Lancia - Lambda series 2 - 1924
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Lancia Lambda Series 2 Tourer de 1924 con números coincidentes para motor y chasis (No. 10758) y caja de cambios original de 3 velocidades, restaurada por completo y puesta en marcha en Turín, con un motor de gasolina de 2,4 L (80 CV) y transmisión manual, en excelente estado original, ubicada en el norte de Italia con matrícula italiana.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
DESTACADOS:
• Espectacular Lancia Lambda Tourer de 2.ª Serie, rara, con números de motor, chasis y caja de cambios de 3 velocidades que coinciden
• Restaurada meticulosamente y reponchada recientemente por especialistas en Lancia Lambda en Turín
• Presentada en su llamativa tonalidad original de fábrica de 1924: verde claro brillante
• Elegible para prestigiosos eventos históricos, con la inscripción en el registro del Registro 1000 Miglia en curso
• Vendida nueva en Australia en 1924 y repatriada a Turín exactamente a los 100 años
HISTORIA / VISIÓN GENERAL
Concebida por Vincenzo Lancia e introducida en 1922, la Lancia Lambda es universalmente reconocida como una obra maestra de la ingeniería y un hito en la historia automotriz. Fue el primer coche de producción del mundo en presentar un chasis monocasco portante, una suspensión delantera independiente con pilares deslizantes y un motor V4 estrecho y compacto. La 2.ª Serie, producida en números limitados a principios de la década de 1920, refinó estas innovaciones revolucionarias manteniendo el carácter avant-garde puro del diseño original.
Esta excepcional Lancia Lambda Tourer de 2.ª Serie de 1924 fue entregada originalmente nueva en Australia. Hallada y adquirida allí en 2024, había sido sometida a una restauración meticulosa, tras la cual se utilizó poco debido a la salud del anterior propietario. Repatriada a su lugar de nacimiento, Turín, exactamente un siglo después de abandonar la fábrica, el vehículo fue confiado a un taller local de renombre especializado en Lancias Lambda para someterse a una completa reactivación mecánica. Una inspección detallada confirmó su autenticidad excepcional, verificando números que coinciden en el motor, el chasis y la transmisión original de 3 velocidades. La llamativa pintura verde claro fue también confirmada como el tono exacto con el que el coche salió de la fábrica de Lancia en 1924. La inscripción en el Registro 1000 Miglia está actualmente en curso, lo que lo convierte en un candidato ideal para los principales rallies históricos.
CARROCERÍA / PINTURA:
La carrocería abierta del Tourer está acabada en su tono original de fábrica de verde claro brillante, acentuado por guardabarros y estribos negros. La aplicación de la pintura se mantiene en condiciones notables, con alto brillo y un excelente alineamiento de paneles en todo momento. La boca de la parrilla, el emblejado de latón, el marco para el parabrisas que se puede plegar y los accesorios exteriores muestran una apariencia fina y auténtica. El techo rígido plegable de tela negra está bien ajustado, limpio y estructuralmente sólido.
INTERIOR:
El puesto de conducción abierto presenta tapicería de cuero marrón con acanalado vertical clásico a lo largo de los asientos delantero y trasero. Las superficies de cuero están bien conservadas, son flexibles y muestran una pátina sutil y elegante. El compartimento trasero, paneles de puertas y la moldura de tablero de madera están intactos y con buen detalle. El gran volante de cuatro radios, los instrumentos de época y los controles montados en el tablero conservan su integridad histórica.
MECÁNICA:
La potencia proviene del revolucionario motor V4 de ángulo estrecho de Lancia (Motor nº 813, coincidente con el Tipo 67), acoplado a su original y coincidente cambio manual de 3 velocidades. La inspección mecánica confirma un excelente estado tras una completa puesta en marcha por restauradores especializados en Lambda en Turín. El compartimento del motor está excepcionalmente limpio, conservando detalles clásicos como las aspas del ventilador de madera y los cables de encendido de época. La suspensión delantera de pilares deslizantes, las transmisiones de freno mecánicas y las llantas de alambre montadas con neumáticos de estilo vintage se presentan con claridad y funcionan como se espera.
DOCUMENTOS:
• Documentación histórica y registros de inspección que confirman la coincidencia del chasis (Nº 10758) y del motor (Nº 813)
• Documentación que respalda el proceso de solicitud en curso para el Registro 1000 Miglia
• Literatura y antecedentes que respaldan su repatrio desde Australia a Turín
El coche se encuentra en Turín, Italia.
DESTACADOS:
• Espectacular Lancia Lambda Tourer de 2.ª Serie, rara, con números de motor, chasis y caja de cambios de 3 velocidades que coinciden
• Restaurada meticulosamente y reponchada recientemente por especialistas en Lancia Lambda en Turín
• Presentada en su llamativa tonalidad original de fábrica de 1924: verde claro brillante
• Elegible para prestigiosos eventos históricos, con la inscripción en el registro del Registro 1000 Miglia en curso
• Vendida nueva en Australia en 1924 y repatriada a Turín exactamente a los 100 años
HISTORIA / VISIÓN GENERAL
Concebida por Vincenzo Lancia e introducida en 1922, la Lancia Lambda es universalmente reconocida como una obra maestra de la ingeniería y un hito en la historia automotriz. Fue el primer coche de producción del mundo en presentar un chasis monocasco portante, una suspensión delantera independiente con pilares deslizantes y un motor V4 estrecho y compacto. La 2.ª Serie, producida en números limitados a principios de la década de 1920, refinó estas innovaciones revolucionarias manteniendo el carácter avant-garde puro del diseño original.
Esta excepcional Lancia Lambda Tourer de 2.ª Serie de 1924 fue entregada originalmente nueva en Australia. Hallada y adquirida allí en 2024, había sido sometida a una restauración meticulosa, tras la cual se utilizó poco debido a la salud del anterior propietario. Repatriada a su lugar de nacimiento, Turín, exactamente un siglo después de abandonar la fábrica, el vehículo fue confiado a un taller local de renombre especializado en Lancias Lambda para someterse a una completa reactivación mecánica. Una inspección detallada confirmó su autenticidad excepcional, verificando números que coinciden en el motor, el chasis y la transmisión original de 3 velocidades. La llamativa pintura verde claro fue también confirmada como el tono exacto con el que el coche salió de la fábrica de Lancia en 1924. La inscripción en el Registro 1000 Miglia está actualmente en curso, lo que lo convierte en un candidato ideal para los principales rallies históricos.
CARROCERÍA / PINTURA:
La carrocería abierta del Tourer está acabada en su tono original de fábrica de verde claro brillante, acentuado por guardabarros y estribos negros. La aplicación de la pintura se mantiene en condiciones notables, con alto brillo y un excelente alineamiento de paneles en todo momento. La boca de la parrilla, el emblejado de latón, el marco para el parabrisas que se puede plegar y los accesorios exteriores muestran una apariencia fina y auténtica. El techo rígido plegable de tela negra está bien ajustado, limpio y estructuralmente sólido.
INTERIOR:
El puesto de conducción abierto presenta tapicería de cuero marrón con acanalado vertical clásico a lo largo de los asientos delantero y trasero. Las superficies de cuero están bien conservadas, son flexibles y muestran una pátina sutil y elegante. El compartimento trasero, paneles de puertas y la moldura de tablero de madera están intactos y con buen detalle. El gran volante de cuatro radios, los instrumentos de época y los controles montados en el tablero conservan su integridad histórica.
MECÁNICA:
La potencia proviene del revolucionario motor V4 de ángulo estrecho de Lancia (Motor nº 813, coincidente con el Tipo 67), acoplado a su original y coincidente cambio manual de 3 velocidades. La inspección mecánica confirma un excelente estado tras una completa puesta en marcha por restauradores especializados en Lambda en Turín. El compartimento del motor está excepcionalmente limpio, conservando detalles clásicos como las aspas del ventilador de madera y los cables de encendido de época. La suspensión delantera de pilares deslizantes, las transmisiones de freno mecánicas y las llantas de alambre montadas con neumáticos de estilo vintage se presentan con claridad y funcionan como se espera.
DOCUMENTOS:
• Documentación histórica y registros de inspección que confirman la coincidencia del chasis (Nº 10758) y del motor (Nº 813)
• Documentación que respalda el proceso de solicitud en curso para el Registro 1000 Miglia
• Literatura y antecedentes que respaldan su repatrio desde Australia a Turín
El coche se encuentra en Turín, Italia.
Datos
Marca
Lancia
Tipo de modelo
Lambda series 2
Año
1924
Ubicado en:
Italia (norte)
Kilometraje indicado
9800 km
Papeles de matriculación
con matrícula italiana
Caja de cambios
Manual
Combustible
Gasolina
Caballos
80
Cilindrada
2400
Números coincidentes
Sí
Colores correctos
Sí
Libro de mantenimiento/historial
Sí
Inspección técnica válida
Sí
CoC (Certificado de Conformidad) presente
A petición
Número de bastidor
10758
Estado (pintura y carrocería)
Excelente: no requiere intervenciones convencionales en carrocería ni pintura.
Estado (interior)
Excelente: sin piezas que falten ni piezas rotas o dañadas que requieran sustitución.
Estado (chasis y bajos)
Excelente: chasis/estructura en perfecto estado, sin signos de óxido ni daños.
Estado (mecánica)
Excelente: mecánicamente bien, sin intervenciones que hacer, sin fugas, no necesita revisión.
Estado (general)
Excelente estado: en estado excelente y original.
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