combustible ha sido limpiada, ajustada y reposicionada. La potencia se entrega mediante un kit de embrague reforzado, con cambios de líquidos realizados en la caja de cambios, la caja de transferencia y los diferenciales delantero y trasero. El frenado y el manejo se han renovado con una pinza y pastillas de freno delanteras nuevas, las pastillas traseras recientes reemplazadas en 2026, y nuevos silentblocks y rótulas de la barra estabilizadora delantera y trasera. El mantenimiento rutinario incluye cambios regulares de aceite, filtros, escobillas y refrigerante, un reemplazo de batería en los últimos seis meses y una ITV/MOT pasada recientemente en abril de 2026.
INTERIOR:
La cabina cuenta con componentes del kit de madera interior restaurados y molduras de puertas reacondicionadas, manteniendo la atmósfera clásica del Range Rover. El entorno interior se beneficia de un mantenimiento regular que incluye nuevos filtros de cabina, y todos los controles electrónicos y conmutadores de ventanillas están correctamente integrados tras su restauración.
DOCUMENTOS:
Todos los recibos originales del taller documentando la restauración completa, el reemplazo del motor y el historial de servicio de rutina están disponibles para su revisión. El vehículo viene con un rastro documental claro que confirma su cuidado continuo, dos llaves y una inspección MOT recientemente pasada fechada en abril de 2026.
COCHE:
El vehículo se encuentra en Ericeira, dentro de la región de Lisboa (área de Estremadura) en la costa oeste de Portugal, y debe ser recogido directamente por el comprador en este lugar.
OTRAS INFORMACIONES:
La venta incluye dos llaves, así como la rueda de repuesto de fábrica y el juego de herramientas.
GENERAL:
Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996 con aproximadamente 200,000 km. Presentando un Range Rover Classic 300 Tdi con un historial de mantenimiento y restauración largo y completamente documentado realizado casi en su totalidad por un taller especialista de Land Rover, TorresLand en Portugal. Originalmente lanzado en 1970, el Range Rover Classic redefinió el segmento 4x4 al combinar capacidad todoterreno robusta con comodidades de lujo, creando efectivamente el arquetipo moderno de SUV de lujo. Para 1996, último año de producción de la generación Classic junto al más reciente P38A, Land Rover montó el muy apreciado motor diésel turboalimentado de cuatro cilindros 2.5 litros 300 Tdi. Reconocido por su simplicidad mecánica, eficiencia de inyección directa y durabilidad excepcional frente a las unidades VM Motori anteriores, el 300 Tdi continúa siendo uno de los motores más codiciados entre puristas y coleccionistas de Land Rover en todo el mundo. Esta unidad, bien documentada, está lista para uso inmediato.
CARROCERÍA Y PINTURA:
El vehículo ha pasado por una restauración estructural integral de la carrocería, que incluyó una exhaustiva eliminación de óxido y protección anticorrosión. La carrocería exterior se benefició de una corrección completa y repintado total realizado por un taller especialista. Además, se reconstruyó el moldura de vinilo de la columna D junto con la moldura correspondiente del conmutador de ventanillas y molduras, preservando la estética icónica de este Classic de último año de producción.
TÉCNICO:
Los componentes mecánicos han sido renovados y mantenidos ampliamente. El motor fue sustituido por una unidad 300 Tdi reconstruida, acompañado de una nueva bomba de agua, kit de distribución, juntas de aceite, tensión de correa del alternador, termostato, vaso de expansión, mangueras de refrigerante y un radiador recién coreado. El turbocompresor fue reconstruido en 2021 con nuevas juntas de colector de escape y sellos de drenaje de aceite, mientras que la bomba de vacío fue reemplazada el mismo año. La bomba de combustible ha sido limpiada, ajustada y reposicionada. La potencia se entrega mediante un kit de embrague reforzado, con cambios de líquidos realizados en la caja de cambios, la caja de transferencia y los diferenciales delantero y trasero. El frenado y el manejo se han renovado con una pinza y pastillas de freno delanteras nuevas, las pastillas traseras recientes reemplazadas en 2026, y nuevos silentblocks y rótulas de la barra estabilizadora delantera y trasera. El mantenimiento rutinario incluye cambios regulares de aceite, filtros, escobillas y refrigerante, un reemplazo de batería en los últimos seis meses y una ITV/MOT pasada recientemente en abril de 2026.
INTERIOR:
La cabina cuenta con componentes del kit de madera interior restaurados y molduras de puertas reacondicionadas, manteniendo la atmósfera clásica del Range Rover. El entorno interior se beneficia de un mantenimiento regular que incluye nuevos filtros de cabina, y todos los controles electrónicos y conmutadores de ventanillas están correctamente integrados tras su restauración.
DOCUMENTOS:
Todos los recibos originales del taller documentando la restauración completa, el reemplazo del motor y el historial de servicio de rutina están disponibles para su revisión. El vehículo viene con un rastro documental claro que confirma su cuidado continuo, dos llaves y una inspección MOT recientemente pasada fechada en abril de 2026.
COCHE:
El vehículo se encuentra en Ericeira, dentro de la región de Lisboa (área de Estremadura) en la costa oeste de Portugal, y debe ser recogido directamente por el comprador en este lugar.
OTRAS INFORMACIONES:
La venta incluye dos llaves, así como la rueda de repuesto de fábrica y el juego de herramientas.
Datos
Marca
Land Rover
Tipo de modelo
Range Rover Classic 2.5 Tdi
Año
1996
Ubicado en:
Portugal
Kilometraje indicado
200727 km
Papeles de matriculación
con matrícula portuguesa
Caja de cambios
Manual
Combustible
Diésel
Color
Negro
Caballos
115
Cilindrada
2494
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
No
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
Sí
Fecha de vencimiento de la inspección técnica
3 abril 2027
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Número de motor
10X1X5010A
Número de bastidor
SALLHAMF8MA663151
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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