BMW - M3 - 2002
Empezar a pujar
€ 1
Añádelo a tus favoritos para recibir una alerta cuando empiece la subasta.
Experto
Seleccionado por Arjan Rietveld
Treinta años de experiencia en coches clásicos, especializándose en coches italianos y Porsche.
Estimación € 28.000 - € 31.000
Protección del Comprador de Catawiki
Tu pago está protegido con nosotros hasta que recibas tu objeto.Ver detalles
Trustpilot 4.4 | 138947 valoraciones
Valoración Excelente en Trustpilot.
Descripción del vendedor
GENERAL
El BMW E46 M3 ya es ampliamente considerado uno de los modelos M más característicos de la historia de BMW. La combinación del motor de seis cilindros atmosférico, tracción trasera y la suspensión E46 equilibrada hicieron que el M3, en su lanzamiento, fuera especialmente notable. Más de veinte años después, es precisamente la versión con caja de cambios manual de seis velocidades la que los aficionados valoran más.
Este ejemplar se trata de un BMW M3 Cabrio de 2002, acabado en un tono azul oscuro metalizado con interior de cuero negro y capota dura blanda eléctrica negra. El coche se entregó nuevo en Estados Unidos y pasó la mayor parte de su vida en California.
El M3 fue importado a Europa desde California en 2024. La importación y los impuestos correspondientes ya están pagados. El kilometraje actual es de aproximadamente 168.580 millas.
Una parte importante de este coche es su historial. El M3 ha pertenecido durante años a un aficionado de BMW que ha cuidado el coche de forma demostrablemente meticulosa. Al coche le acompaña un expediente extenso de más de 40 páginas, con, entre otros, documentos de mantenimiento, piezas de concesionarios BMW, documentos de registro estadounidenses, inspecciones de emisiones e informes del vehículo.
CARROCERÍA Y PINTURA
El M3 Cabrio está acabado en un clásico tono azul oscuro metalizado que encaja especialmente bien con las líneas musculosas del E46. La carrocería específica del M3 se distingue de una 3er Serie regular, entre otras cosas, por las pasos de rueda más anchos, los guardabarros característicos con parrillas M3, paragolpes delantero y trasero específicos, molduras laterales y los cuatro escapes.
El coche monta las conocidas llantas ligeras originales del M3, que mantienen en gran medida su apariencia fiel a la especificación de fábrica original.
La capota negra de tela del Cabrio se integra harmoniosamente con la carrocería oscura y confiere al coche, tanto abierto como cerrado, la expresión característica del E46 M3 Cabriolet.
Dadas la edad y el kilometraje, existen signos normales de uso. Las fotos, sin embargo, muestran un coche correcto y completo que claramente ha sido tratado como coche de aficionado durante un largo periodo.
TÉCNICA
Debajo del capó se halla la pieza más importante de esta generación de M3: el motor S54 de seis cilindros de 3,2 litros y atmosférico.
En especificación estadounidense, este mismo seis cilindros de altas revoluciones entrega alrededor de 333 hp. Lo particular de este ejemplar es que el motor está acoplado a la codiciada transmisión manual de seis velocidades en lugar de la también disponible transmisión SMG en su época.
Gracias a ello, el coche dispone de la combinación clásica que muchos aficionados buscan en un E46 M3: un seis cilindros atmosférico, transmisión manual y tracción trasera.
La documentación estadounidense existente respalda la historia técnica del coche. Hay recibos de concesionarios y empresas especializadas, incluyendo documentos de mantenimiento e inspección con posibles lecturas de kilometraje.
Un cuaderno de BMW de 2017 indica, por ejemplo, 159.864 millas, mientras que documentación de BMW de Santa Rosa de 2020 muestra un cuentakilómetros de 165.636 millas. El cuentakilómetros actual de unas 168.580 millas encaja lógicamente con esta evolución documentada.
También es visible que el coche recibió una llamada oficial de retirada Takata del airbag en BMW, y en 2020 se reemplazó el módulo de airbag del pasajero.
INTERIOR
El interior está acabado en cuero negro y presenta la combinación típica de deportividad y lujo relativamente contenido característico del E46 M3.
Los asientos M sport ofrecen un amplio ajuste eléctrico y están diseñados para proporcionar suficiente apoyo tanto en viajes largos como en uso deportivo. El volante M multifunción, los instrumentos específicos M y otros detalles M distinguen claramente el interior de un E46 normal.
En el centro se encuentra el sistema original de infoentretenimiento/navegación de BMW. Además, la coche cuenta con climatización, elevalunas y espejos eléctricos y el equipamiento de confort propio de un M3 Cabriolet de esta generación.
El interior muestra signos de uso acordes con su edad y kilometraje, pero mantiene su aspecto auténtico.
DOCUMENTOS
Precisamente aquí, este BMW se distingue notablemente de muchos otros M3 E46 provenientes de Estados Unidos.
Al coche le acompaña un extenso dossier de más de 40 páginas de documentación. El archivo incluye, entre otros, documentos de concesionarios BMW estadounidenses, documentación de mantenimiento, certificados de registro californianos, documentos DMV, comprobaciones de emisiones y varios informes de historial del vehículo.
Entre la documentación se encuentra, por ejemplo, un informe CARFAX Vehicle History Report, que en su momento registró 19 servicios y no informó de ningún accidente o daño en CARFAX. Además, hay informes de vehículo y certificados de registro californianos adicionales.
También forma parte del dossier la documentación original de BMW Quality Certification / Delivery Check.
La documentación permite reconstruir una parte sustancial de la vida estadounidense del coche y se presenta como una importante ventaja para un coche de esta edad y kilometraje.
El número de chasis es:
WBSBR93492EX22048
El M3 fue importado a Europa desde California en 2024. Los derechos de importación e impuestos adeudados ya están pagados. Actualmente el coche aún conserva registro/documentación estadounidense y no ha obtenido todavía registro holandés.
RECOGIDA
El vehículo se encuentra actualmente en los Países Bajos. En la transferencia, al comprador se le entregarán el BMW y el extenso archivo de documentación disponible.
Como el coche fue importado desde Estados Unidos y aún no tiene matrícula neerlandesa para circular en la vía pública, el comprador que desee usar el coche en network público en los Países Bajos debe tener en cuenta el procedimiento de registro aún por realizar.
La importación e impuestos ya han sido pagados.
INFORMACIÓN ADICIONAL
Este BMW M3 Cabriolet reúne varias características que hoy en día hacen especialmente atractivo a la generación E46: el motor S54 de seis cilindros atmosférico, una transmisión manual de seis velocidades, tracción trasera y la posibilidad de conducir descapotado.
Además, este ejemplar viene con una historia estadounidense inusualmente amplia. Su largo historial en California, los documentos de concesionarios BMW, el CARFAX, las comprobaciones de emisiones y decenas de páginas de documentos de mantenimiento y registro aportan un nivel de información en el pasado que, para un coche de importación estadounidense con más de veinte años, no es común.
Con unas 168.580 millas, no es un M3 con un kilometraje excepcionalmente bajo, sino precisamente un ejemplar que demuestra que se ha circulado y cuidado. Para el aficionado que valore más una historia demostrable, una apariencia original y la deseada combinación de S54 y caja manual que un kilometraje artificialmente bajo, este es un M3 Cabriolet E46 particularmente interesante.
GENERAL
El BMW E46 M3 ya es ampliamente considerado uno de los modelos M más característicos de la historia de BMW. La combinación del motor de seis cilindros atmosférico, tracción trasera y la suspensión E46 equilibrada hicieron que el M3, en su lanzamiento, fuera especialmente notable. Más de veinte años después, es precisamente la versión con caja de cambios manual de seis velocidades la que los aficionados valoran más.
Este ejemplar se trata de un BMW M3 Cabrio de 2002, acabado en un tono azul oscuro metalizado con interior de cuero negro y capota dura blanda eléctrica negra. El coche se entregó nuevo en Estados Unidos y pasó la mayor parte de su vida en California.
El M3 fue importado a Europa desde California en 2024. La importación y los impuestos correspondientes ya están pagados. El kilometraje actual es de aproximadamente 168.580 millas.
Una parte importante de este coche es su historial. El M3 ha pertenecido durante años a un aficionado de BMW que ha cuidado el coche de forma demostrablemente meticulosa. Al coche le acompaña un expediente extenso de más de 40 páginas, con, entre otros, documentos de mantenimiento, piezas de concesionarios BMW, documentos de registro estadounidenses, inspecciones de emisiones e informes del vehículo.
CARROCERÍA Y PINTURA
El M3 Cabrio está acabado en un clásico tono azul oscuro metalizado que encaja especialmente bien con las líneas musculosas del E46. La carrocería específica del M3 se distingue de una 3er Serie regular, entre otras cosas, por las pasos de rueda más anchos, los guardabarros característicos con parrillas M3, paragolpes delantero y trasero específicos, molduras laterales y los cuatro escapes.
El coche monta las conocidas llantas ligeras originales del M3, que mantienen en gran medida su apariencia fiel a la especificación de fábrica original.
La capota negra de tela del Cabrio se integra harmoniosamente con la carrocería oscura y confiere al coche, tanto abierto como cerrado, la expresión característica del E46 M3 Cabriolet.
Dadas la edad y el kilometraje, existen signos normales de uso. Las fotos, sin embargo, muestran un coche correcto y completo que claramente ha sido tratado como coche de aficionado durante un largo periodo.
TÉCNICA
Debajo del capó se halla la pieza más importante de esta generación de M3: el motor S54 de seis cilindros de 3,2 litros y atmosférico.
En especificación estadounidense, este mismo seis cilindros de altas revoluciones entrega alrededor de 333 hp. Lo particular de este ejemplar es que el motor está acoplado a la codiciada transmisión manual de seis velocidades en lugar de la también disponible transmisión SMG en su época.
Gracias a ello, el coche dispone de la combinación clásica que muchos aficionados buscan en un E46 M3: un seis cilindros atmosférico, transmisión manual y tracción trasera.
La documentación estadounidense existente respalda la historia técnica del coche. Hay recibos de concesionarios y empresas especializadas, incluyendo documentos de mantenimiento e inspección con posibles lecturas de kilometraje.
Un cuaderno de BMW de 2017 indica, por ejemplo, 159.864 millas, mientras que documentación de BMW de Santa Rosa de 2020 muestra un cuentakilómetros de 165.636 millas. El cuentakilómetros actual de unas 168.580 millas encaja lógicamente con esta evolución documentada.
También es visible que el coche recibió una llamada oficial de retirada Takata del airbag en BMW, y en 2020 se reemplazó el módulo de airbag del pasajero.
INTERIOR
El interior está acabado en cuero negro y presenta la combinación típica de deportividad y lujo relativamente contenido característico del E46 M3.
Los asientos M sport ofrecen un amplio ajuste eléctrico y están diseñados para proporcionar suficiente apoyo tanto en viajes largos como en uso deportivo. El volante M multifunción, los instrumentos específicos M y otros detalles M distinguen claramente el interior de un E46 normal.
En el centro se encuentra el sistema original de infoentretenimiento/navegación de BMW. Además, la coche cuenta con climatización, elevalunas y espejos eléctricos y el equipamiento de confort propio de un M3 Cabriolet de esta generación.
El interior muestra signos de uso acordes con su edad y kilometraje, pero mantiene su aspecto auténtico.
DOCUMENTOS
Precisamente aquí, este BMW se distingue notablemente de muchos otros M3 E46 provenientes de Estados Unidos.
Al coche le acompaña un extenso dossier de más de 40 páginas de documentación. El archivo incluye, entre otros, documentos de concesionarios BMW estadounidenses, documentación de mantenimiento, certificados de registro californianos, documentos DMV, comprobaciones de emisiones y varios informes de historial del vehículo.
Entre la documentación se encuentra, por ejemplo, un informe CARFAX Vehicle History Report, que en su momento registró 19 servicios y no informó de ningún accidente o daño en CARFAX. Además, hay informes de vehículo y certificados de registro californianos adicionales.
También forma parte del dossier la documentación original de BMW Quality Certification / Delivery Check.
La documentación permite reconstruir una parte sustancial de la vida estadounidense del coche y se presenta como una importante ventaja para un coche de esta edad y kilometraje.
El número de chasis es:
WBSBR93492EX22048
El M3 fue importado a Europa desde California en 2024. Los derechos de importación e impuestos adeudados ya están pagados. Actualmente el coche aún conserva registro/documentación estadounidense y no ha obtenido todavía registro holandés.
RECOGIDA
El vehículo se encuentra actualmente en los Países Bajos. En la transferencia, al comprador se le entregarán el BMW y el extenso archivo de documentación disponible.
Como el coche fue importado desde Estados Unidos y aún no tiene matrícula neerlandesa para circular en la vía pública, el comprador que desee usar el coche en network público en los Países Bajos debe tener en cuenta el procedimiento de registro aún por realizar.
La importación e impuestos ya han sido pagados.
INFORMACIÓN ADICIONAL
Este BMW M3 Cabriolet reúne varias características que hoy en día hacen especialmente atractivo a la generación E46: el motor S54 de seis cilindros atmosférico, una transmisión manual de seis velocidades, tracción trasera y la posibilidad de conducir descapotado.
Además, este ejemplar viene con una historia estadounidense inusualmente amplia. Su largo historial en California, los documentos de concesionarios BMW, el CARFAX, las comprobaciones de emisiones y decenas de páginas de documentos de mantenimiento y registro aportan un nivel de información en el pasado que, para un coche de importación estadounidense con más de veinte años, no es común.
Con unas 168.580 millas, no es un M3 con un kilometraje excepcionalmente bajo, sino precisamente un ejemplar que demuestra que se ha circulado y cuidado. Para el aficionado que valore más una historia demostrable, una apariencia original y la deseada combinación de S54 y caja manual que un kilometraje artificialmente bajo, este es un M3 Cabriolet E46 particularmente interesante.
Datos
Marca
BMW
Tipo de modelo
M3
Año
2002
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
168550 mi
Papeles de matriculación
con matrícula americana
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Color
Azul, Negro
Caballos
333
Cilindrada
3246
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Número de bastidor
WBSBR93492EX22048
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Muy bien: limpio, presenta un desgaste mínimo. Puede requerir sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
Matriculación del vehículo
Podemos ayudar a los compradores a matricular su vehículo a través de nuestro socio externo de confianza. El trámite es sencillo y se puede realizar después de la compra. La matriculación del vehículo sigue siendo responsabilidad del comprador.
Vendido por
Aviso legal
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
