Ferrari - 400i - 1981
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Ferrari 400i Automatic del 1981 con motor V12 de 4.823 cm³ y 310 cv, exterior azul con interior en cuero beige, 111.318 km, transmisión automática, ubicada en los Países Bajos y con matriculación neerlandesa, gasolina, CoC no presente, no hay certificado ni ITV válido disponible, historial de servicio false, en estado general muy bueno con ligeros arañazos y desgaste.
Resumen redactado con la ayuda de la IA
Descripción del vendedor
1981 Ferrari 400i Automático
GENERAL
Este Ferrari 400i Automatic de 1981 es una pieza especialmente elegante y con carácter, presentado en una combinación de colores muy sofisticada y distintiva, Azzurro blue. La carrocería azul claro forma una bonita combinación con el interior de cuero beige y resalta perfectamente el carácter atemporal Gran Turismo del 400i.
El coche dispone de una historia demostrable y ha tenido varios dueños prolongados a lo largo de su vida, lo que contribuye al interés y a una背景 clara de este Ferrari.
Una parte importante de la historia documentada es la revisión del motor realizada en torno a los 82.926 kilómetros por el especialista Ferrari France Italie Automobiles en París.
Técnicamente, el coche se encuentra actualmente en un estado especialmente bueno y ofrece exactamente la experiencia de conducción cómoda, suave y potente por la que es conocido el Ferrari 400i.
CARROZZERIA / PINTURA
La carrocería está en el color original azul claro, un tono especialmente elegante que encaja perfectamente con las líneas clásicas del Ferrari 400i.
La larga capó, la línea baja del techo y la forma característica de Pininfarina confieren al 400i una apariencia serena, pero a la vez impactante. Es un Ferrari que no depende de spoilers ostentosos ni de grandes entradas de aire, sino que se impone por sus bonitas proporciones y su diseño italiano clásico.
Dado la edad del coche, es natural que haya aquí y allá algunas pequeñas señales cosméticas de uso y envejecimiento. También se observan ligeras señales de delaminación visibles en el parabrisas trasero. Estos puntos, sin embargo, restan poco a la presentación general y encajan con un clásico que ha sido realmente utilizado y cuidado.
El coche se presenta como un Ferrari clásico honesto y cuidado, sin intentar presentarlo como una unidad recién restaurada.
TECNICO / MOTOR
El Ferrari 400i está alimentado por el característico motor V12 de Ferrari, acoplado a una transmisión automática. Esta combinación lo hace especialmente apto como Gran Turismo rápido y cómodo.
La transmisión automática se adapta perfectamente al carácter del 400i y permite una conducción relajada en largas distancias.
El estado técnico y la revisión documentada del motor hacen de esta unidad algo especialmente interesante para un aficionado que no solo valora la presencia, sino también el historial de mantenimiento de un Ferrari clásico.
El Ferrari ha recibido recientemente una nueva inspección técnica sin observaciones.
INTERIOR
El interior está acabado en cuero beige y forma una combinación muy de buen gusto con la carrocería azul claro.
El interior del Ferrari 400i es típico de un lujoso Gran Turismo italiano de la época: mucho cuero, tablero limpio y una configuración 2+2 cómoda.
El cuero beige aporta al interior una apariencia cálida y de lujo y contribuye fuertemente al carácter especial de este coche.
Los asientos delanteros muestran una patina de uso general. Además, el cuero presenta localmente ligeras señales de resequedad. Estas señales de envejecimiento y uso se ajustan al carácter original y auténtico del coche y no restan a la cuidadosa impresión general del interior.
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
La configuración clásica de llantas encaja muy bien con el diseño original del Ferrari 400i y mantiene la elegante apariencia con la que se entregaba el modelo en su momento.
Las llantas están repintadas y luego acabadas con un recubrimiento de polvo transparente. Esto no solo las presenta de forma atractiva, sino que también las protege de forma duradera.
En 2024 el Ferrari recibió un juego nuevo de neumáticos Michelin TRX. Estos neumáticos encajan con la configuración original de las llantas y contribuyen tanto al aspecto auténtico como al cómodo carácter Gran Turismo del coche.
HISTORIA Y DOCUMENTACIÓN
Un punto fuerte de este Ferrari es su historia demostrable.
El coche ha tenido varios dueños prolongados a lo largo de su vida y el coche cuenta con documentación que respalda importantes partes de su pasado y mantenimiento.
Esta historia ofrece a un futuro propietario mucho más conocimiento sobre el pasado y el mantenimiento del coche que muchos otros ejemplares de la misma época.
CONDICIÓN
Este Ferrari 400i se encuentra en un estado técnico especialmente bueno y se presenta como un clásico atractivo, honesto y usable.
Se considera que estos puntos están en consonancia con la edad y el uso del coche y no restan a la apariencia general.
No se trata claramente de un coche de concurso exhibido únicamente estáticamente, sino de un Ferrari bonito y con carácter que invita a conducirlo de verdad.
RECOGIDA
El Ferrari puede ser visto y recogido por cita.
Si se desea, el transporte puede gestionarse también tras acuerdo.
1981 Ferrari 400i Automático
GENERAL
Este Ferrari 400i Automatic de 1981 es una pieza especialmente elegante y con carácter, presentado en una combinación de colores muy sofisticada y distintiva, Azzurro blue. La carrocería azul claro forma una bonita combinación con el interior de cuero beige y resalta perfectamente el carácter atemporal Gran Turismo del 400i.
El coche dispone de una historia demostrable y ha tenido varios dueños prolongados a lo largo de su vida, lo que contribuye al interés y a una背景 clara de este Ferrari.
Una parte importante de la historia documentada es la revisión del motor realizada en torno a los 82.926 kilómetros por el especialista Ferrari France Italie Automobiles en París.
Técnicamente, el coche se encuentra actualmente en un estado especialmente bueno y ofrece exactamente la experiencia de conducción cómoda, suave y potente por la que es conocido el Ferrari 400i.
CARROZZERIA / PINTURA
La carrocería está en el color original azul claro, un tono especialmente elegante que encaja perfectamente con las líneas clásicas del Ferrari 400i.
La larga capó, la línea baja del techo y la forma característica de Pininfarina confieren al 400i una apariencia serena, pero a la vez impactante. Es un Ferrari que no depende de spoilers ostentosos ni de grandes entradas de aire, sino que se impone por sus bonitas proporciones y su diseño italiano clásico.
Dado la edad del coche, es natural que haya aquí y allá algunas pequeñas señales cosméticas de uso y envejecimiento. También se observan ligeras señales de delaminación visibles en el parabrisas trasero. Estos puntos, sin embargo, restan poco a la presentación general y encajan con un clásico que ha sido realmente utilizado y cuidado.
El coche se presenta como un Ferrari clásico honesto y cuidado, sin intentar presentarlo como una unidad recién restaurada.
TECNICO / MOTOR
El Ferrari 400i está alimentado por el característico motor V12 de Ferrari, acoplado a una transmisión automática. Esta combinación lo hace especialmente apto como Gran Turismo rápido y cómodo.
La transmisión automática se adapta perfectamente al carácter del 400i y permite una conducción relajada en largas distancias.
El estado técnico y la revisión documentada del motor hacen de esta unidad algo especialmente interesante para un aficionado que no solo valora la presencia, sino también el historial de mantenimiento de un Ferrari clásico.
El Ferrari ha recibido recientemente una nueva inspección técnica sin observaciones.
INTERIOR
El interior está acabado en cuero beige y forma una combinación muy de buen gusto con la carrocería azul claro.
El interior del Ferrari 400i es típico de un lujoso Gran Turismo italiano de la época: mucho cuero, tablero limpio y una configuración 2+2 cómoda.
El cuero beige aporta al interior una apariencia cálida y de lujo y contribuye fuertemente al carácter especial de este coche.
Los asientos delanteros muestran una patina de uso general. Además, el cuero presenta localmente ligeras señales de resequedad. Estas señales de envejecimiento y uso se ajustan al carácter original y auténtico del coche y no restan a la cuidadosa impresión general del interior.
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
La configuración clásica de llantas encaja muy bien con el diseño original del Ferrari 400i y mantiene la elegante apariencia con la que se entregaba el modelo en su momento.
Las llantas están repintadas y luego acabadas con un recubrimiento de polvo transparente. Esto no solo las presenta de forma atractiva, sino que también las protege de forma duradera.
En 2024 el Ferrari recibió un juego nuevo de neumáticos Michelin TRX. Estos neumáticos encajan con la configuración original de las llantas y contribuyen tanto al aspecto auténtico como al cómodo carácter Gran Turismo del coche.
HISTORIA Y DOCUMENTACIÓN
Un punto fuerte de este Ferrari es su historia demostrable.
El coche ha tenido varios dueños prolongados a lo largo de su vida y el coche cuenta con documentación que respalda importantes partes de su pasado y mantenimiento.
Esta historia ofrece a un futuro propietario mucho más conocimiento sobre el pasado y el mantenimiento del coche que muchos otros ejemplares de la misma época.
CONDICIÓN
Este Ferrari 400i se encuentra en un estado técnico especialmente bueno y se presenta como un clásico atractivo, honesto y usable.
Se considera que estos puntos están en consonancia con la edad y el uso del coche y no restan a la apariencia general.
No se trata claramente de un coche de concurso exhibido únicamente estáticamente, sino de un Ferrari bonito y con carácter que invita a conducirlo de verdad.
RECOGIDA
El Ferrari puede ser visto y recogido por cita.
Si se desea, el transporte puede gestionarse también tras acuerdo.
Datos
Marca
Ferrari
Tipo de modelo
400i
Año
1981
Ubicado en:
Países Bajos
Kilometraje indicado
111318 km
Papeles de matriculación
con matrícula neerlandesa
Caja de cambios
Automática
Combustible
Gasolina
Color
Azul
Caballos
310
Cilindrada
4823
Números coincidentes
Se desconoce
Colores correctos
Se desconoce
Libro de mantenimiento/historial
No
Inspección técnica válida
No
CoC (Certificado de Conformidad) presente
No
Certificado disponible
No
Estado (pintura y carrocería)
Muy bien: desconchones o arañazos menores, intervenciones menores en carrocería y pintura.
Estado (interior)
Bien: presenta signos de uso y desgaste normales. Puede requerir reparación o sustitución de piezas.
Estado (chasis y bajos)
Muy bien: el chasis/estructura se conserva en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
Estado (mecánica)
Muy bien: mecánicamente bien, puede necesitar una revisión menor.
Estado (general)
Muy buen estado: mínimas señales de desgaste.
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Catawiki siempre tiene como objetivo ofrecerte la mejor experiencia de compra posible. Nuestros expertos revisan y seleccionan virtualmente cada vehículo de acuerdo con nuestras pautas para presentar objetos y requerimos a nuestros vendedores que proporcionen una descripción del vehículo lo más precisa posible. No obstante, proporcionar un análisis completamente detallado de un vehículo es extremadamente difícil y casi imposible. Para poder orientarte, pedimos a nuestros vendedores que proporcionen información sobre el estado del vehículo. Ten en cuenta que la mayoría de los vehículos en venta son vehículos clásicos y, a menudo, ya han tenido toda una vida, lo que significa que incluso un vehículo en un estado 1 o 2 puede necesitar mantenimiento para estar listo para salir a la carretera. Se recomienda leer detenidamente nuestras pautas para presentar objetos que describen con más detalle las calificaciones relativas al estado y los tipos de estado para que gestiones tus expectativas. Los coches se venden “tal cual”, es decir, como se describen y en el estado en que se encuentran en el momento de la venta, y sin ninguna representación, garantía o asunción de responsabilidad de ningún tipo de Catawiki o el vendedor en cuanto al estado. El estado en el que se encuentra este artículo es la opinión del vendedor y esta puede diferir de la tuya, la de tu taller local o la del concesionario. Esto no significa automáticamente que el coche no se ajuste a su descripción. Antes de pujar, consulta la legislación de tu país relativa a la matriculación de vehículos. Ni el vendedor ni Catawiki son responsables de la matriculación del vehículo en tu país y no aceptarán una cancelación si no pudieras matricular el vehículo. También recomendamos que, si es posible, organices con el vendedor una visita antes de pujar.
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